很多人在买车的时候，会比较注重车型的颜值设计、车内空间、功能配置、动力性能等不同方面。的确，上述提到的这些方面确实是衡量一款车型产品力的关键，但是我们在买车的时候，还不能忽略安全性这个要素。和其他的因素比起来，安全性的重要性还要高一些，因为它关乎了我们的出行安全，安全性高的车型才能更好地保障我们的生命安全。那么一款安全性高的车型，应该具有什么样的特性、取得什么样的成绩呢？这里我们以车市中热度比较高的理想ONE作为例子，看看它的安全性表现如何。

　　说理想ONE热度高，是这款车在汽车市场中的口碑比较正面，且它的交付量很高。根据7月公布的交付量数据来看，理想ONE的单车交付量达到8589辆，受众度很火爆。看到这个交付量，可能很多人会觉得理想ONE的交付量其实不是很高，连万台都没有超过。我们要知道，理想ONE本身的指导价是33.80万，价格已经足以让它跻身“高端豪车”的行列，能以这样的定价收获高销量，足以证明它的受欢迎程度。同时，7月份蔚来汽车的全品牌交付量还不足8千辆，而小鹏汽车的全品牌交付量也才刚刚超过8千辆，也就是说理想ONE一款车型的交付量就超过了蔚来和小鹏全品牌的交付量。

　　再让我们回到安全性上，理想ONE经历过多项安全测试的考验，所取得的成绩也都还不错。具体来看：

　　理想ONE在今年1月21日公布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）的评测结果中，以“高分”通过了多项测试，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数中都拿下了G优秀的好评价。

　　在今年2月8日，理想ONE在C-NCAP的测试项目中再创佳绩，以综合得分率92.2%的成绩拿下了五星级评价。其中，理想ONE在乘员保护分上拿下了94.73%的得分率，在行人保护分上拿下了72.89%的得分率，在主动安全项得分率则为100%。

　　除此之外，理想ONE还在中国汽车健康指数的测试中拿下了五星评价，在车内挥发性有机物（VOC）&；车内气味强度（VOI）、车辆电磁辐射（EMR）这两项测试中，该车都拿到了五星。至此，理想ONE成为了唯一获得C-NCAP五星和中保研G以及中国汽车健康指数五星的中大型SUV。

　　那么，理想ONE能拿到这些好成绩呢？从车身结构来看，理想ONE整车的高强度钢使用比例超过74%，让车辆在25%偏置碰撞、侧面碰撞以及车顶强度测试当中，都能保证充足的生存空间。理想ONE还有丰富的驾驶辅助模块，它能实现L2级自动跟车，在日常出行的过程中，它能根据前车的车速去调节自身的车速，不需要车主去频繁踩踏板调节车速，能缓解驾驶疲劳。在跑长途的时候，理想ONE还能主动保持稳定的车速，并让整个车身维持在车道的正中间，避免压线，兼顾了出行安全和出行便利性。值得一提的是，理想ONE的跟车功能在检测到有大型货车的时候，会主动往另一侧略微偏离，相当有“中国特色”。

　　而在车内用料来看，该车选用了水性涂层NAPPA皮、天然麻纤维门内饰板、水性胶黏剂和涂料等不同的环保材料，这些材料本身的异味会更小，从而提升了乘坐时车内的呼吸质量。同时，理想ONE选用的生产工艺也很注重降低有害物质对用户和车辆的伤害，它用了免喷涂和低压注塑、振动摩擦焊、超声波焊接、热复合等工艺，都是比较高端的生产工艺。

　　理想ONE自身的产品力也不错，在2021款车型上，它的综合续航达到1080KM。对于一款新能源车来说，超过1000公里的续航可不常见，尤其是理想ONE本身的车长为5030mm，属于中大型SUV，尺寸很大，这样的续航保证了理想ONE的竞争力。并且该车能做到可加油、可充电，其便利性也会比一般的车型高一些。由此可见，理想ONE的综合实力能比肩70万级别的高端车型，产品力出色。