交通安全
1、行走安全:行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意来往车辆,不准追逐,奔跑;没有行人横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、骑自行车(电动车、摩托车)安全:不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。
3、乘车安全:乘公共汽车要停稳后上下车,在车上要抓好扶手,头、手等身体部位不能伸出窗外,管好身边物品,防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。
运动会的竞赛项目多、持续时间长、运动强度大、参加人数多,安全问题十分重要。
运动会安全
1.要遵守赛场纪律,服从调度指挥,这是确保安全的基本要求。
2.没有比赛项目的同学不要在赛场中穿行、玩耍,要在指定的地点观看比赛,以免被投掷的铅球、标枪等击伤,也避免与参加比赛的同学相撞。
3.参加比赛前做好准备活动,以使身体适应比赛。
4.在临赛的等待时间里,要注意身体。
5.临赛前不可吃得过饱或者过多饮水。临赛前半小时内,可以吃些巧克力,以增加热量。
6.比赛结束后,不要立即停下来休息,要坚持做好放松活动,例如慢跑等,使心脏逐渐恢复平静。
7.剧烈运动后,马上不要大量饮水、吃冷饮,也不要立即洗冷水澡。
在大雪天气应停止室外作业,由组长组织清除生活区及施工现场、作业区域的积雪。有积雪、结冰的道路、门口、台阶等要有可靠的防滑措施,现场安全员检查确认后方可进场作业;强化现场管理,安全员加强现场检查,及时发现安全隐患。做好施工现场的安全生产条件检查和保温防范措施检查。
管理人员协调维修人员进行设备检修和保养,并对设备做好保温防冻处理;雪后综合部组织各单位按责任区分及时清理积雪,作业现场由现场管理人员负责组织清理,达到安全施工条件方可施工。
遇到刮风(扬沙)天气,安全人员确认工作环境和风力,对能否施工作出安全评价。现场管理人员加强现场管理,组织相关人员做好预防工作。因大风而停止工作的现场应切断工作电源,及时检查并熄灭火源;刮风((扬沙)天气,应提前关闭厂房门窗;大风天气过后,工作前应对各种用电线路进行检查,确认后方可作业。
扩展资料
气象灾害防御工作实行以人为本、科学防御、部门联动、社会参与的原则。县级以上人民 *** 应当加强对气象灾害防御工作的组织、领导和协调,将气象灾害的防御纳入本级国民经济和社会发展规划,所需经费纳入本级财政预算。
国务院气象主管机构和国务院有关部门应当按照职责分工,共同做好全国气象灾害防御工作。地方各级气象主管机构和县级以上地方人民 *** 有关部门应当按照职责分工,共同做好本行政区域的气象灾害防御工作。
气象灾害防御工作涉及两个以上行政区域的,有关地方人民 *** 、有关部门应当建立联防制度,加强信息沟通和监督检查。地方各级人民 *** 、有关部门应当采取多种形式,向社会宣传普及气象灾害防御知识,提高公众的防灾减灾意识和能力。
参考资料来源:百度百科-气象灾害
参考资料来源:百度百科-恶劣天气
常见交通陋习盘点
随意变道:包括加塞、逆向行驶超车、违反禁止标线行驶等,这些行为都是违法行为,极易造成交通事故。
打开车窗乱丢东西:汽车从路上驶过,车窗里却飞出杂物,这些“不速之客”有的被抛洒在车来车往的马路上,有的则直接砸到过往的车辆上,也让行人躲闪不及。
驾车接打手机:行车途中应保持注意力的高度集中,接打手机、看短信等行为虽然只占用驾驶员短短几秒时间,但严重危害行车安全。
开斗气车:一些驾驶员开斗气车,强行超车、逼迫其他车辆变道等行为在城市道路上屡见不鲜。这些行为严重扰乱了交通秩序,不仅危及彼此安全,更易殃及其他车辆。
不系安全带、不戴头盔:据了解,在汽车事故中,不系安全带的当事人的死亡率是系安全带的37.7倍,而不戴头盔也会大大增加摩托车事故的死亡风险。
乱鸣笛:乱鸣笛现象屡禁不止,急促而刺耳的笛声给本已喧嚣的街道增添了更多的噪音,加重了人们的焦虑。
恶劣天气开车不减速:恶劣天气,车辆本身容易出现打滑等情况,驾车应减速慢行。有的车辆因不减速,将污水溅到行人身上或他人车上,不仅有失道德,更有可能为安全埋下隐患。
不礼让斑马线:有些驾驶员只图自己方便,路口信号灯转黄也不减速,完全无视斑马线旁的行人。这样的行为既是驾驶者的傲慢无礼,更是对行人通过权的无视和对生命安全的不负责,稍有不慎就会酿成交通事故。
夜间行车滥用远光灯:虽然远光灯扩大了驾驶员的视线范围,但强烈的光照很容易给迎面而来的车辆驾驶员和行人造成视线模糊,反而增加了发生交通事故的概率。
车辆乱停乱放:在禁止停车区域停车,不仅容易造成交通拥堵,引发交通混乱,还有可能影响到消防安全通道畅通,造成严重的安全隐患。
随意并线最招嫌
在路上好好开着车,旁边车辆突然加速拐进前方车道,惊出一身冷汗;快到路口,一辆车无视正在排队的队伍,强行加塞,连累右转车辆也排起了长队;碰上拥堵,有些车在车道间窜来窜去,后车时不时就得紧急刹车……这些情况,每个司机都曾经遇到过。
随意变更车道不仅是违法行为,而且是造成事故的主要原因之一,有30%左右的交通事故都是由此引起的,致伤、致死的案例也经常发生。
随意并线埋下事故隐患
按照我国相关法律法规的规定,在道路行驶过程中发生事故,改变行驶轨迹的人在整个过程中都要承担全部责任
今年10月4日,长深高速公路浙江省境内发生一起6人死亡、4车严重受损的交通事故,就是由于并线造成的。司机王某在高速上变更车道时,没有注意到来车情况,造成后面正常行驶的小轿车紧急避让,撞上了相邻车道的小客车。小客车翻过中央护栏后,又与对面车道的一辆小轿车以及一辆重型货车发生碰撞,酿成惨祸。交警部门经过现场勘察后认为,王某在变更车道时影响了相关车道内机动车的正常行驶,其行为违反了道路交通安全法实施条例的相关规定,对事故发生的作用以及过错的严重程度较大,负事故主要责任。
其实,在报纸、电视、 *** 等媒体上,类似的惨痛事故还有很多,但是都挡不住驾驶员随意变道的“自由心态”。究其原因,是大部分人都没有意识到随意变更车道的危险性,在潜意识里,只把变更车道当成了正常驾驶操作,但忽略了其背后存在的可怕隐患。我国的道路交通安全法律法规并不禁止驾驶员变更车道,因为在正常行驶过程中,变更车道是最常见的操作。但有的驾驶员将正常操作错误地理解成“随便操作”,认为不管什么时候,只要自己想变道就变道,完全忽略了道路交通的现实情况。这是导致加塞、变道不打转向灯等随意变道违法行为多发高发的主要原因之一。
一些驾驶员在变道过程中还常常有自鸣得意的心态,认为自己驾驶技术高超,一点点空也能钻过来。其实,这种想法非常错误,因为变道成功,并不代表驾驶技术的高超,而是其他人采取了避让措施。按照我国相关法律法规的规定,在道路行驶过程中,改变行驶轨迹的人在整个过程中都要承担全部责任,即使别人故意不采取避让措施而造成事故,也属于变更车道人的全责。
故意“别车”,将遭受刑事处罚
交管部门提醒大家,要想安全地变更车道,驾驶员首先要仔细观察车辆后方、侧方以及准备变更车道上的路况,注意那些减速或者可能停止的车辆,并确保前方没有试图穿越马路的行人。在仔细观察后,提前打开转向指示灯示意,并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越,确认准备驶入的车道是否留有安全距离。在不妨碍车道内车辆正常行驶的情况下,平稳转向,驶向所需车道后,关闭转向灯。
在行驶至交叉路口时,驾驶员还应提前观察道路交通标志和路面标线,根据需要行驶的方向选择行驶车道,按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道。按照道路交通安全法的规定,在路口前通常会有一段分界线为实线的路段,这里严禁变更车道。此外,在变更车道时,每次只能变更到相邻的车道,横穿整个马路变更车道的行为,存在极为严重的安全隐患。
同时,还要提醒大家,在道路行驶过程中,故意“别车”等行为造成的交通事故并不适用道路交通安全法的相关规定,“因为涉及主观恶意,所以肇事人将以危害公共安全论处,受到刑事处罚。”
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小学生安全知识手抄报:安全伴我行- 小报吧
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小学生消防安全知识
小学生不得玩火,不可以随身携带火种:一:不能带火柴或打火机等火种;二;不得随意点火,禁止在存放有易燃易爆物品处用火;三:不得在公共场所燃放鞭炮、烟花等危险物品,更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场,小学生等未成年人要有秩序地逃离。 一、如果有避难层或疏散楼梯,可先进入避难层或由疏散楼梯撤到安全地点。 二、如果楼层已经着火燃烧,但楼梯尚未烧断,火势并不十分猛烈时,可披上用水浸湿的衣被,从楼上快速冲下。 三、多层建筑火灾,如楼梯已经烧断,或者火势已相当猛烈时,可利用房屋的阳台、落水管或竹竿等逃生。 四、如各种逃生的路线被切断,应退居室内,关闭门窗。有条件时可向门窗上浇水,以延缓火势蔓延过程。同时,可向室外扔出小东西,在夜晚则可向外打手电,发出求救信号。 五、如生命受到严重威胁,又无其它自救办法时,可用绳子或床单撕成条状连接起来,一端紧拴在牢固的门窗格或其它重物上,再顺着绳子或布条滑下。 六、如无条件采取上述自救办法,而时间又十分紧迫,烟火威胁严重,被迫跳楼时,可先向地面抛下一些棉被等物,以增加缓冲,然后手扶窗台往下滑,以缩小跳楼高度,并保证双脚首先落地。 七、要发扬互助精神,帮助老人、小孩、病人优先疏散。对行动不便者可用被子、毛毯等包扎好,用绳子布条等吊下。
及时灭火
近10年来,全国平均每年发生道路交通事故60万起,死亡10万余人,并且死亡人数呈递增趋势。仅今年1月至10月,全国就发生道路交通事故426378起,造成87218人死亡,391752人受伤,直接财产损失20.2亿元,死亡人数比去年增加1618人,上升1.9%。交通事故已成为当今世界的之一杀手。交通安全,至关重要.我们走在路上 坐在车上,随时都会发生交通事故.然而,在现实生活中,由于种种原因,各种交通事故在全国各地时有发生,轻则导致财产损失;重则导致人员伤亡!
交通安全顺口溜: (1)交通安全很重要,交通规则要牢记,从小养成好习惯,不在路上玩游戏。 2)行走应走人行道,没有行道往右靠,天桥地道横行道,横穿马路不能做。 (3)一慢二看三通过,莫与车辆去抢道。骑车更要守规则,不能心急闯红灯(4)乘车安全要注意,遵守序要排队;手头不能伸窗外,扶紧把手莫忘记。
行万里平安路做百年长乐人 ,但愿人长久千里路畅通 ,人生美好步步小心 路无规不畅国无法不宁 ,狭路相逢“让”者胜, 处罚违章不留情 看似无情最深情, 爱妻爱子爱家庭 无视交规等于零, 乱穿马路 失道无助 ,超载超速 危机四伏 ,酒后驾车 拿命赌博 ,一秒钟车祸 一辈子痛苦, 遵守交规 储蓄安全, 礼让礼让 人车无恙 ,高速公路 行驶适速 ,心无交规 路有坎坷, 遵守交通法规 关爱生命旅程 ,实线线斑马线 都是生命安全线, 路为国脉 法系民魂 ,出了车祸速报警 救死扶伤见真情 ,心头常亮红绿灯 行驶伴人生 ,生命只有一次 平安伴君一生 ,礼让三先 路畅民安, 宁绕百步远 不抢一步险。
安全行车十五想: 出车之前想一想,检查车况要周详; 马达一响想一想,集中精力别乱想; 起步之前一想,观察清楚再前往; 自行车前想一想,中速行驶莫着忙; 要过道口想一想,莫闯红灯勤了望; 遇到障碍想一想,提前处理别惊慌; 转弯之前想一想,需防左右有车辆; 会车之前想一想,先慢后停多礼让; 超车之前想一想,没有把握别勉强; 倒车之前想一想,注意行人和路障; 夜间行车想一想,仪表车灯亮不亮; 通过城镇想一想,减速鸣号切莫望; 雨雾天气想一想,防滑要把车速降; 长途行车想一想,劳逸结合放心上; 停车之前想一想,选择地点要适当
交通安全
1、行走安全:行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意来往车辆,不准追逐,奔跑;没有行人横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、骑自行车(电动车、摩托车)安全:不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。
3、乘车安全:乘公共汽车要停稳后上下车,在车上要抓好扶手,头、手等身体部位不能伸出窗外,管好身边物品,防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。
1、坚持徒步上下学,不准在街道、公路上、拦车、爬车、追车和强行搭车。
2、不满12周岁的学生不准骑自行车。不管步行或在公路街道上行走时,必须 靠右行走或人行道上行走。
3、步行时,在横穿街道、公路或交叉路口时,应注意来往车辆。在无来往车辆时,从人行横道线内通过。
4、严禁在机动车临近时横穿公路。不准在有机动车通过的道路上做游戏。
5、在公路或其他道路上行走时,不准钩肩搭背、三五成群并肩而行,不准边走边看书或边玩耍。
6、前进途中,遇到路边堆放障碍物时,要特别注意来往车辆,待无来往车辆通过时再通过,并且要靠安全一侧。
2.骑车安全
(1)不满12周岁的孩子,不能在道路上骑车。(2)不打伞骑车。
(3)不脱手骑车。
(4)不骑车带人。
(5)不骑“病”车。
(6)不骑快车。
(7)不与机动车抢道。
(8)不平行骑车。
交通安全
走路要走人行道,过马路要走横行道,
红灯停,绿灯行,来往车辆仔细瞧,
车行道上不玩耍,人行护栏不跨越。
上下车辆不争抢,乘车文明要做到,
身体不向窗外探,上车扶手抓抓牢,
身背书包不闲逛,轻易别理陌生人,
流浪小狗有疾病,不要和它来玩耍。
课间安全
遵守秩序进校门,不拥不挤不奔跑,
上下楼梯靠右行,先后有序不争抢,
走廊通道慢慢走,奔跑打闹太危险,
进了教室要文明,不踩桌椅不攀高。
饮食卫生
饮食卫生记心头,饭前一定要洗手,
用餐时间不嬉笑,细嚼慢咽消化好,
无证摊贩东 *** ,不洁食品不进口,
自带午饭要加热,生吃瓜果要洗净。
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