本文目录一览：

• 1、捷达发动机打不着火怎么回事？
• 2、捷达冷车不易启动怎么办？
• 3、捷达车冷车不好启动，只要启动一切正常。
• 4、捷达车冷车启动困难怎么回事？
• 5、捷达冷车不好启动热车正常
• 6、老捷达新换的火花塞汽油泵早晨着车后灭火了再打不着什么原因？

捷达发动机打不着火怎么回事？

捷达打不着火可能是人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对。我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，而且这几种情况相当普遍。

之一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。

第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。

之一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

第三，车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决 *** 是经常跑跑高速就能减少积炭。

捷达冷车不易启动怎么办？

捷达冷车不好启动热车正常原因是冷启动喷油器不喷油，油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分地混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

冷车不启动解决办法

气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。

例如，燃烧室内的积碳过多时，会使压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门]关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。

捷达车冷车不好启动，只要启动一切正常。

原因有很多，得逐个排查。

1、小电瓶电压是否在10V以上；

2、火花塞是否烧蚀严重；

3、检查启动马达；

4、检查积碳严不严重；

5、启动一切正常的话可以在检查完以上后再考虑油泵油压问题。

捷达车冷车启动困难怎么回事？

首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多，如果积炭过多就需要进行积炭的清洗，其次检查火花塞，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，导致火花能量大大变弱，这时应及时更换火花塞。

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发动机冷车时启动困难，需要多次启动发动机才能工作，热车后启动正常，常见的原因是充气系数不足，发动机在冷车启动和暖机时怠速转速过低(冷车启动和暖机时需要高怠速保证运转平稳)，应重点检查冷却液温度传感器是否失效，以及怠速步进电动机是否发生卡滞。

另外，喷油嘴的头部积碳会引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失，建议去4S店找专业维修师傅进行故障排除与检修。

捷达冷车不好启动热车正常

捷达冷车不好启动，热车正常，可能存在混合气过稀的原因，混合气过稀，以后冷车启动不正常，热车启动就好，检查喷油器，燃油压力冷却温度传感器

老捷达新换的火花塞汽油泵早晨着车后灭火了再打不着什么原因？

有朋友跟我抱怨说最近汽车老是打不着火，以为电瓶出了问题，就匆匆忙忙地去换了个电瓶，可是汽车打不着火的情况依然存在，他困惑不解，故来寻求答案。其实进入冬季后，会有不少车主发现同样的问题出现在自家汽车身上，那么为什么天气变冷之后汽车会打不着火呢？

首先，冬季机油流动性变差，阻力增大。

随着气温的降低，机油的粘度会加大，故而流动性也会变差，从而会导致发动机阻力增大。所以了解这方面的车主会在冬季将机油更换为粘度较低的，以此来应对冬季酷寒的天气。

如今市面上的机油多以SAE等级别来标识黏度，也就是说，“W”前面的数字越小表示着机油越稀，低温流动性越高，冷启动能力也就会越强。

其次，火花塞大限已到。

之前有朋友反应他的车子在成功启动之后，有明显的顿挫感，同时还伴有剧烈的怠速抖动以及发动机加速性能下降的情况，这种情况大多是因为火花塞导致而成的。判定故障原因后，就可以从火花塞着手，先检查燃烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。

通常来说，优质的火花塞可以跑十万公里的路程。

再次，进气、喷油、排气系统出现问题。

如果汽车的节气门和进气门脏了，开起来不仅会加大油耗，还会使油门变得迟钝且不线性，在这种情况下加大油门后汽车会出现突然前冲的状况，非常危险。如果汽车的喷油嘴脏了，则会导致怠速抖动、油耗增大以及尾气味道变大等情况。所以我们要加大对排气方面的关注程度，不仅要注意检查三元催化，还要主要以排气管是否有结冰现象。

然后，汽油泵泄压。

有时候我们会遇见这种情况：之一次打火失败，再试一至两次就会成功。如果遇见这种情况不要一昧在电瓶上找原因，因为发生这种状况的原因多半是由于汽油泵泄压，汽油泵由于长时间的使用，从而致使其内部磨损严重，导致供油压力不足、点火困难。这个时候一般只需更换汽油泵就可以很好地解决问题。

最后，谨防防冻液冰点升高。

冬季还要尤其注意检查防冻液，车主不能认为车里有防冻液就能万事无忧，更好还是做个冰点测试比较好，因为防冻液使用的时间越长，冰点就会越高，一旦由于极寒的天气导致水路被冻，就会致使汽车水泵无法正常运作，出现打不着火的现象，更严重的是会导致发动机及其他部位损伤严重。

冬季不光让人觉得难熬，对于车也一样有很严重的损耗，所以在这个季节里车主更要加大对汽车的保养频率，一旦出现问题及时找维修人员，切忌盲目更换汽车配件，这样才能更大程度的增加汽车寿命，保障行车安全。