本文目录一览：

• 1、温度越低，为什么汽车发动机启动越困难？
• 2、温度低车子打不着火
• 3、温度低时发动车困难，什么原因

温度越低，为什么汽车发动机启动越困难？

气温越低对汽车来说是一项挑战，为什么这么说呢？因为汽车受气温的影响很大，从最简单的防冻液、玻璃水在到发动机的机油，这些都可以说是汽车的血液，这些液体随时影响汽车使用。简单的来说气温越低冷却系的故障率越高，防冻液和玻璃水的冰点要求越高，因为水管冻住的情况很多。其实除了这些情况外，还有一个特别的情况就是气温越低汽车越不好启动，这其中有什么奥秘吗？

     温度越低汽车越不好启动的确是客观存在的事情，可是如何来解释这个现象呢？其实要想明白是为什么也不难，首先你得清楚启动时会涉及到哪些部件：蓄电池、起动机、点火开关等，这些部件会影响启动，但是不要忘记气温这个客观条件，气温能影响的并不只是这些部件，还有发动机的机油，机油的性能、温度、防冻液的温度等还有就是空气，这些条件都间接的影响了汽车的启动性能，其中最重要的当属发动机电瓶和发动机机油。

     当然还有一个同等重要的因素，就是冷空气也可以说是冷混合气，因为在启动时冷混合气需要更多的能量才能将其点燃、燃烧至启动，但是这个客观条件没有好办法改变。但是在这个过程中会需要更多的点火能量，这个能量正是从蓄电池所产生的电能，所以下个重要的原因就是蓄电池。这也就是为什么气温越低汽车越难启动的根本原因，温度越低对蓄电池的影响越大。

     从铅酸蓄电池化学反应方程式开看，正极板上是PbO2，负极板上是Pb，这两种物质的导电性能和物理性质都随温度变化极小，可以说铅酸电池放电性能的温度效应是 *** 所致，因为只有它的活化性能(离解程度和离子迁移速度)与温度相关。也就是说铅蓄电池 *** 电解液的温度高容量输出就多，电解液的温度低容量输出就少。温度降低时， *** 铅在 *** 电解液中的溶解度也将放缓，这必然使极板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的 *** 铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与 *** 电解液的充分接触，从而使铅蓄电池容量输出减少造成输出电能减少，也就会影响启动。

     另外一个重要的原因是关于机油低温流动性的问题，不要小看机油低温的流动性，它在这能直接影响到启动时产生的阻力，机油的低温流动性（不具体讲xW为冬季机油，x代表低温流动性级别）越好汽车就越容易等到润滑，如0W粘度级别能够抵御零下51摄氏度的低温影响，使油泵能够轻易的将机油送至发动机的各处，为汽车起动提供有效摩擦保护使发动机更快速地起动，也有助于延长发动机的寿命。如果机油的低温流动性一般，在遇到温度比较低的情况机油会出现程浆状的情况，不但不能及时润滑发动机还给启动带来了阻力，主要是磨损发动机。综合上述，蓄电池和机油粘度可以说是低温时启动困难的原因，当然还有其他原因也就不多赘述。

温度低车子打不着火

影响发动机启动的因素有：进气系统、供油系统、点火系统、润滑系统等。

进气系统：天气转冷，燃油喷射到进气管后，雾化效果欠佳，若此时发动机进气系统存有积碳，又吸附了混合气中的部分燃油，会导致混合气在气缸内不易点燃。那么这个时候我们可以考虑要清理发动机进气道和节气门了。

供油系统：发动机供油管内不易建立油压，这种情况多发生于温度特别低的早晨，由于燃油管路或喷嘴脏污造成，温度特别低的时候，水和燃油中的杂物相混使燃油管路不通畅，结果不易启动或无法起动。解决的 *** 就是采用清洗油路的办法加以彻底解决点火故障。

点火系统：天冷时，若点火能力过弱，很难点燃雾化效果欠佳的混合气，这个时候我们要考虑检查火花塞是否老化间隙过大，点火线圈是否老化除此之外，天气寒冷时，电瓶的容量也会变低，我们可以通过灯光、喇叭等用电设备判断电瓶是否亏电了

润滑系统：低温下，机油的黏度会增大，机油的流动也变得困难，发动机启动的阻力也随之增大，车子自然不好打火。所以，在冬天我们还是使用黏度比较低的机油比较合适。

一般天冷打不着火常见的是以上这几种原因，特别提醒广大车主：若出现系统困难的时候，每次启动时间不要持续过长，更好控制在5秒之内，如果启动3次还是没打着火，那就需要停半分钟，以避免损害电瓶，或导致气缸内燃油积攒过多。

温度低时发动车困难，什么原因

汽车冷启动困难的原因有：发动机温度过低、发动机积碳过多、火花塞老化和水温传感器不正常工作等。

汽车发动机温度过低，表明发动机内部的温度不够，内部机油和润滑油都没有达到更佳的润滑状态，发动机在低温状态下，点火能力下降，从而导致发动机启动困难。

汽车长时间使用不及时清理的话，发动机比较容易产生积碳，产生的积碳容易堵塞排气管，同时还会吸收燃油，导致发动机工作效率降低，假设行车电脑的喷油量为100%。

但实际工作的燃油只有90%,这就说明剩下的10%本产生的积碳所吸收掉了，所以发动机会出现启动困难的现象，为了我们汽车发动机能够更好的工作，建议平时要多注意保养，定期清理发动机积碳。

扩展资料：

保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。

特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。

另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。