据上汽大通MAXUS官方消息，该品牌将于2021年下半年正式发布一款中大型纯电MPV产品，并同步推向海外市场。新车将基于此前在2021年上海车展上亮相的MIFA概念车进行量产，预计将采用7座布局，更高续航里程能够达到600km。在今年上海车展期间，该款车型已经开启了盲订活动，消费者可以在“ME發”小程序上选择9.9元或190元的盲订套餐。

　　从此前发布的概念车来看，MIFA采用了非常科幻的机甲设计风格，前脸线条虽然并不复杂，但贯穿式日行灯带和多个折面的前包围，加上下方的大开口，让这辆MPV异常高冷，同时两侧竖向排列的头灯组有很容易让邦老师联想到电子游戏中那些未来世界的载具。

　　车身侧面的设计上，MIFA主要以平直线条为主，营造出方正的车身轮廓，既能让车内具备宽敞的空间，也能让车辆从外面看上去高端大气。另外MIFA车身的上半部分是黑色的车顶和A柱、B柱和D柱，C柱及最后的侧车窗则是黑色和银色镀铬装饰搭配，看上去挺精致的。MIFA车身的车门部分通过贯穿腰线、起伏曲线和底部的立体曲面设计营造层次感，在保守和时尚之间实现比较好的平衡，适合商用也适合家用。

　　MIFA的车尾设计仍然以简约和“显大”的风格为主，同时延伸至后侧翼子板上的贯穿式尾灯让车辆更加犀利，也更有层次感。

　　整体来看，邦老师认为量产后的纯电版MIFA还是会保留大部分概念车设计元素的，因为这些设计目前来看并不是很夸张或超前，符合纯电动车型略带“科幻色彩”的那个味儿。不过对于纯燃油版或混动版本来说，前脸需要增加进气口，因此气质上可能会打些折扣。

　　和外观的感受不同，邦老师认为MIFA的内饰在量产之后将会有很大的改变，无论是哪种版本估计都会如此，因为概念车里面的设计的确有点太超前了。不过这款车型应该会采用2+2+3的座椅布局，并配备有多个显示屏，估计除了中控显示屏以外，在第二排甚至第三排也会装有娱乐屏幕。

　　在智能化方面，该款车型将搭载全新一代蜘蛛智驾平台，搭配4颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及24颗4K高清摄像头，帮助驾驶员更好地操控车辆。而蜘蛛智联多人移动空间系统则能够给不同座位和身份的乘客，提供定制化服务，比如智能调节座椅、开启显示屏应用等。

　　在动力方面，MIFA预计将打在更大功率500kW、峰值扭矩900Nm的纯电动力系统，匹配能量密度为300Wh/kg的三元锂离子电池，更高续航里程为600km，未来还将采用固态电池，续航可以提升至800km以上。

　　邦点评

　　其实目前市面上纯电动的MPV选择真不多，邦老师有印象的还就是上汽大通MAXUS的EUNIQ 5和EG10，不过这两款车在设计上还是比较保守的，更高续航里程分别也只有420km和300km。如果MIFA在量产以后真的能延续概念车的很多设计特点，搭载最新的智能化技术和动力系统，以及有600km左右的续航能力，我们就有理由期待它的市场表现。