本文目录一览：

• 1、冬天汽车怠速高是怎么回事？
• 2、天冷了，怠速变高是怎么回事
• 3、冬季汽车发动机转速很高，为什么？
• 4、冷车启动怠速高2000怎么回事？
• 5、早上冷车启动怠速过高?
• 6、冬天车怠速高是什么原因？

冬天汽车怠速高是怎么回事？

1、怠速开关不闭合

怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。调整或更换节气门位置传感器。

2、怠速控制阀有故障

电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；

检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。

3、进气管漏气

故障分析 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。

若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。

4、配气相位错误

对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式电路。

对于采用D型燃油喷射系统的车型，进气歧管绝对压力传感器将进所歧管的压力（⊿Px）信号转化为电压信号输出给ECU，ECU发出指令使喷油器喷油。因此⊿Px是ECU决定喷油量的依据。配气相位错误会使⊿Px超出标准且出现波动，引起喷油量波动，使发动机怠速不稳。

检查气缸压力、⊿Px和正时标记，若气缸压力或⊿Px不在标准值范围内而且正时标记不正确，则可判断发生了配气相位错误。检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。

5、喷油器滴漏或堵塞

故障分析 喷油器滴漏或堵塞，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。

用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”动作声或测量喷油器的喷油量。若喷油器无动作声或喷油量超出标准，则喷油器有故障。清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

天冷了，怠速变高是怎么回事

汽车发动机冷车启动后怠速升高，是属于正常现象。是汽车对发动机的护措施，也是为了提升燃烧效率和排放标准。

这种现象，会根据气候温度的不同，而有所差异，比如，在我国北方地区或气温极低的环境下，车子启动后怠速升高的幅度大，时间长；反之外界温度高，发动机启动后怠速浮动幅度也会很小，甚至是察觉不到。

因为发动机的正常工作水温在90℃左右，在气温极低环境下，发动机启动后水温传感器会向ECU传输信号，发动机增加喷油量和进气量，提升发动机转速，来使发动机快速进入正常的工作温度。随着发动机温度的逐渐升高，怠速也会逐渐下降到正常状态。

除了预热发动机，预热三元催化器也占有一定的因素。三元催化器相当于是汽车尾气的净化器。而它的工作环境比发动机要求更高。

更低要在250℃以上，400℃－800℃为更佳，如果低于这个标准，那么将会影响尾气的净化效果，致使尾气排放不达标。

还有一点就是目前的汽油车并不需要热车，冬天启动后即可直接开走，但是在水温升高之前更好不要大脚油门激烈驾驶，否则会造成机械结构的异常磨损。

冬季汽车发动机转速很高，为什么？

原因

发动机电脑控制汽车怠速，都是会接受水温信号的，水温越低就会控制多喷油，所以怠速就会高，尤其是冬天，冷启动的时候，在车还没有，到达正常水温之前，怠速都是非常高的，这是很正常的。

技术特点

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

冷车启动怠速高2000怎么回事？

冷车怠速高的原因：

冷车是指发动机已近凉了 的状态，冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。

冷车启动怠速如果到达2000转每分钟，建议及时去修理厂或4s店维修。冷车启动时转速不宜过高，因为此时机油还没有到达需要润滑的部位，转速过高会导致发动机出现严重磨损。

冷车启动后，不用原地热车，正确的做法是挂挡开车，这样可以增大发动机负荷，让发动机更快的到达正常工作温度。原地热车只会浪费汽油，打着火后挂挡开车还可以让变速箱尽快达到正常工作温度。

汽车变速箱油的作用：

1、散热作用：汽车变速箱在运行的过程中，会产生大量的热，而汽车变速箱油就是为了让变速箱进行正常散热的，所以在日常开车的时候需要注意变速箱油的工作情况。

2、润滑作用：在日常的驾驶过程中需要及时的变换挡位，在进行挡位变换的时候需要保障换挡的流畅度，所以就会需要汽车的变速箱油，如果变速箱油异常或者是缺少的话，都会让变速箱出现异常，影响正常使用。

3、保障变速箱的清洁：汽车的变速箱在长期的使用过程中会出现一些磨损，而汽车的变速箱油能够对排挡系统进行清洁，能够延长传动装置的使用寿命，同时变速箱油具有抗低温的作用，在低温的条件下也可以正常的使用。

早上冷车启动怠速过高?

汽车冷启动怠速高一般情况下都属于正常现象，目前汽车配置都很高，行车电脑已经越来越高级，有些你不知道的事电脑就替你默默解决了。有些车子冬天启动，来不了两步就开不动了，很多人以为是车辆本身有毛病，其实这是车辆自身的冷保护；而冷启动怠速高也是汽车电脑的工作之一，转速高低根据发动机不同也有很大不同。

有的车辆发动瞬间转速上升到2000左右，有的可能达到2500-3000，而有的只是到1500左右就算更高，通常都是达到更高转速之后就慢慢下降，降低到1000左右就会停止，选择行驶或者继续热车转速就会慢慢趋于平顺，一般达到平时800-900的正常转速。

这是因为发动机都有一个工作温度，车辆停放很长时间后发动机内温度较低，机油流动性较差且都沉积在车辆底部，通过提高转速可以有助于机油的流动性，也可以尽快让发动机升温。这都是发动机工作正常的表现。

但是有一些车辆发动之后长时间保持高转速，而且噪音较大，这就要注意了，有可能你的节气门、怠速马达或者是温控器等有问题了，需要尽快检查解决。

冬天车怠速高是什么原因？

冬天车辆发动机怠速高，主要原因有以下两点：

1、正常现象，由于冷车启动时发动机燃烧温度低，因此汽油雾化效果不太好，所以为了达到发动机缸内的燃烧条件，车内喷油嘴就会大量喷油，目的还是为了加速燃烧，但同时会出现怠速过高，也就是转速过高的现象，这一般比较正常，等待发动机温度升高后，转速自然会下降。

车辆正常怠速

2、当然，也有一些车辆在冬天启动很久后，发动机已经变热了，但怠速还是下不去，这时候就不太正常了，建议首先检查发动机的温度传感器，因为由于它的故障，可能导致发动机检测不到缸内的温度，这才会出现喷油嘴一直加油，而怠速持续过高。

3、另外需要注意一下，一般车辆在冬天都需要热车，也就是启动后让发动机持续运行1~2分钟，在这个时间段内，车辆怠速会很快降至正常的500~700转，此时可正常行驶。

冷启动怠速过高

但有些车辆可能在冬天启动3~5分钟后怠速依然在1000转以上，这时候也不要着急定性为故障，建议去车辆维修店去调一下怠速，如果还是这种情况下，再判定为故障。