本文目录一览：

• 1、轮胎胎压要随气温高低调整吗？
• 2、胎压会受气温影响么
• 3、天气热了，汽车轮胎气压多少合适？

轮胎胎压要随气温高低调整吗？

大家都了解热胀冷缩的基本原理，之前给自行车打气，父母总要交代一下：夏季温度高，还常常被太阳曝晒，这一轮胎不可以打很大的气，非常容易轮胎爆胎，假如气打多了，还需要放些气出去。那麼车辆轮胎是不是有固定不动的胎压标值？是不是也必须伴随着温度的大小来调整轮胎标准气压？下边我陪你一起来一探究竟！

大家绝大多数车辆的一切正常胎压值是在2.3bar~2.5bar中间，这一标值一般是在车辆油盖的反面有表明，也是有的车系在C柱或是是B柱上面有标出，依据不一样的车辆，生产厂家有不一样的提议值。这也是大家的规范胎压，那温度肯定是会对胎压值有影响的，但影响到底有多大呢？

夏季40摄氏度的高温，60.70度的地面温度，再再加上曝晒，对胎压的影响也基本上是在0.2上下，换句话说，就算大家的规范胎压是2.5bar得话，温度的影响也就做到2.7bar上下。那这一2.7的胎压是否算高呢？毫无疑问不是高啦，不然就随时随地能听见地下停车场轮胎“放鞭炮”了。一般大家车辆的轮胎在出厂标明的的规范胎压是一个传统值，也就是会有一个左右波动的室内空间，有一个安全性范畴，这一安全性范畴大约是0.5bar~1.5bar中间。

实际上轮胎不仅会由于温度造成胎压上升，相对而言车辆载满，更会影响胎压！大家一般新能源客车的轮胎一般载满后，胎压能做到3之上，比2.5的一切正常胎压要高0.5。乃至还有的新汽车在出厂情况下，检测载满后胎压做到4.2bar，因此，这类重量后的胎压，也是远远地超过了温度和曝晒后对胎压的影响。再再加上，因为大家基本上应用的全是真空轮胎，轮胎的速度旋转，再加上与路面的磨擦，这类摩擦生热也是会远远地高过温度的影响，因此，大家彻底不必担心由于外边温度高，对胎压的影响。

冬季也是一样的大道理，不用由于温度低而打低胎压。可是，我们轮胎胎压针对耗油量的影响也是挺大的，有一些实时路况下适度的调节一下胎压，也是必须，必须调节胎压主要是依据大家的实时路况而定。

更先是，我们多跑快速的小伙伴们，因为快速地面整平，胎压打高些，能更节油，驱动力也会更好。因此，跑快速能够合理的高出0.2个胎压，打进2.7上下。

此外，假如常常载满，邀人载货的小伙伴们，轮胎胎压也不可低了，不然轮胎与路面接触面积大，滑动摩擦力大，更耗油。载货的车辆还可以把胎压高出个0.3上下，乃至高出0.5也是应该的。最终，冬季在雪面和冰上开车的话，高胎压反倒不利抓地，必须把胎压减少0.3上下，能够提高抓耕地和滑动摩擦力。一样的大道理，假如我们去越野suv，走一些不整齐的地面.沙土地.泥巴路，胎压都需要适度降下去，实际降是多少，就需要依据地板的具体情况来定了。

胎压会受气温影响么

胎压会受气温影响，但是影响不大。

汽车在研发之初和下生产线时，厂商的工程师就已经把日常用车时气温对胎压的影响做了严格的实验和大量的测试，最后才得出了一个最安全稳定的标准胎压值，这个胎压值对气温的适应能力是很强的。

即便不是四季如春，温度的变化也对汽车轮胎内的气压没有什么太大的影响，几乎可以忽略不计。因为，车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。

扩展资料：

汽车轮胎使用的注意事项：

1、时常的检查轮胎的胎压是否正常。胎压的正常有利于我们的轮胎的养护，胎压低了不好，胎压高了也不好。要及时检查胎压才行。

2、及时清除轮胎凹槽的石子。因为石子会印象轮胎雨雪天气水的流淌，不能起到防滑的作用。

3、及时检查轮胎的裂纹和磨损情况，及时更换，以免引起爆胎。

参考资料来源：凤凰网-秋季气温降低了，为什么却不用考虑调整汽车胎压了？

天气热了，汽车轮胎气压多少合适？

一．夏季汽车胎压多少合适

1、四轮都达到热胎2.5KG/CM2即可，凉胎2.2KG/CM2即可，凉热的区别。更高不能超过3个气压。

2、每辆车上都会注明标准胎压值，不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。

二．几个降压的误区

1、充氮气有作用，惰性气体不容易发热而升高胎压，气压保持的时间也更长一些。但是多数人认为也没必要，充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵几十上百元。

2、夏季的高速路上，经常看到大货车司机用一根水管边行车边给轮胎降温，这样的方式对私家车不可取，既降低轮胎的寿命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高温路面上行驶，时间切记不宜过长。那种情况更好是能每隔一段时间，就把车停到阴凉的地方，让轮胎自然降温。

3、如果车上装有胎压监测系统，每天检查胎压就相对简单；如果没有胎压监测系统，就需要靠经验来判断。但是喜欢DIY测胎压的车友，千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气。

三．胎压过高或者过低的危害

1、降低胎压，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

2、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。很容易造成爆胎，高速行驶非常危险。还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加等。

四．专家认为夏天胎压要低一点。

1、夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高，很容易造成爆胎的危险。降低胎压会降低爆胎的风险。

2、轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

3、专家提醒我们，如果自家爱车轮胎较旧，或有过外伤，更应该把胎压调低一点。