本文目录一览：

• 1、泥石流塌方多次导致列车事故，铁路险情该如何避免？
• 2、针对暴风雪天气，吉林铁路部门有何应急预案？
• 3、发生暴雨极端天气情况时，地铁有哪些应对 *** 确保乘客的安全？
• 4、列车雨雪天车梯积水结冰的处理 ***
• 5、列车工作人员真辛苦！内蒙古一列车因气温过低被冻住，最终是如何处理掉的？
• 6、郑州暴雨乘客被困地铁车厢,为什么会这样？遇到此类情况该如何进行自救？地铁防洪需要增加哪些措施？

泥石流塌方多次导致列车事故，铁路险情该如何避免？

随着我国南方部分地区暴雨现象增多，泥石流塌方，导致列车事故的风险增加，想要有效避免铁路险情，需要做好以下几项保护措施：

要提高铁路运行路线上的自我预警能力。每一条铁路在运行之前都是经过缜密计算得出的，在经过一些山区比较多且经常下雨的地区，要特别注意未知的风险情况，例如下雨会不会导致泥石流塌方影响铁路的运行，在平时的日常生活中，是否会有突发的山体滑坡等现象。所有铁路运行到的地区全部都要进行全面排查，把所有未知的风险和隐患全部摸清之后可以有效的提升自我的预警能力，从这一角度可以很大程度避免铁路出现险情。

每天早上要安排空车出发检查路况，我国的高铁每天早上运行之前都会有一辆空车，出发目的是为了检查所经过地区是否符合运行标准，是否存在潜在的风险的。在今后的铁路险情预防中，要加强路况的仔细审查，再遇到极端天气或暴雨天气时，经过山区要注意观察山上是否有泥土松动产生的泥石流，山体滑坡，如果一旦发现有任何不对的地方，都要及时的通知相关部门，禁止列车运行到该地区。

加固山体滑坡。除了被动避免铁路险情之外，还可以主动的去避免铁路险情，在日常列车运行中，要对容易发生山体滑坡的山区实施铁网加牢加密的保护措施。遇到没有办法避免的山体滑坡时，可以利用爆破提前使得该山坡坍塌。

总体来说，铁路险情的预险虽然不能达到100%，但至少可以达到80%左右，铁路局还要与气象部门紧密的配合，每隔一个小时左右要向铁路局发送沿途的所有天气状况，遇到极端天气或山体滑坡的可能性，都要及时的制止或者晚点出行。

针对暴风雪天气，吉林铁路部门有何应急预案？

一年有有春夏秋冬四个季节，每当到了寒冷的冬天，一些地方就会下雪，尤其是我国的东北地区，那是一个多雪的地区，每天的冬天下雪已经是一个常态的，金您那我国东北地区的吉林省也是遭到了强烈的暴风雪天气，所以很多人就会产生这样的疑问，就是针对暴风雪天气，吉林铁路部门有何应急预案？对于这一问题的回答，吉林省铁路部门直接采取的是停运措施，下面我们具体来解释一下。

我们都知道，每当到了寒冷的冬天，我国的东北地区就会出现强烈的暴风雪天气，这是一种普遍的现象，今年的吉林省也是遭到了如此强烈的暴风雪天气，路面上的积雪直接堆积了厚厚的一层，严重影响汽车的通行以及人们的步行，在这种情况下出门就会导致实现受阻，地面太滑，很容易会出现交通事故，因此对于这一现象而言，吉林省铁路部门还专门采取了一些措施进行应急预案。

相信大家在网上都有看到过吉林省下雪的情境，路面上的积雪直接就是厚厚的一层，很多地方都用挖土机来处理，而吉林省铁路部门规定在没有处理好地面积雪的情况下居民不得外出，而且还提出了列车禁止通行的指令，同时也在启动应急备案。

吉林省的那些铁路工人们用挖掘机，用火烤的方式清理掉那么铁轨上面的积雪和冰块，还有就是那些车站的人员也是24小时轮流值班，这在我们看来是一件很困难的事情，而且也很辛苦。但是这就是天气所带来的，天气的变化我们不能改变，唯一能够做的就是平时要大力宣传环境的保护，增强公民的环保意识，保护我们的自然环境。

发生暴雨极端天气情况时，地铁有哪些应对 *** 确保乘客的安全？

我们也可以发现，在暴雨极端的天气的时候，也会让我们觉得暴雨是对于我们的生命来说是有一定威胁的。而且这样的一个情况也会让我们自己感觉到，如果我们自己这个时候在地铁当中的话，也会影响我们自己的生命安全。我们已经看到了河南郑州的地铁也是影响了一些人的生命安全，毕竟对于这样一个暴雨一旦出现的话，就会让我们觉得暴雨的影响是十分的吓人的。

及时关掉电梯

而且我们也可以发现，如果真的出现暴雨这样的一个阶段的天气，那么地铁是有一定的应对措施来保证乘客的安全的。首先就需要工作人员能够及时的反应过来，这样的一个暴雨天气，他们需要能够在之一时间去关掉电梯。因为对于这样的一些电梯来说，如果出现雨水倒灌的话，很有可能就会让这样的一些地铁站的乘客出现一些生命的威胁。

快速疏散人群

那么在关了电梯之后，就一定要去让工作人员能够进行一个有条不紊地疏散。因为毕竟对于这样的一些人群来说，他们通常都会感觉到十分的惶恐。这个时候也会让他们感觉到，如果是出现了暴雨的问题的话，让他们觉得能够进行一个有条件的疏散的话，也是能够帮助他们自身取得一定的安全的在遇到这样的问题的时候没有感觉到。

如果在地铁当中没有是注意到这样的一些问题，很有可能就会因为这样的一些事故所让自己的乘客丢失自己的生命。这个时候地铁也是要有一定肩负责任的，这样的意识的，让这样的一些工作人员能够保证这样的一些乘客在有效的退出这样的一些地铁站的时候，不会受到一些雨水的影响。

列车雨雪天车梯积水结冰的处理 ***

方案一：除

除雪是车主最常见的 *** ，不过如何除，里面的学问也不少。有多年驾龄的王师傅告诉记者，冬天前挡风玻璃积雪较多较厚时，千万不要立刻用雨刮除雪。

很多车主看到积雪时，会习惯地打开雨刮，这样做很容易损坏雨刮器，特别是在冰冻天气。即使除雪后雨刮器没有出现明显故障，也容易伤害雨刮器的橡胶条。

正确的做法是：先启动车子，打开热风，吹车前窗玻璃；然后用刷子或毛巾将雪除掉。如果有结冰现象，残留物可以用冰雪铲或塑料刮片等工具清除。等到雪基本除净，风挡上的冰雪融化后，车主才能正常使用雨刮器。

用工具清除冰雪时，尽量沿同一方向移动，千万不要来回刮擦，以防止残留在玻璃上的坚硬物划伤玻璃。

此外，一些性急的车主喜欢用热水解冻，这样容易造成车窗玻璃破裂、雨刮器变形。而且，骤冷骤热对车身漆面的伤害也很大，所以建议车主不要使用。

方案二：挡

如果您觉得除雪太费事，那更好给爱车或者前挡玻璃披件外套，这样就能将冰雪拒之车外了。

为爱车选外套，首选是车衣。有车衣保护，雪积得再厚，把“衣服”一脱，也就万事大吉了。此外，冬季空气干燥，尤其是春节期间有的地方会燃放烟花爆竹，容易着火。优质的车衣具有防酸防燃功能，对于您停放在室外的汽车也是一种保护。不仅冬天，夏天车衣也不浪费。炎炎夏日，车衣可以有效抵抗强烈的紫外线对车漆内饰和轮胎的损害，还可以防止车内温度过高。

不过，车衣的选择很重要，如果车衣不合身、不合格，还不如 *** 。记者在汽车用品市场看到，一些美其名曰“PVC”材质的车衣，其实就是一层塑料，有的甚至连后视镜套都没有。这种车衣穿在爱车身上，松松垮垮，起风时车衣拍打在车身上，反而会将车漆划伤。

好的车衣应该是量体裁衣，在尺寸大小上与原车完美匹配。此外，使用车衣时要注意，每次穿上“衣服”后记着收紧绳子。车衣收起来时要平整地折叠，千万不要随意揉成一团，以免在车衣上留下很多细小的褶皱，下次使用时磨损爱车漆面。此外，车主还要注意防止车身潮湿，避免和车衣冻在一起。

除雪小窍门不妨试一试

前面介绍了两种比较常见的应对前挡风玻璃积雪的办法。

俗话说：“群众的智慧是无穷的”，关于除雪，车主们也有不少自己的小窍门。

把用来装垃圾的可降解大塑料袋剪开，按照前挡风玻璃尺寸剪一大块。每天停好车后，将塑料盖在玻璃上，两边用左右前车门夹住，中间用升起的雨刷压住，以防大风将其吹走。早上开车时，直接将塑料取掉就OK了！

有时候下雪雨刮器也会冻住。停车后在雨刮器下面垫张报纸，或者一块抹布，第二天早上就省事多了。

车上准备几张不用的银行卡。下雪了，用银行卡除雪挺好用。够薄、够利，还不伤玻璃！

装修的时候买了一个擦玻璃的工具，后来一直闲置。那天灵机一动拿到车上，发现擦车窗玻璃十分好用，下雪了除雪也是一流。价格只要几块钱，这才叫充分利用呀！

听朋友说，下雪天停车后在前挡风玻璃上铺一层报纸很管用。这个 *** 很简单，不过经反复试验发现，如果报纸受潮很容易沾到玻璃上，不容易清除。我的办法是，铺报纸前先将玻璃上的水擦掉，然后多铺几层报纸，这样受潮的几率就降低了。

列车工作人员真辛苦！内蒙古一列车因气温过低被冻住，最终是如何处理掉的？

列车工作人员也是一个辛苦的工作，内蒙古呼伦贝尔一列车，因为气温过低导致车门被冻住。最终也只能工作人员手动将冰雪铲掉，然后用力打开车门。

冬天因为气候寒冷，在内蒙古部分地段行驶的列车，又被称为“雪国列车”。

之所以会有这样的称呼出现，只是因为列车在运行的途中，因为室内外温差大，导致了车厢门处的出现了冰霜现象，进而将车门给冻住。

我们平日里所乘坐的火车，每一节车厢都会有相应的列车员存在。他们的工作便是为整节车厢的乘 *** 务，保障列车整洁、有序的运行。

可能在很多人看来，这是一份很舒服、惬意的工作。因为列车员们所处的车厢，是一个冬暖夏凉的地方。

但在她们需要开门的时候，其实也是一个十分艰辛的工作。尤其对于女列车员来讲，这是一个体力活。

如果遇到了内蒙古这样寒冷的天气，列车的车厢门还会出现被冻住的情况。在这条线路上服务的列车员，就需要付出比常人更多的劳动，才能够保障列车安全有序的运行。

车厢内因为哟暖气存在，所以相应的温度较高，加上乘车人员密集，使得车辆内的湿度，也相应地会很高。

而在应对车厢外低温环境时候，就很容易出现车门结冰的情况。在车厢的连接处，不会有供暖设备的存在，所以这里就成为了全车温度更低的地方。

为了不让列车车门冻住，以及冰霜越积越厚，车厢里的工作人员，就需要手动将这里的冰霜除掉，由此来保障车门能够正常的开启。

也正是因为这样的情况存在，使得很多的列车员都非常的辛苦。相应乘坐这趟列车的乘客，也会觉得这样的场景，十分的新鲜。

郑州暴雨乘客被困地铁车厢,为什么会这样？遇到此类情况该如何进行自救？地铁防洪需要增加哪些措施？

之一，郑州暴雨是极端天气，百年一遇，三天下了平时一年的降水量。

第二，平时很少这方面的地铁自救演习，地铁部门平时就要多做一些相关的自救和应急逃生宣传学习工作，我觉得地铁上应该装备相关的自救设备，比如氧气瓶等，这次郑州地铁事件主要是因为人体缺氧。

第三，地铁防洪方面，平时都要做好下水道的清理工作，做好排水，特别是对这种百年一遇的暴雨，相关天气预报部分要提前做好预报，相关的部门应该对地铁在这样的极端天气做出停运措施。

第四，一旦地铁进水了，首先要做好自救，在工作人员的指导下有序地撤离，做到不恐慌，地铁工作人员要及时的切断地铁内的电源，打开应急灯，是为了避免人体泡在水里触电的危险。

第五，及时拨打119等应急的救援 *** 求救和，及时做好自救和逃生。