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为了保证您的飞行器正常飞行,建议您在空旷无干扰的飞行环境下飞行,请您避免在以下环境中使用您的飞行器:
1、纯色表面,例如纯黑、纯白、纯红、纯绿;
2、有强烈反光或者倒影的表面;
3、水面或者透明物体表面;
4、运动物体表面,例如人流上方、大风吹动的灌木或者草丛上方;
5、光照剧烈快速变化的场景中;
6、特别暗(光照小于 10lux)或者特别亮(光照大于 10,000lux)的物体表面;
7、对红外线有很强吸收或者反射作用的材质表面,例如镜面;
8、纹理特别稀疏的表面;
9、纹理重复度很高的物体表面,例如颜色相同的小格子砖;
10、雨、雪等可能导致飞行器沾湿的天气。
11.恶劣天气下请勿飞行,如大风(风速五级以上)、下雪、下雨、有雾天气等。
12.选择开阔、周围无高大建筑物的场所作为飞行场地。大量使用钢筋的建筑物会影响指南针工作,而且会遮挡GPS信号,导致飞行器定位效果变差甚至无法定位。
13.飞行时,请保持在视线内控制,远离障碍、人群、水面等。
14.请勿在有高压线,通讯基站或者发射塔等区域飞行,以免遥控器受到干扰。
5.在海拔5000米以上飞行,由于环境因素导致飞行器电池及动力系统性能下降,飞行性能将受到影响,请谨慎飞行。
16.在南北极圈内飞行器无法使用P模式飞行,可以使用视觉系统飞行
高温或低温天气都会影响无人机的一些功能组件,导致降低飞行效率,甚至危及飞行安全。
在炎热的天气,切忌飞行太久,且应在两次飞行间,让无人机进行充分的休息和冷却。因为无人机的电机在运转产生升力的时候,也会连带产生大量的热量,在炎热的天气下,电机非常容易过热,在一些极端情况下甚至可能会融化一些零部件和线缆,在严寒的天气,也需要切忌飞行太久,且应在飞行中密切关注电池情况。因为寒冷会降低电池的效率,同时也非常容易发生掉电的情况,导致电机停转等等意外情况,这是我们必须要极力避免的情况。
无人机不适宜在雨雪冰雹天气飞行,这是显而易见的,所以当你准备起飞时,哪怕只有零星的小雨点,也不要冒险起飞。所以我们在出行前可以查看天气预报中的降水概率和降水强度。
可能大家对于雾的威胁,并没有太多的认识。实际上无人机对于湿度也非常敏感,在大雾中飞行,无人机表面也会变得非常潮湿。就像阴天并不意味着你不会被晒伤,大雾也并不意味着无人机不会进水。那么如何判断雾是否大到影响飞行呢?我们可以通过目视的方式,通常来说,如果能见度小于0.5英里(800米左右),那么我们就可以称之为大雾,不适宜飞行。
除去大雾,空气湿度也是一项可能影响你的无人机正常工作的天气情况。当空气湿度的数值接近1时,我们就应当引起注意了,这种湿度下,哪怕不下雨,无人机的表面也会凝结非常多的水汽。对于无人机这类精密的电子产品,水汽一旦慎入内部,非常可能腐蚀内部电子元器件,所以我们日常也需要做好干燥除湿的保养。
在大风的情况下,无人机为了保持姿态和飞行,会耗费更多的电量,续航时间会缩短,同时飞行稳定性也会大幅度下降。同时也要注意更大风速不要超过无人机的更大飞行速度。风速是一种非常多变的参数,这一秒风速只有20公里/小时,下一刻却也可能狂风大作,同时飞手经常抱怨的是,在低空飞行,安静无风,稍稍升高一些,风速却大了许多。
标准有以下四项:1.必须实名登记。开微型无人机除外。2.熟知飞行法则。轻型无人机暂时不需要飞行证照,但必须了解并掌握无人机带来的相应的风险,必须遵守飞行法则。3.限高飞行。除了在飞行管制部门在除重要目标、 *** 机关等重要区域需注意飞行高度,在机场、车站、广场等人口密集的区域,其高度通常上限也是不能超过120米的。4.禁止夜间行驶。并且无人机不得搭载违禁品、危险品等一些未经批准的物品,也不得向地面投掷物品、喷洒液体。
要求:
风力不能超过三级。
不能在下雨天飞行。
远离电视发射塔。
避开正午的时间。
无人机飞行 高度有限制,更高500米。距离没限制。包括精灵系列,Mavic系列,Inspire系列都一样。新手建议使用Mavic ,功能上Mavic更强大,更实用。
从事无人机飞行和业务有3个硬性条件:须考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证,须向军航申请飞行区域,申请民航飞行计划,三者缺一不可,欠缺其一就属“黑飞”。
现在无人机市场的火热程度,从如雨后春笋般诞生的企业可见一斑。无人机产品诞生之后,关于无人机的研发、设计以及无人机驾驶员资格的培训应运而生。截至去年底,我国共有民用无人机驾驶员合格证2142个,共57家无人机驾驶员训练机构具备培训资质。据不完全统计,当前国内至少有9成无人机操作人员都在无证“黑飞”。这无疑对无人机的空中管理带来了困难,导致“黑飞”、乱飞现象频发,无人机飞行安全堪忧。“黑飞”现象的存在,一方面是因为不少飞行爱好者认为飞行证申请麻烦,另一方面由于无人机飞行器没有实行实名登记,即使发现“黑飞”也难以处罚。
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