本文目录一览：

• 1、强对流天气预报准确度为何偏低？
• 2、强对流天气致山东日照1艘渔船翻扣，现场情况如何？
• 3、九月十一日的天气预报
• 4、南方强降雨仍不停歇，如何应对这种强对流天气？
• 5、强对流天气预报是如何实现的？精准预报的难点在哪里？
• 6、天气预报说的强对流天气是什么意思？

强对流天气预报准确度为何偏低？

现在很多人的手机上都安装了天气预报APP（应用软件），可以随时查看预报。有人觉得在夏季强对流等突发性天气的预报方面，变化很快：早晨查看还是多云，中午却突然下起了雨，再一看预报已经变成雷阵雨了。

预报的重点在于“预”，强对流天气的预报能不能精准度更高、提前量更大？中央气象台高级工程师樊利强介绍，强对流天气预报的难点主要在于其突发性强、生命史短、局地性强等特点，这导致预报很大程度上依赖于精细时空观测网的建立。以龙卷风为例，它的活动空间范围有限，直径一般不大于1公里，生命史一般只有几分钟，最长不超过几十分钟，常规观测网“大网难捞小鱼”，很难捕捉得到。

樊利强举例指出，北京午后至傍晚的雷阵雨，常常是由于偏东偏南的气流不断在西部和北部山前堆积并抬升，气团抬升后温度随之下降，云中水汽凝结下落，产生降雨。有时这个过程表现得较为剧烈，就可能形成强对流天气，所到之处雷、雨、风交加。但如果它在向下游地区移动过程中，赖以维持生存发展的环境条件不再存在，就会很快减弱消散，不会影响很大区域。对这种预报，很难打出足够的提前量，提前半个小时预警已实属不易。往往等观测到了，发出预报，小尺度的强对流天气已经濒临结束。

强对流天气致山东日照1艘渔船翻扣，现场情况如何？

近些日子海上似乎很不太平，各种海风在海上肆虐，再加上一些强对流天气，更是对还上行动造成了很大影响。而最近从山东日照岚山区人民 *** 网站得到消息，日照辖区内遭遇了突发的短时强对流天气，而且局部海域地阵风已经达到了11级之高。这对于一些经常工作于海上的渔船们来说可不是一个好消息，更会增加还上遇难的几率，据了解“鲁岚渔71001”就在海上遇难，翻扣在了海里。

    关于此次事件，“鲁岚渔71001”具体是在石臼港以东42海里的地方发生了翻扣事件，当时海上还刮着很大的海风。渔船上一共有四人遇险，其中船上一人已经获救，但仍有三人处于失联状态，另外还有两艘渔船也发生失联，具体情况也正在紧急调查当中。事故发生后，相关部门也是非常重视，在之一时间派出紧急救援团队展开施救。

       同时山东省应急厅也发布相关通知，要求各级相关部门一定要结合当前海上安全生产特点，强化海上交通监督，做好应急防护措施。相关部门还要求一定要细化海上相关的气象服务，及时发布天气预报预警，能够更加充分地了解天气状况。还要求海事部门加强和海洋与渔业部门的相互沟通合作，及时向一些商船发布一些安全信息，将一些恶劣天气告知渔业生产单位，渔村，渔民等，提醒渔船做好预警工作，做到恶劣天气不出航。

     海洋对于我们人类有着未知的可怕，出海时一定不能放松警惕，再加上最近海风四起，恶劣天气更是频频出现，此时此刻渔船们更应该注意安全，尽量不要出海工作，要时刻记住自己的生命安全才是最重要的。

九月十一日的天气预报

西北：预计，10-11日，西北地区东南部阴有小雨或阵雨，局部地区有中雨；其它地区为晴到多云天气。12-13日，西北东部的部分地区阴有小雨或阵雨，部分地区有中到大雨。14日，新疆西部和北部、西北地区东南部阴有小雨或阵雨。

华北：预计，11-14日，华北地区以晴到多云天气为主。

东北：预计，11-14日，大部地区以晴到多云天气为主；南部的局部地区有阵雨或雷阵雨。

华中：预计，10-11日，华中大部自北向南有小雨或雷阵雨，部分地区有中到大雨。12-14日，中南部地区有小到中雨或雷阵雨，局部地区有大雨或暴雨，并有短时强对流天气。

华东：预计，10-11日，中北部地区有阵雨或雷阵雨；南部多云，局地有阵雨。12日，苏皖赣浙等地的部分地区有阵雨或雷阵雨。13-14日，南部的部分地区有阵雨或雷阵雨；中北部地区为晴到多云天气。

华南：预计，10-12日，部分地区有阵雨或雷阵雨。13-14日，大部地区有阵雨或雷阵雨。

西南：预计，11日，西南大部地区阴有小雨或阵雨，局部地区中到大雨。12-14日， *** 东部、西南地区东部有小到中雨，局部地区有大到暴雨，并有短时强对流天气。

南方强降雨仍不停歇，如何应对这种强对流天气？

南方强降雨仍不停歇，这个季节是很容易出现这种强降雨天气的。所以，一定要做好相应的的应对措施，这样才能在更大的程度上减少人员伤亡或者是财产损失的情况。接下来我们大家一起去了解一下。

强对流天气主要有冰雹，龙卷风，局部强降雨等，很容易就出现电闪雷鸣，风大雨急等恶劣天气。所以，做好相应的应对措施是非常有必要的。我认为最重要的就是要时刻关注天气预报，一旦收到黄色预警等天气预报提示信息。就应该要尽量待在室内，不要外出。而且，这种时候尽量不要骑车外出。还有，也不要在一些高大建筑物，广告牌，电线杆等地方逗留。还有，如果在外面的时候就遇到了雷雨天气，应该要尽量找到有人家的地方避雨，千万不要在田地劳作，更不要在高楼大树起杆等下避雨，也不能站在空旷的高地上。打伞的时候也有一定的注意事项，一定不要使用金属立柱的雨伞，这样很容易出现触电的情况。然后，建议不要使用手机，手机开飞行模式，特别是不要用手机打 *** ，否则也会发生触电事故。机动车和行人也要减速慢行，注意观察，这种天气是最容易出现交通安全事故的。另外驾驶的时候应该要避免路过一些积水过深的地段，如果汽车在低洼积水处熄火时，一定要立马下车，不要在车上等，要下车到高处等待救援。还有，也要预防泥石流山体滑坡。在室内的话，就一定要关好门窗，将家里面的家用电器都拔掉，处于断电的状态下。如果出现雷电天气，是不建议在这种时候看电视或者是使用电脑，否则容易造成触电的情况。以上只是我的个人看法。

强对流天气预报是如何实现的？精准预报的难点在哪里？

强对流天气预报是如何实现的？精准预报的难点在哪里？

强烈的对流天气是指突然天气，恶劣天气，极其破坏性，往往伴随着雷暴，冰雹，龙卷风，当地大雨等，具有强烈的灾难天气，并具有显着的抗伤害。强劲的对流天气已经发展得更快，卓越是快速的，并且所有天气类型——的最困难的预测几乎被预测所识别。那么为什么强烈对流预测这么困难？我国强烈对流预测的当前水平是多少？我国强大的对流天气预报业务主要始于2009年，可以预测我国的短期强大降水，闪电，冰雹，雷暴风等。短期接近降水，大雨的机会因此，等等，我国的预测变量在这方面积累了一些经验，其预测的准确性也很高。

从技术角度来看，先进的数值预测模式逐渐有用，多普勒天气雷达 *** 逐渐提高，为短时间预测提供更佳预测 *** 和预测 *** ，最接近的强劲对流天气预测。目前，我国已建立了由国家媒体天气预报模型组成的数字天气预报商业系统，适度的数值天气预报模型，全球收集预测系统，热带气旋路径数值预测模式，沙尘暴营养模型等，对乡镇发达了良好的预测系统和灾害天气短期 *** 是短期强度降水的30％。

龙卷风和匆忙的 *** ，并且持续时间较短，我国尚未推出业务预测。从机制的角度来看，主要是因为直接引发这种强大的对流天气系统属于中小型系统。该系统从空间刻度看，一个大的色带天气系统超过100公里，小风暴单体仅超过10公里，甚至几公里，龙卷量小于几十米到a几百米，难以成为常规气象观测；从时尺度来看，强大的天气系统可以持续数小时到十多个小时，有些天气系统持续下几分钟甚至几分钟，而且变化严重；与此同时，对于这种天气系统的物理法，现代天气科学仍然没有完全明白其剩余变化的模拟只能近似。

当大气中的层不稳定时，很容易产生强对流，云和云，云之间的潜在差异，有时雷电，令人眼花缭乱的闪电划伤了天空，所以雷暴的天气总是与强大的雨云有关。由于夏季的高温，蒸发大，水升高了大量的水，冷却到云中；高层较冷的空气将减少，热量在热之后继续热量，从而循环，可以形成大桶雨云。雨云将产生短期高降水。其形成条件需要比雷暴更大的水蒸气条件。冰雹是一个硬球，锥形或形状的不规则固体沉淀，从雷暴发生的雨云落下。一般在春季和夏季发生更多，通常会产生系统的前或热带气旋，也有部分。为了产生10厘米的大冰雹，必须有一个上升的空气流量为50米/秒，雷雨的雨云上升一般每秒10米。它比短期高降水所需的气流增强能力强。

天气预报说的强对流天气是什么意思？

强对流天气是指出现短时强降水、雷雨大风、龙卷风、冰雹和飑线等现象的灾害性天气，它发生在对流云系或单体对流云块中，在气象上属于中小尺度天气系统。