本文目录一览：

• 1、天气炎热汽车轮胎不能太足吗?
• 2、开车时，气候温度对胎压影响大吗？
• 3、气温对胎压影响有多大
• 4、夏天天气非常炎热，开车上路会不会很容易爆胎？

天气炎热汽车轮胎不能太足吗?

天气炎热汽车轮胎不能太足。夏天轮胎的气不能打太足是因为打太足容易使汽车轮胎炸胎，因为夏天天气热，气体会热涨，况且轮胎本身也会涨，其次夏天汽车轮气太足了使汽开起来不稳定，发癫而影响人在车里的舒适程度，所以不能打气太足，自行车轮胎有个标准气压，太足容易爆，不足也容易爆。

注意事项

一般来说地面很滑的情况下，沙地，雪地，适当的放一些气，有助于增加摩擦力，但是放气太多，产生震荡，也就会容易爆胎。

当车胎与路面不断接触时，路面的热量就会传递给车胎，是车胎内部的气体分子的动能增大，分子的无规则运动加快，那么分子与分子之间的碰撞就会越多。

开车时，气候温度对胎压影响大吗？

气温对轮胎气压有影响吗？当然有了，具体原因如下；

气温对胎压影响很大，而且暴晒后的胎压很高，需要行驶来降温，而高速行驶时间长了，轮胎温度也会上升。气温越高，气压越低，是这个地方与高度相同的周围地区相比的。不是在垂直方向上比较的，在垂直方向上都是近地面气温高、气压高，随着高度升高，气温降低、气压降低的。例如近地面某地受热，空气膨胀上升，近地面形成低气压，周围地区气温较低，空气下沉形成高气压。这里 高气压、低气压是指同一水平面上的。

据调查正常的低压胎；充气压力为0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm²);低压胎一般适用在私家车上；通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。

正常的高压胎；充气压力为0.5～0.7MPa(5~7kg/cm²)，高压胎适用于大型载货/载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。

标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

以上内容由小编调查整理，希望能够帮到大家。鉴于汽车胎压对驾驶安全的重要性，小编提醒大家在出行前更好备上一款轮胎气压表，给自己行车增加几分安全。感谢大家对我们安全驾驶知识讲座的关注和支持，小编很高兴为大家服务。

气温对胎压影响有多大

实际上，外界气温对胎内工作温度的影响是非常小的，因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，影响程度远大于外界温度。

如果车子配备了胎压监测，不妨可以自己验证一下，下次开车时留心观察一下胎压的变化，你会发现，即使在大热天，从冷车到行驶很长一段时间，胎压也不会有特别明显的变化。

也有研究证明，在轮胎温度发生50摄氏度的变化时，胎压的变化仅有0.5bar，而我们小轿车的安全胎压值一般在2.2bar-2.8bar，所以只要我们按照车门框上的标准胎压来操作，0.5bar的变化根本不会让其超越安全值。

扩展资料：

胎压监测的方式

1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

参考资料来源：人民网-天气渐热 汽车爆胎事故多起来

夏天天气非常炎热，开车上路会不会很容易爆胎？

是因为热胀冷缩的原理，夏天天气炎热，地表温度也会很热，热胀冷缩的原理轮胎气压会升高，为防止车辆爆胎，开车前需要仔细检查车况。普通的子午线轮胎多用丁基橡胶，其温度约为190摄氏度融化，但是随着温度的增长轮胎的抗拉强度也会随之下降；轮胎从0上升到100摄氏度强度会下降接近20%，温度上升至110℃开始出现大幅下降。

事实上这个担心是多余的，绝大多数的乘用车胎压都是在2.2~2.5bar之间。注意：这个数值是汽车在冷车时的胎压值，而不是轮胎跑热了之后的更高值，其中已经充分考虑到了轮胎升温对胎压的影响。你说你的车冷车时胎压是240，换算成标准单位应该是2.4bar，这个压力应该是正常的。

长距离行驶，轮胎会因为与地面的不断摩擦而升温，最直观的反应就是，带有胎压传感器的车辆会在仪表盘上看到自己的轮胎温度，不断上升。车子高速行驶，会产生极大的风量，而这些风量是可以对轮胎进行降温的。现在的技术已经很先进了，只要正常行驶，确保轮胎无异常（裂纹、鼓包、胎压过低过高等），不会存在任何问题，尽管开就是了。往往是人累了，车也不会累。

可能温度过高会造成大脑的供血不足，有可能是这个原因，让人在夏天长时间开车的时候最容易发生犯困的现象，犯困就容易造成疲劳驾驶，所以这个是更大的一个隐患。夏天长时间开车之一对轮胎肯定不好，增加了磨损程度，还有发动机仓夏天长时间处于工作状态容易引起火花导致火灾。其次夏天开车热，习惯开空调也顺带增加油耗。