本文目录一览：

• 1、天气炎热，还堵车，拿什么拯救行走在马路上的你？
• 2、高温天气下施工及行车应注意事项和应急处理？
• 3、开车出行遇到不好的天气该怎么办？
• 4、长途运输途中出现交通堵塞或天气下雨慢行，无法按时到达。。。。给我一些处理 ***
• 5、小车上像船一样的指示灯报警是什么情况?
• 6、天气炎热，司机们这样“避晒式”等红灯，此举有哪些安全隐患？

天气炎热，还堵车，拿什么拯救行走在马路上的你？

开车上下班已经成为都市人的日常，与此同时，堵车，也成为了日常。从高德地图与清华大学近期发布的二季度国内“堵城”排行来看，堵车已经不是北上广深这类一线城市的专属，诸如济南重庆等二线城市也形成了拥堵热潮，甚至一些三线城市也榜上有名。

相信许多车主朋友都很苦恼，明明买车是为了出行方便和舒心，却由于交通拥堵、反复启停、常踩刹车而让自身更加疲惫、心烦。今天，车业杂谈就为大家盘点一些缓解堵车压力的配置，希望对大家有用。

不同的变速箱有不同的体验。

买车时的变速箱选择，或许决定了堵车时闹心的程度。若上下班、出行经常遭遇拥堵，车业杂谈建议选择AT、CVT等自动变速箱。买车时，销售人员或许会鼓吹手动挡拥有完美的操纵体验，独特的驾驶感受，鼓吹双离合 *** 完美，换挡迅速等优势，但若遇到堵车，这些优势将会全数转换为劣势。

堵车时走走停停，手动挡的操作随之增多，左一脚离合，右一脚刹车，堵上半小时，那酸爽真的倍儿棒！为什么双离合也不推荐呢？因为堵车工况决定了车速时快时慢，而双离合两轴交替换挡在这种情况下很容易出现顿挫，影响驾驶体验。

上坡辅助可以避免溜坡尴尬。

堵车已经够恼火了，但若堵在陡坡，是不是想死的心都有了？曾记否，科目二陡坡起步，让多少英雄折腰。对手动挡车型而言，在此路况下，需要驾驶员在放开离合的同时，迅速从制动踏板切换到油门踏板并适量的给油，难度系数略高，所以陡坡起步平稳与否也成为衡量老司机技术的重要指标。

但有了上坡辅助，马路新手也能和老司机匹敌。目前，很多汽车都配置了上坡辅助系统，在陡坡起步时，能够对四个车轮施加制动力，留给驾驶员大约2秒的时间切换刹车与油门，很好地防止了堵车时溜车造成事故，同时也减少了驾驶员的操作。

自动驻车进一步降低堵车时的疲劳。

堵车时频繁启停，一直踩着刹车很累，挂空档拉手刹又担心车流向前移动。这个时候自动驻车简直是福音，开启AutoHold之后，不论是在等红绿灯还是在堵车时，车辆都能在停稳后启动四轮制动，即便是松开刹车车辆也不会移动，在踩下油门踏板后，制动会随之解除，车辆又可以继续前进了。这项配置在应对走走停停的堵车工况，可谓神器，不仅能减少驾驶员操作，还能避免由于疲劳引起的误操作事故。

堵车辅助是什么鬼？

堵车辅助其实就是ACC与车道保持的延伸作品，可以在低速跟车的情况下识别标线，感知周围车辆位置，根据驾驶员设置的距离自动跟车，并根据前车在车道内位置做出相应调整。此外，该系统还能够智能避让加塞车辆，一定程度上保障了行车安全，可以说是专门为城市拥堵路况量身定制的神器。

这项系统可以说是解放了驾驶员，缓解了堵车时的驾驶压力，在别人堵车恼火时，自己悠然自得，岂不是美滋滋？目前，这个系统在豪华品牌上逐渐应用了起来，相信假以时日也会普及到中低端车型。

当然，这些都只是应对堵车的配置，我们更希望看到的是流畅的交通。从第二季度的“堵城”排行榜来看，一二线城市的拥堵情况都有所缓解，不难看出一二线城市对于交通拥堵愈发重视，这其中不乏城市规划、轨道交通建设的功劳，此外城市限行制度的实施在一定程度上也缓解了交通拥堵，加之共享单车等的加入，为人们提供了新型出行方式；而反观三线城市拥堵系数的上升，我们可以从中看到了经济增长，或者说看到了人民物质水平的提高，但更需要有预见性，及时做出规划，合理布局交通，避免重走一二线城市拥堵的老路。

高温天气下施工及行车应注意事项和应急处理？

炎炎夏日，气温热的吓人。

太阳高高的挂在天空，太阳炙烤着那些在烈日下辛勤劳作的人们。

为了自身的健康，

为了更好地完成工作，

我们在酷热天气中都应该注意哪些事项呢？

  夏季高温季节是施工事故频发的高峰期，面临高温，施工人员易疲劳，易中暑，注意力分散，很容易产生高温坠物、触电、火灾等安全事故。为此，要开展夏季安全施工专项检查工作，对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育，使其知道中暑症状。针对易发生事故的特点，结合施工现场排查安全隐患，做到防患于未然。

  施工单位应为职工提供足够的食品饮料和发放清凉油、仁丹、风油精等防暑降温药品。露天和高温作业者应多喝茶水、绿豆汤和含盐浓度0.1～0.3%的清凉饮料,但切忌暴饮,每次更好不超过300毫升。

  施工现场严禁施工人员赤膊、穿拖鞋和酒后上岗，禁止带病作业，加强个人防护。选穿浅色衣服并根据作业需要配戴好各种防护用具，防止阳光曝晒。做好防晒措施。露天施工要避免阳光直射头部，避免皮肤直接吸收辐射热，带好舒适透气的安全帽、衣着宽松。安全员和班组长负责加强对佩戴安全防护用品使用的检查。

  现场作业人员如出现头昏、乏力、目眩现象时，作业人员应立即停止作业，

防止出现二次事故，其他周边作业人员应将不适症状人员安排到阴凉通风良好的区域休息，供应其凉水、湿毛巾等，并通知项目部管理人员进行观察、诊治；对中暑的人员，首先应将中暑患者迅速转移至阴凉通风的地方，解开衣服、脱掉鞋子、让其平卧，头部放低，保持患者呼吸畅通；用凉水或50%酒精擦其全身，直到皮肤发红，血管扩张以促进散热、降温；对于能饮水的患者应鼓励其多喝凉开水或其他饮料，严重患者（昏倒、休克、身体严重缺水等）应立即拨打120急救。

  合理安排施工作息时间，适当调整施工班次，尽量避免高温时段作业（37℃以上高温天气上午至12:00之前下班，下午16：00以后上班、晚上施工班组自行安排下班时间）。

  为防止高处坠落事故，对身体素质差、不适应高温作业的人员及时调换或调离岗位。凡患持久性高血压、贫血、肺气肿、肾脏病、心血管系统和中枢神经系统疾病者,一般不宜从事高温和高处作业工作。

  加强电焊火花的控制，电焊作业时，必须要配备灭火器，并指派专人看护，防止火灾事故发生。各施工现场要加强对易燃易爆物品管理，注意检查用电设施、电线、机电等是否在漏电、老化等安全隐患。

  厨房应干净卫生应配有纱门、纱窗，严格做到生、熟食分开。同时要积极落实工地灭蚊蝇、灭鼠、灭蟑螂等措施，每天应对餐具进行高温消毒，确保餐饮卫生。严防食物中毒的发生，各类生活垃圾要每天按时清运出场，确保职工饮食健康和有良好的休息环境。

避免独自一人在恶劣条件下作业。

一、中暑症状的表现 ：

（1）先兆中暑。其症状为：在高温环境中劳动一段时间后，出现大量流汗、口渴、身体感到无力，注意力不能集中，动作不协调等症状，一般情况下此时体温正常或略有升高，但不会超过37.5度。

（2）轻症中暑。其症状为：除有先兆中暑症状外，还可能出现头晕乏力，面色潮红，胸闷气短，皮肤灼热而干燥，体温上升到38.5度以上。此时如不及时救护，就会发生热晕厥或热虚脱。

（3）重症中暑。一般是因未及时和未适当处理出现的轻症中暑（病人），导致病情继续严重恶化，随之出现昏迷、痉挛或手脚抽搐。此时中暑病人皮肤往往干燥无汗，体温升至40度以上，若不赶紧急救，很可能危及生命安全。

二、处理 *** ：

（1）首先将中暑病人扶送或抬到阴凉通风的地方平躺，解开病人衣扣、裤带，使其安静休息。

（2）立即喝含盐的凉开水、十滴水、服用人丹或外用清凉油等。

（3）中暑高热者（体温在39℃以上），用冷水擦身或将病人的身体浸入冷水盆内。并给病人 *** 四肢，以舒筋活络。待体温降至38℃以下时，即停止冷水浴。此外，中暑高热者也可同时服中药；鲜藿香叶、鲜扁豆叶、鲜荷叶各30克，均捣烂以开水冲服。

（4）中暑病人若出现头痛、头晕、恶心、呕吐，可服藿香正气水或十滴水。或西瓜汁50毫升，陈醋15毫升，一次服下。

（5）有昏倒，不省人事时，应迅速用指尖掐人中穴急救，可使患者苏醒，苏醒后再给患者刮痧治疗。也可用韭菜汁、生姜汁适量灌服或滴鼻以解救。

（6）若出现周围循环衰竭、神志不清，应立即拨打120 *** ，急送医院。

“忌”凉

 酷热天气时室外温度一般高于室内十几度，有的作业人员喜欢在工作前，先在办公室吹会儿空调纳个凉，并且将空调温度调到更低档，觉得人体会舒服得快些。要知道这个凉纳不得，如果先在空调室里待一段时间后，过一会又外出施工干活，一进一出，室内外的气温差别十分明显，会给身体带来不适，极易造成中暑现象的发生。

“忌”热

 在炎热天气中室外作业，一定要将工作任务与时间合理安排好，什么时间作业，什么时间休息，要有个时间节点表来进行控制。尤其要避开正午时间施工作业，因为这是一天中温度更高、地表最热、阳光最毒的时间，容易给施工人员的身体健康造成伤害。

“忌”躁

 炎热很容易让人产生急躁情绪。我们试想一下，如果一个人带着急躁情绪去做事，事情会做成什么结果出来，答案肯定是低质量的。所以，在高温天气施工作业前，作为工作负责人要与所有参加施工作业的人员逐一交流一下，查看和了解作业人员的精神状态，如发现作业人员中有人表现出急躁情绪时，工作负责人应对其进行规劝，必要时安排其他人换岗。

“忌”懒

 在炎热天气施工过程中，要防止施工作业人员有偷懒的现象发生。因为天气炎热，有些作业人员在施工过程中思想上存在着这样一个念头，就是早施工早结束回去。施工现场有些安全措施能省则省、能简化则简化。如在杆上不戴安全帽、

接地线的接地针没有深埋地下、施工安全警示牌不摆放，甚至还有不履行验电程序，这些行为都容易造成事故的发生。因此，施工单位要强化对现场人员的安全管控，监督其将各项安全措施落实到位后方可开工。

电脑

1.请保持电脑机箱旁的干燥通风，不要在旁边堆放杂物和遮挡机箱上的散热；

2.请不要随意改动电脑的系统设置；

3.不用时请关闭电脑；

投影

1.请保持投影干燥通风，不要搭放杂物和遮挡外壳的散热孔；

2.不要随意改动投影设置；

3.投影灯泡属于发热量大易损耗物品，请按照以下使用规范来使用：

1）、投影单次使用最长时间不应超过4个小时，使用后应休息散热40分钟到1个小时；

2）、不要频繁开关投影，会对投影灯泡造成极大的伤害，缩短正常使用寿命。

电源

1.电源旁请不要摆放容易翻泼、漏洒的液体容器（如：一次性水杯、开了盖的饮料瓶等），不要堆放易燃物品；

2.请保持电源的清洁、干燥、通风；

3.不使用时请关闭电源。

  夏季高温，车辆易发生自然、爆胎等事故。应加强对车辆油电路、发动机、涡轮增压器、轮胎等重点部位的专项检查的频次。

  防疲劳磕睡。夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前不参与对大脑 *** 性强的活动，应注意休息，保证充足的睡眠，当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

  防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑可以采取以下措施：

一是驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，注意补充盐分；

二是出车前要随车携带水壶和毛巾，备一些应急用的十滴水、风油精等；

三是保持空调等降温设施性能良好；

四是适当设置遮阳装置，避免阳光直晒；

五是增加途中休息次数和时间。

  不宜暴食冷饮。夏季天热，司机出汗较多，常感到心烦口渴，往往暴食冷饮。这样对身体是没有好处的。因为司机驾车时，大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去，以供应足够的养料和运走废物，使胃肠道血液供应暂时减少。此时，如果大量摄入冷饮，就会造成胃肠道血管的突然收缩，使血流减少，常常引起生理功能紊乱，影响人体对食物的消化，造成肚痛、腹泻等消化道疾病。

  因此，有关专家指出，夏季喝冷饮不如喝热茶。因为喝热茶可使毛细血管扩张，汗孔洞开，汗腺舒张，排汗畅快，有益于散发体内热量，而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用，排尿时尿液排出增多，也可带走一部分热量。

  正确使用空调。医生提醒大家，夏日开车防止“空调病”要注意几个方面：在刚使用汽车空调时，更好先到修理厂对空调系统进行杀菌除臭处理，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。其次，当车内开着空调时，更好不要在车内抽烟。另有汽车行家指出，行驶时遇到交通堵塞，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样做，对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好。停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调，你可以先把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。同时，不要把温度调得太低，温度调得过低，会影响身体健康。一般车厢内外温差在10度以内为宜。

  不宜使用气体打火机。盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯，点燃香烟后，便把气体打火机顺手放在仪表台上。其实，这样做是非常危险的。一次性气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40度以上时，气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，但如果在车内或油料、易燃物资等附近发生爆炸，一旦引起火灾，其后果是不堪设想的。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。

  防途中遇险：在炎热的天气里，沥青路面在太阳曝晒下变软，容易粘在车轮上被揭起，制动时，因路面上的灰尘较多，附着系数下降，降 *** 动性能，驾驶员应注意。夜间驾驶还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑，也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息，并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路。

  防火灾。油管破裂、接口松动、电路连接不可靠都可能发生火灾。因此，应经常检查油料是否有跑、冒、漏现象；线路连接是否牢靠，有无破损、老化；禁止危险品上车，随车灭火器性能保持良好。

  防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水箱开锅时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，切勿将发动机熄火，并掀开发动机罩以利散热，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

  防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

  防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，及时添加蒸馏水，保持正常的液面高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。

  防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片完好，行车中如发现制动踏板变软，应及时排气。

  防轮胎爆裂：夏季轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，夏季应适当降低轮胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，更不得采用放气的 *** 降温降压。

  防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应经常检查油量、油质，及时添加或更换；定期清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并避免发动机超负荷工作。

夏日装备影响行车安全，墨镜颜色别选得太深。研究表明，墨镜的暗色能延迟大

脑对影像的判断时间，从而造成司机对速度感觉错误，作出错误的行驶判断。过深颜色的墨镜会让司机对紧急情况的反应速度延长100毫秒，也就是说在50KM/H时速紧急制动时会增加1.1米的距离。

驾驶员穿拖鞋驾驶是开车大忌，因为在紧急制动时拖鞋会不跟脚，导致踩刹车不及时，甚至误踩到其他踏板，极易造成交通事故。

注意水温

汽车在酷暑、高温条件下行驶，发动机水温上升较快，容易出现冷却水沸腾

(开锅)现象。行驶中发现水温表指示过高，或故障灯闪亮时，应立即停车并打开应急灯。使发动机保持怠速运转1—2分钟，不要马上熄火以免发动机抱缸。也不要马上加入冷水，防止气缸炸裂。应打开引擎盖自然通风冷却或用冷水浇淋散热器(水箱)盖及外部强制降温，待温度下降后用擦车的毛巾盖住水箱盖拧开，注意防止喷出的冷却液造成烫伤。

开车出行遇到不好的天气该怎么办？

开车出行并不一定每天都是晴天，可能总会遇到恶劣的天气，比如春天的下雨天、秋冬天的大雾天气、还有冬天的下雪天，路面结冰的情况可能北方人遇到比较多。那么遇到这种天气还要开车出行的情况下，我们应该注意哪些事项。

每次出门之前，特别是出远门的时候，一定要关注最近的天气，看是否会出现比较恶劣的天气，我们可以提前做好防护，这样就能更好地保证出行安全。

遇到下雨天气，可能会容易堵车，因为下雨天行人和骑电瓶车的人都打着伞穿着雨衣，对于前方车辆反应可能会比较迟缓，所以要有足够的耐心，可以提前出门，计算好时间，这样就不容易迟到或耽误自己的事情。下雨天开车速度不要太快，遇到紧急情况，来不及刹车也是很危险的。

遇到大雾天气，最容易影响我们的行车视线，大雾导致能见度很低，可能看不清前后方来车，我们要充分利用车灯来提高能见度，但是别打开车子的远光灯，这样容易影响其他车辆的行驶。当汽车前车玻璃上有很多雾水时，可以用干净的抹布擦干净，以免影响视线。减速慢行也是必要的，注意和前车保持一定的安全距离，多观察路边是否有行人过马路的情况，要注意让行。不要轻易的超车，大雾天气超车是比较危险的，因为我们看不清前方有没有行驶过来的车辆，所以千万不要盲目超车。

如果遇到下雪路面结冰的情况，要给车子做好防滑措施，可以给车轮安上链条，这样可以减少车子打滑，结冰的路面千万不要挂空挡行驶，车子在挂空挡的情况下没有任何防护措施，很容易刹不住车，如果撞上别的车辆就会很危险。

遇到恶劣的天气，一定要保持好的心态，不要着急，自己可以提前出门，准备好防护措施。

长途运输途中出现交通堵塞或天气下雨慢行，无法按时到达。。。。给我一些处理 ***

1、在签订合同时就将这些因素写入。

2、沿途做好行车纪录，并用手机或相机拍照取证。

3、及与事主报告异常状况，并通报可能迟到的时间，争取事主的谅解。

小车上像船一样的指示灯报警是什么情况?

显示像帆船一样是指水温报警灯。

当水温过高报警时，应先减速，将车开到路边，不要急着关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴温度过高，机油变薄，失去润滑。熄火时，零件处于膨胀状态，零件之间的间隙很小，有些软金属在停机后脱落，有的甚至会造成粘缸。发现沸腾后，不要立即熄火，但应暂时保持闲置运转，尽量冷却下来。

冷却时，不要将冷水倒在发动机上，这可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂。正确的 *** 是：戴上手套，再在水箱盖上加一块皱褶多的湿布，轻轻拧开水箱盖的小缝，等蒸汽慢慢排出，水箱压力降下来，再加冷水或防冻液。

预防措施：

汽车“烧锅”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要平时注意汽车的保养，注意汽车的一些小细节，就可以完全杜绝“烧锅”的萌芽。

首先，业主要及时做好季节性保养，经常检查散热系统，保持风机、散热器等机件敏感。每天离车前，只是以防万一，还可以检查水箱是否缺水，如发现有水应及时补满。车主还可以在后备箱里放一桶水以备不时之需。

其次，不要忽视水箱表面的清洗。因为水箱表面的灰尘拍打也会影响水箱散热，在夏季高温到来时表现得最明显。停车时，可选择在阴凉处停车。当发动机水温过高时，可停在阴凉处降温。

第三，长距离或长时间行驶时要注意水温。驾驶时随时注意水温指示器的读数，更高要求不能超过95℃，再一次，车主会引起报警。另外，如果水温过高，更好选择靠边停车休息。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，还可以提起发动机盖进行通风散热。

另外，如果遇到交通堵塞，天气不够热的时候，业主应尽量关掉空调，这样可以降低水温上升的速度，防止“沸腾”。

天气炎热，司机们这样“避晒式”等红灯，此举有哪些安全隐患？

因为现在天气非常的炎热，所以对于大多数的实际来说，他们都不想要在等红灯的时候，把车停在太阳下边儿，因为这样一来的话，太阳就会支持他们。而对于这样的交通行为，实际上他们已经触犯了我们的交通道路安全条例，毕竟按照交通法规来看的话，在等红灯的时候，他距离停止线不能够超过1m。今天就跟大家来探讨一下，这样等红灯的方式到底会有哪些安全隐患。

之一，会大大降低我们的交通效率。

我们都知道现在买车的人越来越多了，而这也就导致了在可利用的道路面积上。如果这个时候你把汽车往后停了一些，这个时候前方所有的空地都是没有办法停车的，所以这片空地就被浪费了。最重要的是在绿灯的时候，起步的速度是比较慢的，如果你想要通过绿通需要的时间比较长，也就会导致后方的汽车只能够有少辆汽车通过，大多数的汽车依旧是处于起步状态。

第二，这可能导致其他汽车进行变道。

我们都知道，一般在红绿灯路口，这个时候车辆下方的指示线都是属于实线状态，是不能够进行变道的，而且因为路口都是有监控的，这个时候如果你把车直接停在人行道旁边，那么他想要跃迁的可能性是非常小的，但是如果你把这个空间预留出来的话，那么我想很多司机都会选择变到这个时候就可能会发生一些交通意外。

第三，如何看待这样的行为？

其实很多司机这样做，就是把我们的法律放在了脑后，同时他们也没有考虑到其他人的处境，要知道这个时候，你虽然在阴凉的地方，但实际上车内室有空调的，这样的阳光直射对你所造成的影响并不是非常大，毕竟在开车的时候，你其实大多数的情况都是出在阳光的照射下编。