本文目录一览：

• 1、大雾天气应该注意哪些事项？
• 2、如何解决浓雾天气对交通运输的影响?
• 3、为防止大雾天气对航班的影响，有哪些措施
• 4、飞机遇大雾天气怎么办

大雾天气应该注意哪些事项？

从2004年12月18日开始，印度北部地区的大雾天气导致了多起交通事故，至少造成了17人死亡。当地警方称，在印度东北部的比哈尔邦，一辆满载从尼泊尔朝觐归来的印度香客的大客车18日晚因大雾导致能见度低不慎从一座大桥上坠下，造成至少14人死亡，25人受伤。大雾还使救援工作进展困难。同一天，大雾还在比哈尔邦造成了另外两起交通事故，两辆汽车分别与两列行驶中的火车相撞，造成3人死亡。此外，大雾还对当地的空中和铁路交通运输造成影响。在印度首都新德里，许多国际和国内航班因大雾被迫推迟起飞，火车的正点运营也受到影响。

雾的形成，和云形成过程相似，都是由于温度下降而造成的，因此，雾也可以说是靠近地面的云。如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，就形成了雾。大雾经常造成高速公路封闭、航运中断、机场关闭、航班延误，甚至引发重大交通事故，上面的例子就是明证。我国的航班、道路、地铁、公交、铁路和长途客运也有受到雾的极大影响的事件，以北京为例，2008年12月1日，首都机场计划起飞700余架飞机，几乎全部延误，另外，备降在外地机场的飞机也都没有回京。

在大雾天气，人们应该增强自我保护意识，要根据天气情况改变自己的活动计划。比如，大雾天气就不宜进行体育锻炼。有些人锻炼身体很有毅力，不论什么天气，从不间断。其实，有毅力是好事，但天天坚持也未必正确，比如雾天锻炼就有些得不偿失。雾天，污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。而且，一些有害物质与水汽结合，会变得毒性更大，如二氧化硫变成 *** 或亚硫化物，氯气水解为氯化氢或次氯酸，氟化物水解为氟化氢。因此，雾天空气的污染比平时要严重得多。还有一个原因也需要强调一下，那就是组成雾核的颗粒很容易被人吸入，并容易在人体内滞留，而锻炼身体时吸入空气的量比平时多很多，雾天锻炼身体吸人的颗粒会很多，这更加加剧了有害物质对人体的损害程度。如长时间滞留在这种环境中，人体会吸入有害物质，消耗营养，造成机体内损，极易诱发或加重疾病。尤其是一些患有对环境敏感的疾病，如支气管哮喘、肺炎等呼吸系统疾病的人，会出现正常的血液循环阻碍，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血等。

大雾天气人们要减少户外活动时间，在户外时戴上围巾、口罩，保护好皮肤、咽喉、关节等部位，中老年、儿童、身体虚弱的人更应重点防护。在多雾天气，有相关呼吸道病史的病人更好早晚不要出去，尽量减少到公共场所的机会。大雾如果持续3～4天，将会对有慢性支气管炎、哮喘等疾病的病人造成负担。对于普通人要避免过度劳累，少食 *** 性食物。可以适当多吃些虾皮、牛奶、豆腐，同时要补充维生素D。注意防范急性上呼吸道感染、感冒、急性气管、支气管炎等疾病。

另外，雾天对于开车的人们来说，更应该分外小心，具体地，应该做到以下几点：

（1）严格遵守交通规则。雾天行车视野不佳，这是发生交通事故的主要原因。因此雾天驾驶首先是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。

（2）控制车速。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停靠的车相撞。要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。

（3）听从指挥。要听从高速公路执法人员的指挥，在收费站等候时，应遵守交通规则，不要争道抢行；在进行编队放行时，必须保持车距，严禁超越前车，直至驶离有雾路段。

如何解决浓雾天气对交通运输的影响?

从问题描述里看不出楼主到底是企业公司还是交通气象服务机构,关于这个问题实际上已经引起很多人的关注和思考。谈谈个人看法：

1、浓雾天气对交通运输的影响不言而喻。彻底解决这个问题就目前的科技发展水平还做不到，一个典型的个例是机场航班受大雾影响而延误甚至取消，损失很大。人工消雾研究了几十年，成功的个例很少。彻底解决大雾影响这一难题是不太现实的。这实际上就引发出一个对气象（准确的说是气象经济）的认识问题，目前能做的只能是提前预报，趋利避害。

2、如果楼主是企业公司部门，建议与省级、区域气象中心级直至国家级气象服务部门联系，他们很多人在做相关的事。随后推荐的文章中有相关具体介绍。但是作为企业个体来说，相关的个例在国内还不多见， 江苏省气象局与江苏宁沪高速公路股份有限责任公司开发的沪宁高速公路气象决策支援系统还比较具有代表性。

3、如果楼主是气象服务机构在进行交通气象服务的研究的话，关于这个问题的研究资料比较多，可以自己找找看。

推荐几篇文章仅供参考：

我国交通运输业亟待气象“介入”：

交通安全与气象保障：

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沪宁高速公路气象决策支援系统：

气象经济：

为防止大雾天气对航班的影响，有哪些措施

大雾影响，机场会对进出港航班采取流量控制措施。

一般情况下当机场能见度只有400米左右时，禁止航班起降。

当机场能见度只有600-800米左右时航班可以正常起降。但出于安全考虑，机场会采取临时控制航班流量的措施，放慢了航班起飞速度，拉大航班起飞间隔。旅客能够正常登机，但飞机需在跑道上排队，一般要推迟飞行半小时左右。

当机场能见度达到1000米至1100米，航班起降可以正常

飞机遇大雾天气怎么办

等大雾散开才能起飞的，机场遇到这种天气情况都是管制，也是为航班乘客的安全着想！