本文目录一览：

• 1、下雨坐飞机危险吗？
• 2、暴雨天气飞机能正常起飞吗
• 3、大暴雨会影响飞机起飞吗
• 4、雨天可以坐飞机出行吗
• 5、下暴雨时飞机能飞吗？
• 6、下雨天飞行安全吗？

下雨坐飞机危险吗？

雨天坐飞机有危险，但是不会影响飞行的。只要航线上没有雷雨云就可以。因为这类云层里蕴含大量的电能，可能会对飞行安全造成威胁。不过遇到这种情况，机场和塔台就会让飞机绕开雷雨云团飞行或者延后起飞，以保障飞行安全。

飞机的起飞降落、航线选择、燃料携带量等都必须考虑风速和风向。如飞机的起飞和着陆通常要求在逆风情况下进行，因为逆风可降低飞行速度，缩短飞机在跑道上滑行的距离。再如飞机在有侧风时着陆，容易脱离跑道，甚至可能发生轮胎破裂、起落架折断等事故。

逃生黄金90秒

飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。

飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。

以上内容参考：凤凰资讯-坐飞机怕遇上啥天气？、人民网-飞机上哪个位置较安全？远离紧急出口座位最危险

暴雨天气飞机能正常起飞吗

;      一般可以起飞。正常来说是下雨是不影响飞机起飞的，除非遇到强对流天气，和变化无法预测的风切变影响飞行轨迹和姿态，影响飞行安全。

nbsp;     最近一段时间我国南方各省的降雨天气有些过多，导致很多地区受到困扰。那么，在暴雨天气飞机能正常起飞吗?

详细内容

      01

      这要看雨水的类型。如果降雨的强度小，就不会影响发动机性能和目视条件，飞机是可以起飞的。

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      但是如果降水导致:跑道视程达不到更低值，跑道面积水超过3mm，有强烈的低空风切变，有雷暴，下激暴流或者积雨云等重要天气现象直接影响机场环境，这时候飞机是不能起飞的。

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      雨天还会造成低空域出现下降气流，当飞机飞入这个区域，有可能因为失去部分升力而出现掉高度的现象，并且，雨量越大，下降气流就越大，发生掉高度的几率和幅度也越大，这就是在大雨和暴雨的情况下飞机不会起降的原因。

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      一般若是小到中雨且并无明显雷暴天气的情况，飞机是可以在雨中起飞和降落的。万一飞机在最后降落过程碰到下降气流，飞行员将会立即终止降落，全力复飞。

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      一般来说，只要不是特大暴雨，并且下雨过程中包含比如说:狂风，雷电等其他危害较大自然现象，飞机都是能正常起飞的。

大暴雨会影响飞机起飞吗

;     暴雨会影响飞机起飞。暴雨、大风、雷电等恶劣天气都会对飞机的起飞与降落造成影响。暴雨天会出现较强的下降气流，会对飞行安全造成诸多不利影响。因出于飞行安全的需要，为了避免意外事故的发生，若当前环境达不到飞机的起降标准，则航班将无法起飞和降落。

大暴雨是否会影响飞机起飞

      一般的降水天气，即降雨规模不大，风速较低，能见度也比较高，没有出现影响飞行安全的恶劣因素时，飞机是可以正常起飞的，但在暴雨、大风、雷电等极端恶劣天气的情况下，航班将会取消。

      暴雨天气时，一般会伴随着强烈的空气对流现象，且能见度比较低，风速也比较高，若强行起降，会使飞机的飞行动力恶化，影响跑道的使用，甚至令发动机熄火，可能会导致飞行事故的发生，所以暴雨情况下，原定的飞行航班将很可能会取消。

      飞机起降标准共分为三类，分别是一类盲降、二类盲降、三类盲降，无论是哪一种标准，在飞机起降时，都需满足风力低于5级、跑道能见度不低于更低值、跑道积水不超过3mm，并且无强烈的极端恶劣天气等条件才可允许起降。

雨天可以坐飞机出行吗

雨天不可以坐飞机出行。一般不能乘坐飞机出行的原因不仅仅是指始发地或者目的地机场所在城市或机场的天气状况，航路天气也是影响到飞行安全的一个重要因素。

雷雨天气对飞行安全可能会造成以下的影响：

（1）雷雨产生的强降水会使飞机表面粗糙，使飞机阻力增加，升阻比减小安全操纵性变差等；

（2）雷雨天气的强降水也使得能见度变差，降低飞机风挡玻璃的清晰度，在降落的时候影响驾驶员对高度的判断；

（3）雷雨天气带来的另外一个常见的现象就是雷击，当飞机在云中飞行时，雷电会对飞机的通讯设备造成电离干扰。

下暴雨时飞机能飞吗？

暴雨天气飞机不能飞。

飞机起飞和着陆，大雨下方容易出现较强的下降气流，大雨和暴雨能使发动机熄火，大雨恶化飞机的空气动力，降水影响跑道的使用。但是正常来说是下雨是不影响飞机起飞的，除非遇到强对流天气，和变化无法预测的风切变，会影响飞行轨迹和姿态，影响飞行安全。

真正巡航以后一般就没有问题了，即使陆地上阴天，或下再大的雨，到了天空，云层之上，都是晴空万里的!大雾情况下，如果飞机师在600米高空看不到机场的地面设施，原则上也是不允许降落的。不过，遇到由台风引起的大风大雨，飞机就不能起飞了。

风切变表现为气流运动速度和方向的突然变化。飞机在这种环境中飞行，相应地就要发生突然性的空速变化，空速变化引起了升力变化，升力的变化又引起了飞行高度的变化。如果遇到的是空速突然减小，而飞行员由未能立即采取措施，飞机就要掉高度，以至发生事故。

雷暴云是一个“天气制造厂”，它能生产各式各样的危及飞行安全的天气现象--强烈的湍流、积冰、闪电击(雷击)、雷雨、大风，有时还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变。当飞机误入雷暴活动区内，轻者造成人机损伤，重者造成机毁人亡。因此，雷暴是目前被航空界、气象界所公认的严重威胁飞行安全的敌人。

下雨天飞行安全吗？

看下的是什么雨。一般来说，如果没有强对流天气，普通的下雨，是不会有任何安全隐患的。

因为我很多朋友都在空管，所以对这个问题还算是有一些理解，接下来就进行一些简单的科普。

在讨论飞行问题之前，其实我们先了解一下飞机的飞行高度以及大气的分层结构。

先说一下大气的分层，事实上，大气按照垂直方向上的不同属性，可以分为不同的层次。一般来说，从地表到高空，主要分为如下几层：对流层，平流层、中间层、热层和散逸层。

而对飞机飞行造成影响的两个层主要是对流层和平流层。中间层等三个层的高度是大于飞机的飞行高度的，所以不予讨论。

对流层，顾名思义，对流的发生层，空气活动剧烈。平时坐飞机的朋友都知道，飞行广播经常会说：“女士们先生们，我们的飞机在下降过程中遇到了较强的气流，出现颠簸.....”这个颠簸其实就是由于对流层中气流的活动而产生的。

而平流层，正如名字所言，很平，这也是我们飞机飞行所在的高度。平流层的下部寒冷，上部温暖，所以平流层极度稳定（PS：冷空气会下沉，暖空气会上升，所以如果上冷下热就会出现空气的对流）。

通过上面的描述，我们可以发现，飞机飞行的条件，主要取决于对流层的天气状况。如果说对流层没有强烈的空气运动，就不会对飞机的上升下降形成安全隐患。反之，则可能存在一些为之奉献，进而导致航班出现被迫延误的情况。

那么什么情况下会有强烈的空气运动呢？——强降水天气。因为强降水天气往往就和强对流联系在一起。诸如夏天的雷阵雨，就是由于强对流（或者说中小尺度天气系统）引起的。

也就是说，普通的小雨并不会有强对流，也就不会有安全隐患，可以放心飞行。事实上，我国航空气象检测技术目前已经比较稳了。据我在空管局的朋友们说，他们都是时刻盯着各种实时监测图的，而且不是一个人来进行相关预报。

所以，通常来说，只要飞机能够起飞，就不会有所谓的安全隐患。所以大家可以放心，如果实在是不怎么放心的话，可以在飞行的前几天关注相关的天气状况~