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ucc山地车怎么样(ucc品牌怎么样)

访客3年前 (2021-12-26)渗透破解699

UCC明星车款德曼特Dynamite 3再次迎来了升级,

除了一贯以来的高规格车架与配件外,

变速套件方面升级换新,

新款德曼特3搭配禧玛诺DEORE 2*11速变系统,

让德曼特3能提供更舒适的骑行感受。

德曼特3采用了墨闪蓝、柏林灰、莫桑红三种涂装设计,

纯色涂装搭配渐变色LOGO设计,

让德曼特3整体感觉简约时尚,

更加符合现代骑士的审美。

德曼特3车架采用AL6061轻量化铝合金材质,

优化车架管型、

同时使用液压成型技术,

车架重量更轻,强度更高;

车架几何采用长Reach值几何设定,

重心更加居中,座舱空间更大,

操控性大大加强,增强骑行的稳定性;

德曼特3使用了OST锥形头管技术,

提高侧向稳定性与刚性;

车架使用HCM线管整合系统,

提高变速顺畅度,同时避免泥沙侵蚀,

延长了维护周期,让整车更加美观;

车架后上叉采用ISS减震后上叉技术,

后上叉经过更佳的功能设计,

能提高整体吸震效果而无需牺牲效能。

德曼特3搭配Suntour XCR32气压避震前叉,

避震前叉回弹速度可调节,

可以以适应不同的路面情况,

同时前叉配备线控锁死,

方便前叉锁死与打开;

气压前叉重量较轻,

使用32内管,强度更高;

德曼特3采用禧玛诺DEORE 22速变速系统,

全新禧玛诺变速系统化繁为简,

齿比更宽阔,更轻量,

变速配合度更高,传动精准顺畅。

SHIMANO DEORE 指拨

人体工学握把套

德曼特3采用了禧玛诺油压刹车,

刹车制动灵敏、手感出色。

德曼特3采用前2培林、后4培林轮组,

培林轮组有效的提高了轮组的润度,

搭配27.5”*1.95”外胎,

骑行更省劲,爬坡更轻快。

车架保留了标准的货架孔安装孔与挡泥板安装孔,

也可加装货架与挡泥板,

轻松应对长途骑行与通勤。

德曼特3

UCC全国专卖店均有销售

欢迎到店体验

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评论列表

辙弃野梦
2年前 (2022-06-29)

;车架后上叉采用ISS减震后上叉技术,后上叉经过最佳的功能设计,能提高整体吸震效果而无需牺牲效能。德曼特3搭配Suntour XCR32气压避震前叉,避震前叉回弹速度可调节,可以以适应不同的路面情况,同时前叉配备线控锁死,方便前

俗野勒言
2年前 (2022-06-30)

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寻妄苍阶
2年前 (2022-06-29)

高整体吸震效果而无需牺牲效能。德曼特3搭配Suntour XCR32气压避震前叉,避震前叉回弹速度可调节,可以以适应不同的路面情况,同时前叉配备线控锁死,方便前叉锁死与打开;气压前叉重量较

性许山柰
2年前 (2022-06-29)

。德曼特3搭配Suntour XCR32气压避震前叉,避震前叉回弹速度可调节,可以以适应不同的路面情况,同时前叉配备线控锁死,方便前叉锁死与打开;气压前叉重量较轻,使用32内管,强度更高;德曼特3采用禧玛诺DEORE 22速变速系统,全新禧玛诺变速系统化繁为简

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