本文目录一览：

• 1、天气冷发车后几分钟机油上不来好着吗?
• 2、天冷需要热车吗
• 3、冬季汽车需要热车吗
• 4、冬天开车前，到底需不需要热车？
• 5、汽车在冷启动时需不需要热车？
• 6、汽车冬天要不要？热车

天气冷发车后几分钟机油上不来好着吗?

天气冷发车后几分钟机油上不来好着呢，冬天机油的温度大概15分钟到20分钟就可以上来。如果只是在怠速的状态下，那么温度上来的时间大概在15~20分钟左右，如果在低速行驶或者正常行驶的话，机油的温度有可能在5分钟之内就可以升起来，所以具体得看驾驶情况才能够决定，在发动后30车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。

注意事项

车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

天冷需要热车吗

冬天用车需要一个热车环节，来更好地保养汽车，热车可以让发动机以最小功率运转，此时磨损是最小的，并不建议刚启动就立马加大油门起步走，这样肯定影响发动机寿命，因为润滑油泵根本来不及把润滑油输送到相应位置，而且热车我们要认清其本质，并不是为了快速升温而热，而是为了降低磨损，而且热车也并非原地朝着几分钟怠速，这样没必要，我一般都是运行十几秒怠速稳了就行。

但有些车主说“在原地多热一会更好”这种行为是错误的，那是因为汽车使用的发动机多数是电喷或直喷，在这种情况下，根本不需要原地热车很长时间，反而这样做会增加汽车的燃料消耗。因此,在冬天热车，要合理的热车，而不是长时间在原地热车，切记启动车子后直接踩上油门就走的梗！所以可以启动车子缓慢驾驶一段时间后，直到发动机的温度正常，正常加速度开车就OK了。

化油器在冷启动的时候是相当麻烦的，但是现在的汽车，都是采用电喷或者直喷的发动机，技术相当成熟，而且都采用飞溅式润滑，汽车在停止一段时间后，机油会流到机壳底部，对于一些比较常见的电喷车来说，没必要去热车，那样只会增加一些油耗，不过这也要根据地区的气温来决定，

什么是热车？

热车的来源是20多年前的化油器发动机时代，那时候的汽车发动机都是化油器发动机。化油器有属于自己的工作温度，在没有到达工作温度的时候，燃油雾化程度不高，导致供油系统不能正常工作，这时候如果强行上路了，就会出现转速不稳甚至熄火的现象。因此，就有了原地热车一说。

现在汽车采用的是电子控制汽车喷射系统，而化油器类汽车在2001年就被禁止销售了。电控汽油喷射系统以电控单元为控制中心，利用传感器控制喷油量，各种情况下都能获得更佳的可燃混合气。启动后可以很快稳定转速，车辆很快就可以行驶。因此现在汽车已经不需要原地热几分钟车。

原地热车危害

费油：原地热车，发动机开着不动，白白停在这里烧掉几分钟怠速的汽油，就是浪费资源。而且怠速时候耗油比较高，这样的结果就是油耗增加。

发动机磨损：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，原地热车只能让发动机温度缓慢升高，不能让发动机充分润滑。另外其它机件却仍然处在冷车状态，驱动系统的热车比发动机热车来得重要，而且驱动系统不行驶起来的话，发动机是很难快速进入工作状态的。

积碳：原地怠速热车，发动机进气量低，燃油燃烧不充分，积碳就会增加，最后导致动力下降，耗油增加。

污染：冷启动怠速热车时候，燃油燃烧不充分，另外三元催化器的工作温度没有达到工作温度，这样有害气体得不到净化，就会污染空气。

打着就走

当我们在启动车辆时，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置。在正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，另外低温时，机油粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件的磨损比正常情况下要多一些。所以在着火后，这一分钟都不等，一脚油门就走会加剧发动机机件磨损。因此不能冷车高转速行驶，要低速低转，慢行一段时间。

如何正确热车？

多数情况下，着车之后原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。然后将车辆驶出，低速驶出一段距离，转速稳定下来后，就可以提速行驶了，只有车子走起来，才能快速进入工作状态，这期间控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这就是最正确的热车 *** 。

从上可以看出冬季我们需要热车，但是不需要以前的原地热车几分钟。发动机电喷系统对温度不敏感，对于润滑系统需要一个暖机的过程。这就是热车的主要目的。在热车之后，等到水温油温都正常了，就可以正常驾驶了。

冬季汽车需要热车吗

需要短时间热车，不要时间太长，不然容易造成发动机内部积碳过多，一般着车后不到一分钟就可以了，这和外界温度有关，开始行驶时发动机转速不超过两千转，车速不超过40公里每小时，跑三四公里，等水温上来了，就可以正常行驶了，希望能帮到你。

冬天开车前，到底需不需要热车？

天气冷的时候要把车预热一下才能走，不然会损坏车。针对这个冬天要不要暖车的话题，再一次告诉你一个更实用的用车观，希望能解决你的疑惑。因为冬天天气冷，车停一晚上机油流回底部，温度低，机油各方面的性能肯定不如温度高的时候。所以冷车启动时，车的怠速肯定不如夏天。

按照在我国大部分地区开车的经验，当然东北地区可能有点特殊，冬天可能会达到零下20度。大部分地区可能会在零下五六度左右徘徊，对汽车来说也不算太差。只要车内使用的机油不是典型的10W15W的夏季机油，一般不用刻意加热车。上车打车再用车。打完之后你会看到车的初速度比较高，速度可能会摇晃不稳。然后车会慢慢升温，车速开始下降。你可以趁这个时间下车检查一下四个轮胎的胎压，然后去车后面看看有没有影响安全的因素。检查完这些安全设施后。

这时汽车的转速表是稳定的，稳定在你车的怠速范围内可能会高一点。只要你的转速表不跳动，相对稳定，就可以发动汽车，开始慢慢前进。冬天用车的时候，只要温度不是很差的环境，而且零下几十度，基本上没必要故意长时间闲置车子。打完车可以检查一下安全设施，然后开着车慢慢前进。只是说明在发动机水温上来之前，不要太剧烈的使用汽车。比如加油刹车用力再拉快速度按正常情况跑34560车到市区问题不大。在说要不要暖车之前，我们需要知道一件事，就是暖车这个词是怎么来的？为什么会有这样一句话，冬天开车前需要暖车？其实这个问题已经在开篇提到了。热车起源于汽车采用化油器技术的时代。

化油器技术基本上用于以前的汽车发动机。由于其结构和技术的限制，当温度较低时，燃油不能很好地雾化和稀释，会造成燃油供应不稳定，进而导致怠速不稳定和节气门非线性。所以为了解决这个问题，使用了热车这个术语。由于冬季气温低，尤其是东北地区，气温甚至达到-20℃或-30℃。汽车冷的时候，化油器往往不能正常工作，喷油量控制很不稳定，导致车辆发动机运转不平稳。为了解决这个问题，一些老师傅想到热车，其实是在等化油器达到正常工作温度，这样供油系统才能稳定工作。

汽车在冷启动时需不需要热车？

汽车冷启动是指发动机冷却并停止一段时间后再次启动。冷启动后，一开始速度会极高，有时会有轻微抖动，等一段时间后就正常了。冷启动时是否暖车一直是很多车主非常困惑和纠结的事情。如果不暖车，总觉得不放心，但现在很多人说不需要。车启动没关系。这辆车冷启动后能直接开走吗？冷启动后需要热车吗？为什么给车加热比较好？

我们知道车辆停了一段时间后，发动机冷却下来，同时机油也流到发动机底部。此时起动时，需要重新润滑机油，以减少磨损，保护发动机，这也是机油的主要作用。以前这个过程比较慢，需要预热车。现在有了油泵，理论上不需要等待就可以快速完成。所以这就是为什么很多人说现在的车已经不需要热车了。

从油润滑的角度来说，真的没必要等。只是因为车辆冷启动后不能马上正常工作，车速太高水温不升高，很多车主都很不放心，不知道这样直接开车真的不会对车辆造成伤害。小心点，然后等速度平缓了，这个过程用不了多久。夏天十几秒，冬天最多半分钟，车速会下降，此时可以安全驾驶。现在的车辆不建议空转太久，不仅对车辆不好，还容易产生更多的积碳。虽然冷启动后车辆可以行驶，但是水温还没有上升，仍然没有达到良好的工作状态。这时候需要保持匀速减速，不要太用力踩刹车油门。水温开始上升后，车辆正常行驶会更好。

其实答案很直白。老司机说，天气冷的时候发动车辆，要预热。但是，这里所说的预热过程并不是本文开头所说的那种“原地预热”，而应该是通过慢速驾驶车辆来进行的。主要目的是在这个过程中逐渐预热车辆的润滑系统，以达到良好的工作状态。此外，我们不仅要看时间，还要注意车辆的发动机转速。通常只要新启动的车辆发动机转速达到1000 rpm以下，我们就可以驱动车辆缓慢前行，因为这种情况下，水箱的温度已经基本达到要求，油膜已经形成。慢速行驶的预热过程是对车辆的变速箱进行预热，因为变速箱内有机油，寒冷天气的低温也会造成机油凝结，影响换挡操作。在寒冷的天气里发动汽车。需要热车吗？

而且需要注意的是，如果留在同一个地方热驾，发动机零部件会磨损，尤其是在寒冷的冬天，发动机会被同一个地方的热驾损坏，严重的话会出现拉缸的严重问题。而且当车辆在原地长时间加热时，发动机不驱动车辆，会导致车辆油耗增加，无形中造成浪费。最后还有一点，就是汽车发动机怠速时汽油的内燃不完全，会加速积碳的形成，最终影响车辆的动力性和燃油经济性。如果长期这样做，也会对发动机造成不良影响。

汽车冬天要不要？热车

冬天启动汽车还是要热一热车的，更好启动5分钟以后再继续行驶。