本文目录一览：

• 1、车载空调制冷效果不好是什么原因
• 2、冬天车空调不制冷的原因
• 3、汽车空调制冷效果不好？
• 4、冬天车里很冷，开了空调效果也不行，有没有什么 *** 能提升车内温度？

车载空调制冷效果不好是什么原因

制冷剂过多造成制冷不足

对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

检修 *** ：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

检修 *** ：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

检修 *** ：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要 *** 。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

压缩机驱动带过松的检查

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

检修 *** ：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降

由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

检修 *** ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。

其它方面的原因

诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。

空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

冬天车空调不制冷的原因

导致汽车空调不制冷的可能原因有很多种，大体可以概括为：

1.空调坏了；

2.停电导致的空调不制冷；

3.空调靠感温器自动辨别停止运行。

具体的检查 *** 有：

1.检查压缩机皮带：如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。

2.清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

3.检查制冷剂液面高度：检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

4.冷冻剂要足够：可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

汽车空调制冷效果不好？

使用汽车空调制时，相信大家都会遇到汽车空调制散热效果差的情况。那么，汽车空调制散热效果差的原因是什么呢？相信大家也很好奇。在这里，我们将分享汽车空调制散热效果不佳的原因及解决方案。

汽车空调制冷却效果差的检查 *** 是刚开始冷却程度不够。测量出风口的温度，大约9度。如果温度在14度以上，你基本会觉得降温不够。1.制冷不足

先要确定是否是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。出风凉度够，但风量不够，就会感觉制冷不足，更换空调芯即可解决。

2.如果空堆芯调节未被堵塞，但空气输出仍未检查空调节系统没有故障，这是蒸发箱内灰尘过多造成的，需要清洗空调节。一般空核心调整建议一年更换两个，冬季更换一个，夏季更换一个，一两年清洗一次空。根据使用频率不同，夏天需要清洗，冬天不需要暖风。

3.冷凝器脏也是空无法冷却的原因。冷凝器位于水箱的前面，彼此相邻，用于冷却制冷剂。经常被棉絮等一些污物堵塞，导致散热不良，进而导致制冷效果下降。用水枪洗车就能解决，很简单。

4.缺少制冷剂。如果空系统管道中的制冷剂剂量不足，压力会降低，带走的热量也会减少，导致制冷不足。如果什么都没有，就不会直接冷却。需要重新加注制冷剂，并检查泄漏点。

5.最后，空调制系统有问题。例如压缩机损坏、膨胀阀损坏等。，需要在4S店进行检查和维修。

汽车空调制冷却效果不佳的原因及解决 *** :有些空调制冷却效果是由错误的空调制使用习惯造成的，例如空调制开启时，外部电路始终开启。在开启空的同时，外循环无疑会将车外的热空气引向车内，而空调制的降温效果自然会变差，所以天气炎热时，需要在外循环通风后尽快切换回内循环。当然不能一直流传。空车内气体不能长时间流通，不仅容易得空病，还容易引起一氧化碳中毒。更好的办法是内外循环交替使用。

冬天车里很冷，开了空调效果也不行，有没有什么 *** 能提升车内温度？

对于司机朋友来说，我们应该很清楚。冬天车里面很冷，哪怕是开着空调，效果也不是很好，这种感觉就非常的不好，那有什么办法可以快速提升车内的温度吗。个人觉得，这个时候，我们可以把我们的空调调整为内循环，然后重踩几脚油门，这样的话，可能效果会好点？大家可以试一试。是啊，在冬天，开车是很麻烦的事情，因为浑身都很冷，操作起来也非常的不便，所以，冬天开车我们更要注意，那么到底需要关注些什么呢？下面我们就一起来简单的了解一下。

首先是，一定要足够的热车。虽然说，随着科学的发展，汽车技术已经很成熟，很多车企都表示，不需要进行热车，其实，这样做法，对于我们来说，并没有什么好处，所以在冬天的时候，我们更好还是把车子热一热，一方面，整个车况会更加通畅，另一方面，车内的温度也会有所增加，这样也更便于我们操作。所以说，认识还是有一定必要性的，对于我们来说，也不耽误什么事情，所以，是可以取的。

其次，要减速慢行。 在冬天开车的时候，尤其是早上，因为温度比较低，很多地方，后面都会出现结冰的情况，这样对于我们的行驶，是存在很大的安全隐患。所以，为了避免意外事故发生，我们一定要减速慢行，把速度充分控制下来，这样我们才能更好地操作，才能更好地保障安全。

当然，除了这些之外，还有一些其他东西也是很重要的，希望大家能够引起重视，因为这些东西与我们自身密切相关，我们做得好，对于我们来说，也是非常有意义的，如果我们没有去做，而其所带来的一些影响和意外，这是我们不愿意面对的。