汽车的正常胎压是2.4-2.5bar。根据热胀冷缩的原理,冬天可以比正常值调高0.1-0.2,当然这里的正常值也需要参考汽车说明书。
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冷车状态下前胎2.2-2.3,后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来,前胎2.4-2.5,后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。
胎压过低,胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎,而且费油。根据热胀冷缩的原理,夏天可以比正常值调低0.1-0.2,冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,更换了轮胎,需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下更大安全充气气压3.4bar。
扩展资料:
胎压的检测方式:
1、数字传感胎压监测
利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到主机上,实时显示每个轮胎的胎压。这种胎压装置不管胎压过高或过低都会即时报警。另外,即便是车胎慢漏气,数字传感胎压监测系统也能实时显示胎压情况。这种还是比较靠谱的。
2、普通传感胎压监测
实际上是数字传感胎压监测功能的简化版,同样的四轮胎压传感器,但是中控面板上,只能显示:“胎压正常”或“胎压不足”。
3、间接胎压监测
它实际上是监测左、右轮滚动圈数,如果左轮扎破,那么左轮滚动的圈数肯定比右轮要少,这时候就会报警,不过这个报警是根据轮胎漏气的快慢决定,普遍要行驶5公里以上,才会报警。
这种胎压监测的成本大约只有数字传感胎压监测的1/10,德国大众的胎压监测就是采用这种更低档的胎压监测。这种胎压监测只能监控轮胎扎破这种情况,而且无法知道是哪个轮胎被扎破了。
参考资料来源:凤凰网-冬天到底多少胎压合适,90%的人不知道,速看。
冬天天气冷,冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。
为保证驾车安全,当气温下降的时候,一定要记得仔细检查轮胎,经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外,拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗,比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。
人走路靠的是腿,车行驶靠的是四个轮,轮胎有异常就如人的腿有问题,前行时难免会出现困难,这时不仅带来出行不便,在寒冷或者雨雪天气还容易发生意外。
“冬季是对轮胎损害特别大的一个季节”汽车厂家通常给车辆轮胎装配的是AIISeason(全天候)的汽车轮胎,其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性,因此在冬季行车时,轮胎的气压及养护要特别注意,避免使用不而发生的意外。 其中冰雪路面胎压不宜过高 由于冬季气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低,这时,如果不适当地增加胎压,不仅会增加 汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但,轮胎的气压也不宜过高,否则会大大降低轮胎与地面的摩擦,制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准,还应有效结合行使路面进行增减。
如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎气压就不宜过高,虽可降低磨损,但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎 的附着力,这是又要适当减少胎压。 什么时候增?什么时候减呢?这就要根据路面情况而定了。像现在 路面上有积雪和结冰,就得适当减少胎压增加地面摩擦,否则反而会影响轮胎的制动性。 经常清理胎纹杂物 “七分养,三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍。
到了冬季,车主更好要经常清理胎纹内夹杂物 ,不免坚硬杂物留在轮胎纹里,导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中,胎纹中不可避免地要夹杂碎 石子等异物,如不及时清除,时间长了,其中有一部分会自己脱落,但有相当一部分会越来越“顽固”, 卡在花纹中越陷越深,当轮胎磨损到一定程度后,这些小石子甚至会刺破胎体,导致轮胎漏气甚至爆胎。 除此之外,车主在停靠车辆时还得特别留意,避免气门嘴接触外界硬物受损,导致轮胎泄气。 亏气是爆胎祸首 冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的,这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。现在家庭轿车在出厂时装备的都是子午线真空轮胎,即使在意外扎胎后,胎内的气体都不会在短时间内全部泄完。可 是在气压降低到一定程度时,胎面两边的变形就会加大,一旦胎纹发生过度磨损,胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形,最后导致爆胎。 在此提醒广大车主,无论什么时候都不能忽视对轮胎的日常维护,定期检查轮胎是否有扎钉、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象,发现后应及时处理,防止亏气行使等。
随着冬季的临近,很多车主开始为自己的汽车更换冬季装备,比如更换适合低温环境的机油和冰点较低的玻璃水。很多车主不知道怎么处理胎压。你到底要不要养?最合适的调整是多少?每辆车的悬挂和重力分布都不一样,按照说明书调整胎压没有错。一般来说,前轮胎2.2-2.3和后轮胎2.4-2.5在正常范围内。这只是一个大概的范围,具体要看每辆车说明书上的说明。
汽车冬季胎压
冬天,由于天气如此寒冷,空气在一定的密闭空间环境中长期不会发生很大的膨胀变化。在这种环境下,汽车的胎压一般不会有很大的变化。所以在这种情况下,建议一辆车的胎压应该在2.5左右,更大不要超过2.6。如果太高,长时间驾驶也不会有很大变化。!(同理,前轮是2.5,后轮是2.4)
轮胎高压的危害
每辆车的胎压都有一个合理的范围之。如果偏高,很容易发生危险,花纹与地面的接触面积减小,会降低轮胎的摩擦力和附着力,影响制动效果,如果胎压过高,车辆在颠簸路面行驶时会震动跑偏,降低车辆的舒适性,如果胎压过高,轮胎花纹会磨损不均匀,胎面中央部分,磨损过快,会使轮胎寿命变长,降低轮胎滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎进轮胎,撞击很大概率会造成爆胎或爆胎,轮胎花纹容易变形,导致车辆跑偏等问题。
轮胎气压低的危害
如果胎压过低,轮胎与地面的摩擦系数增大,接触面积增大,会导致油耗上升,方向盘变重,容易跑偏。轮胎强度会降低,车辆高速行驶也会造成爆胎;胎压不足也会导致轮辋容易受伤,胎压降低,间接导致轮辋与地面的距离缩短。当你走到马路上,你与马路的亲密关系又近了一步!轮胎与地面的摩擦力倍增,也会导致轮胎温度急剧上升,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,也会导致爆胎。
如何自己检查胎压
检查轮胎花纹和地面之间的接触。通常,4到5个轮胎花纹是一个轮胎的正常压力,如下图所示,安装轮胎压力传感器。有两种东西,一种是内置的,一种是外置的。根据个人需要,两者都可以实时监控轮胎压力。我个人推荐你买内置的,使用寿命长,不易坏!
汽车冬天的胎压根据自己车辆的具体情况来确定。冬季车辆的标准胎压为:前胎为2.2-2.3bar,后胎2.4-2.5bar。
胎压需要参考的其它因素:
1、季节性因素:
(1)冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
(2)夏季:按汽车轮胎标准气压下限。
2、装载负荷:
(1)空载、半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为更低胎压参考值)。
(2)满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的更大胎压值可以作为理论更高胎压的参考)。
夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
扩展资料:
汽车胎压过高的危害
1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果。
2、导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低。
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆。
4、车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命。
参考资料来源:百度百科—胎压
冬季汽车胎压多少比较好?
冬天胎压稍微高一点好。冬天天气冷热胀冷缩,所以一般冬天气压都应该适当提高。
一般冬天汽车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。
为了保证驾车安全,当气温下降的时候一定要记得仔细检查轮胎,经常清理胎纹内的夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
此外拥有良好的驾驶习惯,也能降低轮胎的损耗,比如:驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等等。
假如标定的轮胎标准胎压是2.3,冬天就可以将胎压升高到2.5。冬天胎压高一点对轮胎有好处,可以降低轮胎的磨损。
但是任何事物都有双面性。胎压高了,轮胎对路面的附着力就相应变小,所以假如遇到雨雪天气或道路结冰应该降低胎压,提高轮胎的附着力。
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