侧风会影响飞机的操纵,风向不稳定的时候还有可能导致低空的飞机失速,就是速度不足以维持飞机现在的高度,严重可以导致飞机坠毁。雷雨天气可能会有雷电击中飞机,损坏飞机的气动外形,高电压甚至会烧毁飞机的电路,仪表等。所以飞机起降的时候对天气的要求还是比较高的。
因为恶劣天气会出现嗯气流,然后还有就是会出现雷雨闪电这些不确定因素。
要是不避开的话会非常危险。如果在大气层以上的话,就没有这些事儿。
相信很多人选择坐飞机而不是坐高铁动车亦或者是火车的更大原因就是因为飞机是非常方便和快捷。通过同样的距离,飞机可以更快地到达目的地,让游客节省更多的时间。对于很多人来说,时间就是金钱,如果要能够在规定的时间内缩短行程时间,更快地到达目的地。对于他们来说是可以用更高昂的旅费去换取。这也是为什么很多商务人士更喜欢坐飞机的原因,因为飞机帮他们节省了时间,让他们剩余的时间可以去创造更多的价值,飞机也因为方便快捷成为了众多人出行特别是长距离出行的首选。目前飞机的制造技术已经越来越好,能够提供更快的航行速度,让人们直接的距离变得不再遥远。实际上,飞机出现事故的概率要远远低于汽车交通事故发生的概率,也就是说坐汽车出现意外的情况要比乘坐飞机出现意外的情况高太多太多了。有相关数据表明,每100万个航班在5年内的事故发生次数为0.58次。这个数字可以说是非常低的,甚至有人戏谑说,每年乘坐飞机死亡的人数比被狗咬死的人数还要少很多。由此可以看出空难的发生概率是非常低的。
明明天气条件有龙不科比,他的飞机还会起飞的原因是科比他乘坐的是他自己的私人飞机。在浓雾天气基本上的飞机是不能够飞行的,但是并没有禁止私人飞机通行。
科比-布莱恩特和他的女儿吉安娜以及其他七个人,他们乘坐科比的私人飞机去参加吉安娜的女蓝比赛。在这架飞机上面有几个都是吉安娜的队员,总共有九个人,一个吉安娜,科比,飞行员和两个教练以及一个教练的妻子女儿。科比的飞机在加利福尼亚州卡拉巴斯这个地方发生了飞机坠毁的事件,在这一场的事故中,科比和其他八个人都在这一场的事故中全部死亡。
科比的私人飞机出事故这一天,明明这一天的天气都不好。当时天空的雾很大,基本上的飞机都是不允许同行的,可是并没有明文规定私人飞机在恶劣的天气下不允许通行。科比他的私人飞机各方面都是很优质的,这架飞机性能质量都是特别好的。相比普通飞机性能和质量都不错,这也是科比的私人飞机,能够在如此恶劣的天气下能够起飞的原因。
科比的飞行员在飞机发生坠毁前也向塔台询问具体降落时间和降落方位。后来科比的私人飞机就从伯班克上空飞过,由东南方向转到西北方向再转向西南方向,也是在这一段距离突然出现意外。科比的私人飞机发生事故以后,飞机上的人员全部都遇难。救援人员赶往现场,飞机坠毁引发了熊熊大火,消防队员用了一个小时的时间才将火扑灭。飞机上的九个人也无一人生还,如果科比没有私人飞机,或许就不会出现这样的事故。
会有一种比较害怕惶恐的体验,因为极端天气坐飞机就会让人觉得很不安全,尤其是我们得近距离看天,所以会害怕。
作为一个家在皖北却在广东上学的娃,因为飞到家附近的机场的机票总是有特价,比高铁票便宜,和火车票差不多。所以我基本都是选择坐飞机回家。毕竟每个学期末都是归心似箭,能快当然不想慢了。所以我也就开始关心一些关于飞机航行方面的知识了。
首先呢,能影响到飞机降落的天气一般来说有以下几大类:能见度、低空云、雷雨区、强侧风。这些都不用解释,大家应该也都懂。但是为什么不能降落在附近的机场而必须返航呢?
一个是机场分为各种级别,有部分较大的飞机飞的都是虹桥那种级别的大型机场,无法降落在附近的级别较低的机场。
另一个比较重要的就是,大家都知道机场有塔台,飞机的起飞降落都是收到塔台的管理的。每架飞机的进出港都是有规划的。很多时候飞机已经准备完毕报备结束,就是在跑道面前候着不去跑道不起飞就是因为没有轮到它起飞。毕竟起飞要先让着降落。而且飞机的降落并不是说你安稳着陆就行,你下飞机要出去吧?要拿行李吧?着陆的飞机还要再起飞回去吧?还要安排机组人员吧?这都会给一个繁忙的机场带来额外的负担。一个两个没事。但是如果大家都这样呢?飞虹桥的飞机全都降落到浦东机场了,浦东机场就那么大的容量,就这么多的停机坪。那浦东的飞机咋办?这还只是两个机场的事情,中国这么多机场,要是这样的话,早就乱了套了。这是今天晚上12点上海虹桥机场的进出港的信息。
所以说飞机的降落并没有那么简单。如果可以的话大家早就实行了不是吗?不过特殊空情如重大故障或恐怖活动可就近降落。
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