本文目录一览：

• 1、天冷每次都没等水温上来，就踩油门行驶，对发动机伤害大吗？
• 2、冬天汽车起步提速慢,猛踩油门对车有影响吗
• 3、天冷每次都没等水温上来，就踩油门行驶，这样对发动机伤害大吗？
• 4、有人喜欢猛踩油门，请问猛踩油门真的会伤车吗？

天冷每次都没等水温上来，就踩油门行驶，对发动机伤害大吗？

天冷每次都没等水温上来，就踩油门行驶，对发动机伤害大吗？

这个的话对发动机的影响还是很大的。虽然说现在的技术都比较先进，基本上发动机已经不需要热车了，但是天冷刚起步的时候还是不能大力踩油门的。因为停了一晚上的车翻发动机内部的机油因为重力作用都沉在了发动机底下，所以说刚着车的时候，发动机并没有进行充分的润滑，这个时候如果猛踩油门转速很高的话，肯定会对发动机有一定的磨损，他经常这样操作对发动机的这些影响都是不可逆的，非常不推荐，刚着车就大力踩油门。

正确的做法是，可以着车以后等个30秒左右再起步。那发动机有一个预热的时间，同时也是让机油的润滑起到一定的作用。或者你打到车以后可以直接起步，但是这个时候一定不要，大力踩油门儿一定要低转速的行驶，维持车辆转速在两千转以下。行驶一段过程，大概也就1km左右，等发动机温度恢复正常的时候，也就是等水温上来的时候再恢复正常行驶。这样的话至少能保证不会对发动机有太大的伤害。

最后大家买了车都一定要爱惜它，因为毕竟谁都不想让自己的爱车经常出现毛病。浪费钱不说。还耽误事儿，所以说大家一定要尽自己的所能，爱惜自己的车辆，你对他好他才会在关键时刻不给你掉链子。大家需要注意平时按时保养。然后操作的时候尽量温柔一些。都说车是自己的二老婆，所以你对他好，他一定也不会让你失望的。

另外你想原地热车的话可以教给你一个小技巧，启动后先挂挡让车走一下，车速不需要太高，但也不能太低，起码要让车速表有动静，油门也要踩一下，然后再挂空挡原地怠速热车。因为有些车在挂挡行驶后发动机就会自动退出暖机状态，这时候发动机就不会刻意去热三元催化器了，怎么不得省个5毛的油钱。

     综上所述，水温没上来，就踩油门行驶，对发动机是有伤害的。

冬天汽车起步提速慢,猛踩油门对车有影响吗

有影响。

1、车辆长时间停放后，发动机中的机油在重力作用下都回流到曲轴箱的底部，车辆刚启动时，由于机油流动性不好以及机油到达各个需要润滑部件的时间延迟；

使得机油不能马上被送到需要润滑的地方对部件形成保护油膜，特别是凸轮轴这些完全需要压力润滑的高点位置。这时高速运转发动机，许多的零部件就会出现干磨的状态，增加了各部件的磨损。

2、车辆冷启动时，活塞环、活塞和缸等部件还处于收缩的状态，这些部件之间的配合间隙不能达到理想的匹配值，再加上机油的密封能力不强，高速运转发动机就会导致燃烧室中的废气进入曲轴箱污染机油。同时活塞环又不能将气缸壁上的机油刮干净，造成烧机油的情况，这也是许多车辆在冷启动时冒蓝烟的原因。

扩展资料：

冬季用车注意事项：

1、发动机保暖

在冬季为了保护发动机，防冻液一定要选对，防冻液每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换。再有就是润滑油，冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑的机油要及时更换。

2、轮胎维护

天气冷时橡胶会变硬而比较脆，冬季的胎压不可太高，但更不能太低。如果低压使用软胎将迅速老化。另外，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，避免使用补过一次以上的轮胎，另外使用时间较长的轮胎内外磨损程度不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

参考资料：人民网-天冷了！车上这6个地方要注意维护

天冷每次都没等水温上来，就踩油门行驶，这样对发动机伤害大吗？

如果厂家用户手册特别指明需要热车那就按厂家要求进行，如果厂家没有要求热车的话冷启动后直接开走反而更好，主要有这几点理由：

1、温度上升更快

你以为冷启动后怠速那么高是在快速热车吗？绝对不是。那是在热三元催化器。三元催化器是尾气处理的重要装置，必须在350摄氏度以上才能正常工作。所以发动机冷启动后会自动推迟点火角以提高尾气温度尽快加热三元催化器，这时候发动机产生的热量大部分都跑到排气系统了，发动机并没有得到太多热量。而你踩油门走的时候发动机就退出热车状态转为正常控制了，这时候点火角恢复正常，水温上升反而更快。

2、省油

冷启动后为了快速加热三元催化器，发动机怠速都比较高，这样可以产生更多高温废气，尽快提升三元催化器的温度，如果你原地热车的话这些油都白白浪费了。毕竟发动机加热三元催化器这个设定是厂家为了满足排放法规而设定的，但是我们用车又不是上检测台，没必要随着它的程序进行，行驶中三元催化器一样会热起来。

打着车就有也有讲究

打着车就有也不是一发动立马就起步，也是有一定讲究的。我认为主要注意这两点：

1、让发动机运行10-20秒，这是为了让机油泵快速把机油打到位

毕竟停了一晚上很多摩擦面都没机油了，直接一脚油门干下去那肯定增加磨损，先等一等，只要你加的机油没问题，机油泵很快就会把机油泵到位。

2、行驶中控制住发动机转速，别拉太高

曾经我一个朋友脚欠，冷启动后猛踩油门，结果正时链条跳齿了。因为刚启动时链条涨紧器还没压紧，链条还处于松弛状态，猛地拉高转速链条就容易跳齿。其次冷车时机油流动性差，发动机润滑条件也没达到更佳，所以悠着点没坏处。

另外你也要为变速箱考虑一下，毕竟发动机内部小汽油烧着，温度上来的快一些，而变速箱可就没这么好的待遇了，你要为变速箱考虑考虑。

我认为行驶中把发动机转速控制在2000转左右是比较合适的。等水温正常后你爱怎么搞怎么搞。

但是有特殊需求的话原地热车也没毛病

冷车开起来很不舒服，换挡生涩顿挫，油门不好控制，关键是冷车还没有暖风。人受冻还可以忍一忍，就怕走着走着挡风玻璃起雾，这时候没暖风你也没办法除雾，慌乱之中反而容易出危险。所以说你要是想原地热车再走的话那也无所谓，一点问题也没有。怕积碳的话平时给油箱里加点燃油清净剂，别说这东西没用，用了就知道，真的有用。

另外你想原地热车的话可以教给你一个小技巧，启动后先挂挡让车走一下，车速不需要太高，但也不能太低，起码要让车速表有动静，油门也要踩一下，然后再挂空挡原地怠速热车。因为有些车在挂挡行驶后发动机就会自动退出暖机状态，这时候发动机就不会刻意去热三元催化器了，怎么不得省个5毛的油钱。

有人喜欢猛踩油门，请问猛踩油门真的会伤车吗？

踩油门会导致汽车制动系统出现一定的故障，还会导致汽油燃烧不充分，从而逐渐增加发动机内的积碳，久而久之就会导致发动机报废。猛踩油门获得的加速度会有一定的空转情况，因为惯性会抵消很多动力，快速行驶会加剧轮胎磨损。

开车时踩油门会增加汽车的油耗，因为喷入的燃油量会增加，这是大家都知道的，但也会对汽车造成伤害。真的不好说。在设计和制造汽车时，一定会考虑到油门踏板，而且必须经过严格的测试，所以油门踏板不会对汽车造成严重的伤害。确实踩油门会对发动机造成一定的损伤，主要是因为会增加发动机和变速箱部件之间的磨损。即使不踩油门，发动机里的部件也会磨损，但也没那么厉害。

但是猛踩油门不仅会伤车，还有很多好处。之一个与发动机的工作效率有关。发动机的工作效率越高越好。然而，在低速下通常很难实现更高的工作效率。你的速度越快越稳定，发动机的效率就越高。这就是为什么同样的车跑同样的公里数，高速跑得多的车会更省油。另一个是发动机工作效率高，燃油混合气燃烧更充分，积碳少很多。

踩油门不是说随便踩。虽然意思是想什么时候踩就什么时候踩，但还是在合适的时机踩比较好，主要是为了省油。有一点要记住，千万不要在汽车冷启动时给地板上油，这对汽车非常有害。因为冷车启动，汽车还没有达到更佳行驶状态，很多零部件还没有完全激活，会增加它们之间的磨损。一般踩油门的时间都是等红绿灯开始，这样起步可以更快，也不会妨碍后面车的正常行驶。另外，超车时要踩油门，这样可以在短时间内完成超车，减少超车的危险。