本文目录一览：

• 1、台风是怎样形成的？
• 2、台风凡比亚
• 3、台风的移动路径会受到什么因素的影响？
• 4、查询台湾海峡的每日天气预报?
• 5、台湾中央气象局台风卫星云图
• 6、超强台风鲇鱼路径 超强台风鲇鱼最新消息

台风是怎样形成的？

台风形成的基本条件是低空存在一个热带扰动，造成辐合流场，这是热带气旋发展的基础。有广阔的高温洋面，蒸发大量水汽到空中凝结，提供台风形成所需的巨大潜热。有一定的地转偏向力，使扰动气流渐变为气旋性旋转的水平涡旋。基本气流的风速垂直切变要小，使潜热不扩散，形成、保持暖心结构及加强对流运动。

什么地方能同时具备这些条件呢？只有在热带的海洋上。那里气温非常高，又是地球上水汽最丰富的地方。据统计，产生台风的海洋，主要有菲律宾以东的海洋、中国南海、西印度群岛以及澳洲东海岸等。这些地方海水温度比较高，也是南北两半球信风相遇的区域，因此台风就很容易产生。

产生在海洋上的台风是怎样对中国沿海地区造成影响的呢？这就要从台风的路径说起了。台风路径尽管是千变万化的，但是在相似形势和条件的影响下，还是有其共同的特征。根据它们的主要特点，可以将西太平洋台风的基本路径概括为以下三类。

之一类为西移路径：台风从菲律宾以东海面一直向西移动，经中国南海，在华南沿海和海南岛、越南沿海一带登陆。这条路径的台风对中国华南地区影响较大。

第二类为西北移路径：台风自菲律宾以东海面向西北方向移动，横穿中国台湾和台湾海峡，在闽、粤一带登陆；或者穿过琉球群岛，在江、浙沿海登陆。这条路径的台风常常侵袭中国大陆，对华东、华南均有很大的影响，所以有人称之为“登陆型台风路径”。

第三类为转向路径：台风在菲律宾以东海面先向西北方向移动，以后转向东北，呈抛物线状，是最多见的路径。如台风在远海转向，主要袭击日本或在海上消失；如台风在近海转向，大多向东北方向移动，影响朝鲜，但有一小部分在北上的后期会折向西北行，登陆于中国辽鲁沿海。冬季这类台风的转向点很偏南，有可能影响菲律宾和中国台湾一带。

台风移动路径随季节而异。一般说来，夏季台风多属路径第二类，其他季节则多属路径之一和第三类。其中从东向西的西进型路径，自冬至夏是从低纬向高纬慢慢迁移，自夏至冬又返回低纬。据统计，1—4月台风多在10°N以南西移，5—6月多在10°～15°N之间西移，7—8月主要路径显著北移，在15°～25°N之间西移影响中国。9—10月开始南退，多在15°～20°N之间西移，11—12月台风路径南退到10°～15°N之间西移。至于转向台风，各月平均转向点亦随季节变化，自冬至夏很有规律地从低纬向高纬移，盛夏达到最北，而且转向点从东向西移；自夏至冬则转向点从高纬移向低纬，从西移向东。

以上台风路径是多年平均得出的典型路径，反映了台风移动的一般规律。但实际上，在历史上台风从来没有出现过两次完全相同的路径，有些台风甚至会出现打转、摆动、准静止甚至倒退等异常路径。至于南海台风有的还会向西南，或东南方向移动。

天气预报员在预报台风的时候，总说台风“某某”会在未来多长时间内在我国东南沿海地区登陆。这是怎么回事呢？原来人们给台风起了名字。根据世界台风委员会第31届会议的决议，从2000年1月1日起，采用具有亚洲风格的名字对西北大西洋和南海生成的热带气旋进行命名，旨在帮助人们对热带气旋提高警觉，增强警报效果。

台风凡比亚

能

央气象台9月17日06时发布台风橙色预警：

今年第11号强热带风暴“凡亚比”于9月16日23时加强为台风，17日05时其中心位于我国台湾省花莲市东偏南方大约720公里的西北太平洋洋面上，就是北纬22.2度、东经128.4度，中心附近更大风力有12级（35米/秒），中心更低气压为970百帕。

9月16日台风路径：

“莫兰蒂”别去近一周后，今年第11号台风“凡亚比”（FANAPI）来临。15日20时，10号热带低压加强为第11号热带风暴“凡亚比”，昨日11时再次加强为强热带风暴，近中心更大风力10级。根据目前预测路径，“凡亚比”可能于19日 *** ，横越宝岛后影响闽粤一带。

气象监测显示，昨天9点，“凡亚比”中心位于台湾花莲市东南方大约670公里的洋面上，近中心更大风力为9级，以每小时5公里左右较缓慢的速度向偏北方向移动。昨日17时，凡亚比”“ 近中心风力已达11级，风速30米/秒。

据中央气象台预计，今天，“凡亚比”将逐渐转向偏西方向移动，速度加快为每小时10公里左右，强度还将逐渐加强。根据目前情况看，“凡亚比”可能在19日 *** ，登陆时将达到台风甚至强台风级别，之后将继续西行横穿台湾岛和台湾海峡，影响闽粤一带。

“凡亚比”名字来自于太平洋岛国密克罗尼西亚，意思是环状珊瑚岛。2004年，强台风“云娜”登陆我国东南沿海，造成164人死亡、24人失踪的严重损失，被永久除名，“凡亚比”因此被替补命名。

台风的移动路径会受到什么因素的影响？

台风的移动路径主要是受到大气环境影响。

决定台风移动的动力可分为内力与外力两种。台风的内力主要是由与台风本身的旋转、气流辐合和上升运动相联系的地转偏向力引起的。台风内力的大小和台风的半径，涡旋内空气的辐合、上升运动以及切向风大小成正比，与台风中心所在纬度成反比。

在单纯的内力作用下，台风中心移动轨迹是由振幅不同而周期一样的正弦波和余弦波相叠加的复杂摆线。台风的外力则主要有环境(平均气流)的气压梯度力和地转偏向力以及摩擦力等。

扩展资料：

在西太平洋地区，台风移动大致有三条路径。

之一条是偏西路径，台风经过菲律宾或巴林塘海峡、巴士海峡进人南海，西行到海南岛或越南登陆，对我国影响较大。第二条是西北路径，台风向西北偏西方向移动，在台湾省登陆，然后穿过台湾海峡在福建省登陆。这种路径也叫做登陆路径。第三条是转向路径，台风从菲律宾以东的海面向西北移动，在25°N附近转向东北方，向日本方向移动。

参考资料来源：百度百科-台风路径

查询台湾海峡的每日天气预报?

1、中国近海天气预报：

2、海洋气象预报：

台湾海峡（Taiwan Strait），简称“台海”，是福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北起台湾省台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。主要以大陆棚为主，其水深（岩床更大深度）为70米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与台湾屏东的小琉球。

台湾海峡季风交替明显，频繁的偏北风非常强劲。每年10～4月东北风为主；6～8月西南风为主。

每年强烈的台风伴随暴雨，造成潮水位变化剧烈，对沿岸侵蚀很强烈。

台湾海峡属南亚热带、北热带季风气候。中部气温平均更高28.1℃，更低15.9℃。西北部受大陆影响，气温年差较大；东南部受海洋影响，年差和日差较小。10月至翌年3月多东北季风，风力达4～5级，有时6级以上；5～9月多西南季风，风力3级左右。7～9月多热带气旋，每年受热带风暴和台风影响平均5～6次，中心通过平均2次。阴雨天较多，但降水量较两岸少，年降水量800～1500毫米；东北季风期、西南季风期多，秋季较少。海峡中雾日较少，澎湖列岛年平均3～4天；两侧近岸雾日较多，东山岛、马祖列岛和高雄一带，每年超过30天，其余在20天以下。

受黑潮影响，水温较高，盐度和透明度也较大。年平均表层水温17～23℃，1～3月水温更低，平均12～22℃；7月更高，平均26～29℃、平均盐度33‰，西北侧30‰～31‰，东南侧为33‰～34‰。透明度东部大于西部，平均3～15米。水色东部蓝色，西部蓝绿色，河口或气候不良时呈绿黄色。

台湾中央气象局台风卫星云图

内容如下：

卫星云图（学名：satellite cloud imagery），由气象卫星自上而下观测到的地球上的云层覆盖和地表面特征的图像。接收的云图主要有红外云图、可见光云图及水汽图等。利用卫星云图可以识别不同的天气系统，确定它们的位置，估计其强度和发展趋势，为天气分析和天气预报提供依据。

在海洋、沙漠、高原等缺少气象观测台站的地区，卫星云图所提供的资料，弥补了常规探测资料的不足，对提高预报准确率起了重要作用。

可见光卫星云图利用云顶反射太阳光的原理制成，故仅能于白昼进行摄影。可见光卫星云图可显示云层覆盖的面和厚度，比较厚的云层反射能力强，在可见光卫星云图上，会显示出亮白色，云层较薄则显示暗灰色，还可与红外线卫星云图结合起来，做出更准确的分析。

可见光云图，是气象卫星上的扫描辐射计（早期用的是电视摄象机）用可见光通道感测并向地面站发送的卫星云图，图上亮度明暗反映了云的反照率的强弱。

可见光云图在研究云团、云系等的移动和发展方面，在监测台风和其他天气系统的发生、发展及移动方面，均获得广泛应用，并取得较好成效。但由于云图是利用可见光波段所拍，其亮度和色调取决于云的性质和太阳高度角，同肘夜间又拍不到，故受到一定的限制。

超强台风鲇鱼路径 超强台风鲇鱼最新消息

超强台风鲇鱼现场视频

随着“鲇鱼”的不断向东移动，已确定不会在粤东登陆后，按照中央气象台的预报，记者驱车来到“鲇鱼”台风最有可能登陆的福建漳州市漳浦县。果然，这条“鲇鱼”最终选择漳浦为自己释放强大的能量。在漳浦，记者见证了“鲇鱼”登陆时的整个情况。

风雨横扫两个钟 多镇大停电

昨日上午11时多，记者驱车从汕头赶往福建漳州。进入福建境内后，沈海高速上风速越来越快，风力逐渐变强。下午1时许，漳浦境内的高速公路开始封闭，记者明显感觉车辆出现剧烈晃动。路面低洼处积水竟能超过大半个车轮，路面能见度不足10米，记者车辆最后不得不停止行驶。

下午2时多，记者逐渐靠近台风“鲇鱼”登陆区域，沿途不少树木被刮断和刮倒，而在地势低洼处，农田大多被水淹没。在“鲇鱼”登陆点漳浦县境内，沿途大型户外广告牌等醒目标志物都被大风破坏，有的破损严重，有的被刮倒在地。漳浦县霞美镇上，大风将一个饲料站大棚刮倒，整个铁皮顶和支架倒塌在地。

漳浦县旧镇镇车站附近自下午1时许开始断电，商铺大门紧闭。10级左右的狂风夹杂豆大雨滴拍下来，不少店铺招牌、遮雨棚被吹散，大树连根拔起。截至记者昨晚发稿时，旧镇、霞美等多个镇区仍未恢复供电。 避风港避不了风 渔船被腰斩

“为什么、为什么……”看到眼前被毁损的船只，岱子村的黄先生不停问自己这样一句话。在这次台风袭击中，黄先生的一艘渔船也被彻底毁损，整艘船被“拦腰斩断”。

让黄先生纳闷的是，明明是避风港，怎么这次就避不了风，导致港内所有渔船全部毁损。在黄先生的印象里，应该是从清朝开始，汕尾码头就没有出现过这么大的台风、这么严重的灾情。黄先生说，根据以往的台风历史记录，在农历8月前，台风登陆福建的可能性很大，但从农历9月以后，他们这里一般都不会再出现台风，可这次台风到来的时间是农历9月中旬之后。

据介绍，此次“鲇鱼”多次更改行进路线，从最初预计在粤西至海南一带登陆，在经过长途跋涉后却逆转方向直扑福建漳浦，也成为新中国成立以来登陆漳浦最晚的秋季台风。

另据了解，“鲇鱼”在福建漳浦登陆后，汕头天气逐渐好转，昨日下午2点，机场终于恢复航班起降。下午4时15分，广州飞来汕头的CZ3269航班降落在汕头机场，随后陆续有航班从各地飞抵汕头。但因进港飞机延误到港，致使后续大批航班因天气和飞机周转原因顺延。 据新华社电 记者从民政部救灾司获悉，针对福建省台风灾情，国家减灾委、民政部于10月23日14时紧急启动国家四级救灾应急响应，派出工作组，紧急赶赴灾区，协助开展抗灾救灾工作。

另据新华社电 记者从福建省防汛办获悉，第13号台风“鲇鱼”登陆福建漳浦之后，给闽南局部带来持续强降雨和次生灾害威胁。福建省气象台与中央气象台会商认为，台风还将在这一带滞留，还将继续带来强降雨，雨量持续集中，极易引发地质灾害等次生灾害，引发水库溢洪出险。福建省防指23日17时30分发出紧急通知，要求漳州、厦门、泉州三市立即采取措施，加强对乡村点对点预警预报、调度指挥，加强对水库堤坝巡查，特别是23日晚坚决果断地转移危险区域群众。

船舶之祸

连体渔船挪千米

漳浦县古雷镇汕尾码头，渔民们的避风港，“鲇鱼”到来之前，周边汕尾、岱仔、庙前等村庄的渔船已经全部返回到这里，然而，让渔民意想不到的是，“鲇鱼”过后，这里却成了他们的“伤心港”。

“2000多条渔船，现在都没法用了。”海潮退去，来自庙前村的林叔赶到汕尾码头一看，整个避风港内一片狼藉，原来整整齐齐排放在避风港里的渔船，如今已被巨浪分割得七零八落，从不同村庄赶来的渔民，一部分穿梭在被掀翻的渔船之间，寻找自己的渔船……经过将近一个小时搜寻，他终于在1000多米外的海滩上找到自己面目全非的三艘渔船。

“船碰船、船砸船，避风港里的船就这样废了。”2000多艘船，也就这样毁了。“一般的新渔船造价10万元左右，船上一张渔网要1万多元，损失实在不小。”渔民说，渔船是渔民的命根子，船没了，生活就全毁了。