本文目录一览：

• 1、天气越冷油耗越高
• 2、黑龙江天气冷对骊威车油耗有影响吗
• 3、天气变冷，油耗就变高吗？
• 4、一到冬天汽车油耗就变高的原因有哪些呢？
• 5、冷天，汽车的油耗是不是要高很多？

天气越冷油耗越高

天气越冷，油耗越高。

分析:

天气变冷，油耗会变高，这是一般规律，但是由于气温降低带来的油耗增加也仅仅主要局限在启动阶段，因此，所谓的油耗增加其实并不会太多，也就不会增加过多的费用支出。

发动机运行需要合适的工作温度说人类离不开太阳，其实很大程度上就是生存需要合适的温度。因此，一切运动的物质都需要温度并且会产生温度。汽车发动机就是典型的例子：发动机一边工作产生大量的热能，部分热能转化为动能，以实现对车辆的驱动；另一面，发动机正常运行，又需要保持一个合理的温度区间，以实现燃料的利用更大化。

在汽车发动机的电喷时代，对发动机燃油供给产生修正作用的技术指标，主要包括冷却液温度和进气温度两个方面。这两个指标直接体现的就是燃油能否最充分的雾化以及保持理想状态的空燃比。发动机理想的工作温度一般在80度-95度之间，我们平时看到的仪表指针指向的中间位置，其实大致就在80度左右。这时的燃油雾化效果以及空燃比的保持，都是最为合理的状态，但是前提是发动机没有其他故障。

低温如何影响油耗

冬天气温低，中原地区平均温度一般在10度左右，这与发动机需要的工作温度相差甚远，所以，从打开点火钥匙那一刻起，汽车ECU就已经开始为暖机做准备，具体的做法就是加大燃油喷射量，并且短时间提高发动机怠速。直到冷却液温度上升为止。而进气温度又是如何影响油耗的呢？

举个例子，在寒冷的天气，我们是不是呼吸的冷空气要比夏天时候的要少？一方面温度低，身体不适应，另外主要的原因就是低温的空气密度要大一些，所以即使呼吸的要比平时少，基本上不会影响身体所需。

同样的问题，冬天汽车启动阶段，ECU要提高喷油量，就要增大空气的进入。冷空气一方面会让燃油的雾化效果降低，另一方面，空气摄入量大，又要求更多的燃油供给，直到发动机进入理想工作温度，这种影响才会相应减少。

但是，发动机的温度对冷空气的加热效果不会产生多大的改善，也就是说，进入气缸的空气，应该一直都处于低温下，所以汽车的油耗也就相应的增加。

黑龙江天气冷对骊威车油耗有影响吗

黑龙江天气冷对骊威车油耗有影响的。

黑龙江天气冷对骊威车油耗有影响，所以说在寒冷的冬天我们在开车的时候也是需要一个热车的过程，如果说在天气比较寒冷的状态下，直接将汽车进入一个高运转的状态，那么会对汽车的发动机造成一定的伤害，也会增加我们的耗油量。但是油耗的差别应该不大。

省油的 *** ，猛踩油门会更耗油，有些人不知道，猛踩油门与激烈操驾、急煞等行为，会让车子更加耗油，平稳的加速，以及维持稳定的速度，可以让车子有较好的油耗表现。

地形影响，在山区行驶尤其爬坡时，因为需要较大的扭力，会让引擎消耗更多的汽油，所以与一般平面道路相比比较耗油。还有要清空后备箱无用的杂物。

天气变冷，油耗就变高吗？

天气变冷，油耗会变高，这是一般规律，但是由于气温降低带来的油耗增加也仅仅主要局限在启动阶段，因此，所谓的油耗增加其实并不会太多，也就不会增加过多的费用支出。

电喷发动机通过水温传感器监测发动机的水温，在水温达到工作温度以前，发动机的ECU会控制喷油嘴提升喷油量，使发动机的空燃比减少，达到12-13:1，这样可以使发动机燃烧时释放的热量更高，使发动机尽快升温，达到工作水温。

在这个过程中油耗会增加。也就是说只要发动机处于低温状态，发动机就需要调整喷油量多喷油。当水温在零下30℃时，发动机的喷油量会增加2倍作用，这种修正一直会持续到水温达到70℃以上。因此，特别是在我国北方，发动机低温状态下，油耗会直线上升。

扩展资料

当进气温度过低时，空气的密度增大，为使发动机的混合气不至于过稀，需要对发动机的燃油量进行修正，般会以20℃作为临界温度，当进气温度低于20℃时，ECU进行正燃油修正，增加喷油量，当进气温度低于20℃时，ECU会进行负修正，降低喷油量，因此，总体来说。在北方低温环境开车的综合油耗要比在南方温环境开车的油耗要高一些。

发动机暖风在发动机低温时如果开启，就会增加发动机的暖机时间，而发动机一旦达不到工作温度，就会增加喷油量，所以，开暖风不当也会影响发动机的油耗，正常情况下，发动机的水温低于40℃不建议开暖风，此时开暖风不仅没有暖风进入，而且不利于发动机升温吗，此外还会导致发动机积碳。

参考资料来源：百度百科-等速油耗（油耗）

一到冬天汽车油耗就变高的原因有哪些呢？

一到冬天汽车油耗就变高的原因有哪些呢？

1.汽车预热过程中的油耗很高。此时有一种冷车混合气富集的状态，由电脑控制更多的喷油量，使汽车快速预热，尽快达到发动机的更佳工作温度。你可以清楚地看到，每次点火启动时怠速都会比较高，需要很长时间才能恢复到正常怠速。温度越低，时间越长，说明发动机是故意提高转速，让水温快速上升。随着预热时间变长，混合气的富集时间变长，高怠速时间变长，所以油耗肯定会增加。这是冷启动阶段出现的问题。如果每天都要多次冷启动，停车几个小时车才冷，这个时候又要重新用车等等，那么油耗会变得更大。

2.在正常用车阶段，也有别于其他季节。由于外界温度较低，发动机本身散热较快，需要维持正常的工作温度。大量转化为热量的汽油被浪费，没有用于工作，这也是油耗增加的重要原因。通过能量守恒可以理解，温度低的发动机必然会损失大量的热量，这些热量是汽油燃烧产生的。不做功就产生热量是浪费。所以这里提醒一下，那些温控器损坏的车辆，还有那些冬天水温起不来的车辆，一定要及时维修，否则除了没有暖风，油耗会很大。油耗的增加可能会受到轮胎压力的影响。

3.如果冬天气温持续下降，轮胎气压也会下降。如果掉得更多，你就没有及时检查。如果给轮胎加一些空气，轮胎与地面的接触会增加，摩擦力也会增加，轮胎阻力也会增加。跑一会儿会在一定程度上影响你的油耗。温度越低，汽车热效率越低，会导致喷油量增加，这很容易理解。我们的车在冬天冷启动的时候，因为发动机的温度没有一下子上来，它的燃油雾化效果没有平时那么好，能够参与燃烧的混合气浓度也不够。为了使发动机正常工作，必须大大增加燃油喷射量，以便更多的混合气能够参与燃烧。开了一会儿车，温度就上来了，没事。

冷天，汽车的油耗是不是要高很多？

开车稍微注意一下油耗的伙伴应当有点感觉，就是冬天的时候的汽车油耗会比夏天的时候高一点，一般在1~2升左右。那么这个到底是什么原因造成的，另外就是这个算不算正常？

其实冬天的油耗比夏天的油耗高一点是有一定的原因的，而且不止一个，是有各种综合因素造成的。

1.冬天的时候，有些车友为了保证发动机充足润滑，就喜欢缓缓地热车，热车的时候潜移默化的会增加油耗。天冷时可以热车，不要不要原地热车，可以缓慢的开起来，在速度增加的过程中完成热车。

2.天冷，开暖风也会增加汽油的油耗，这可比夏季开空调耗的汽油多多了。有些车友觉得软风是消耗发动机热量，并不会增加油耗。其实冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；而当你打开热风时，车内冷空气快速流经heatercore表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。

3.油耗增加与天气也有关，冬天天黑的比较早，上下班期间，一般是需要开大灯的，大灯的电量供应是靠发动机的机油燃烧供给的，这也会直接影响了爱车的油耗。

4.冬季的时候道路容易湿滑，轮胎容易打滑失速，特别是北方下雪后的道路。

5.还有大家有个误区，在寒冷的冬季，发动机需要的是保温而不是散热，因为发动机都有一个适宜的工作温度。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度。加上冬天汽油的热效率也大大不如热天，为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度，这些都会增加油耗。

6.机油的流动性也会影响油耗，大家都知道机油是液体，在温度较低的环境下，密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些粘稠度本来就高的机油更是如此。流动性一旦变差就会阻碍发动机的运行，如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的温度增加机油的流动性，这样的话运行的时间就要增长，油耗自然也会增加。

7.还有一个原因就是天气温度低的时候，汽车电瓶内部的电解液的相互间的化学反应不如夏季那般火热。电瓶的效能下降，严重的会造成电瓶亏电，发动机需要更多的燃料动能补充给电瓶。电瓶电力不足的时候，火花塞的能力也比较差，同样也会造成油耗增加。

造成冬季油耗比夏天增加的原因还有很多，不过主要还是上面所说的。如果油耗稍微增加1~2升的话，这个算是正常现场。但是如果你的油耗比夏天的时候增加3-4升的话，那一定是汽车除了问题了，比如机油粘度是不是对的，胎压够不够，有没有及时去保养，这些都要做好。