新能源电动车无疑目前各家车企主推的方向,也给了造车新势力入场的机会,而在目前的国内市场上,除了外资品牌特斯拉之外,做得比较好的就是“蔚小理”三家了。无论品牌影响力亦或是销量上,都做出了一定成绩,前景也还算明朗。不过,也并不是所有品牌都能乐观面对,有一些品牌入局更早,如今却还是被淹没在了激烈的竞争之中,比如说腾势。
数据显示,在2015-2019这五年间,腾势品牌累计销量也仅有1.38万辆,甚至不敌蔚来2019年一年的销量,后者在2019年完成了2万台。即便在2020年腾势开始有了一定的好转,但是全年销量也仅有4175辆。
其实要说腾势,比起“蔚小理”都要诞生得更早。还是在2010年之时,戴姆勒奔驰就与比亚迪达成合作共创了腾势汽车,在2012年推出腾势品牌,2014年推出之一款车型。也就是说,在造车新势力里面,腾势不仅仅入局早并且起点还高。
手握两家优质资源,但腾势并没有做出1 1
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