2020年,我国工业增加值达31.3万亿元,连续11年成为世界更大的制造业国家,我国制造业对世界制造业贡献的比重接近30%。中国制造“国潮”涌起、汹涌澎湃。在总量、比重、贡献率等数据亮眼的同时,中国工业制造背后的基础力量也愈发强劲。
2017年5月5日,C919国产大飞机成功首飞。大飞机主起落架外筒的成功锻造源自世界上压制力更大的8万吨模锻机。
模锻机地上27米、地下15米,有15层楼高。8万吨,相当于每平方厘米承受8吨的压力。
锻造技术专家罗恒军历时7年,带领团队完成了C919主起落架外筒锻造,随着大飞机首飞成功,8万吨名扬世界。
很快,他们迎来了一个更加艰巨的任务——国际上一款超远程、宽体民用客机的主起落架外筒锻造,这是目前全世界所有航空器上更大的单体部件之一。
之一次模锻以后,坯料已经初步成型;但是能否成为合格的起落架部件,还需要最终一锻——这是考验8万吨实力和罗恒军团队的时刻。
操控设备的是“8万吨之一操作手”叶林伟,当锻件入位,叶林伟按下按键,携带模具的横梁以每秒15毫米的速度向下移动。模具从接触坯料表面到压制完成,时间是3秒,不多、不少,只有这样,锻件的成型和内部的组织结构才能达到更佳。
液压传动系统的反应,不像机械传动装置那样灵敏,叶林伟必须考虑到设备的运动惯性,提前做出预判动作,而这个时间差,无法精准计算,只能来自成百上千次的积累。3秒钟,锻压结束。完美成功!这3秒钟,凝聚了罗恒军团队半年的心血和多年的技术积累。
全世界飞行器上更大的单体部件之一,一次锻压成型。这是中国实力的印证。今天,8万吨模锻机,已经能够制造航空、航天、海洋、核电、高铁等诸多领域的大型锻件。
我国万吨以上的模锻压机已经超过10台,一个更加合理的动力体系正在中国版图上形成,为“中国制造”,锻造更加强劲的未来。
来源:央视财经
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