本文目录一览：

• 1、汽车不漏油,为什么第二天车油表会少一点油呢
• 2、仪表盘上显示的油耗值真的准吗？和实际有误差吗？
• 3、天气冷了,汽车油耗会升高吗？
• 4、如何查看油箱里的剩余油量？低于多少的时候指示灯会亮？
• 5、汽车的油位显示准确吗？为什么一会显示多一会显示少啊？

汽车不漏油,为什么第二天车油表会少一点油呢

不知道你用车情况是怎么样的！跑长途的朋友们可能会经常遇到，跑完长途后第二天开车，会发现油表指示的剩余油量会比上次停车的时候更少了，有时候可能差半格。油量低的时候停车时候没报警，但是下次刚启动发动机油表就报警了。油怎么变少了？

湛江金富上汽大众

为什么会这样？难道是油表不准了？油位计有误差？车子漏油？这种极端的例子也是有的，但是大部分情况其实是汽车油表的控制逻辑在搞鬼！

汽车油箱有一个油位传感器，它装在油泵外壳上，相当于一个滑动变阻器；同时还有一个油浮子，它可以飘在油液表面，通过杠杆原理驱动着油位传感器实现不同的电信号输出，从而反映油箱的剩余油量。

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汽车在行驶中的时候，油箱的油是会动的，油浮子也随着燃油起伏波动。如果是直接由这个油量信号直接驱动油表的话，就会出现行驶中油表指针随着燃油的波动来回摆动，驾驶员就无法准确的获取当前剩余油量了。所以，需要一定的技术手段来避免这种情况的发生。

我们知道，车辆在长时间停放后，油箱里的燃油是最平稳的，这个时候测量的数据是最准确的，所以工程师们就选择在驾驶员接通电源启动车辆的之一时间读取油位计的信号，而长途行驶中的话，则会根据喷油脉宽来计算理论燃油消耗，并以此为基准去控制油表的显示。所以，当跑完高速第二天去开车的时候，油表已经按正常的油位计的信号显示了，当然就会出现误差。而且由于喷油脉宽体现的只是理论值，实际上各种误差也会拉大实际油耗和理论值的差距。

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所以，行车中喷油脉宽计算出来的油耗是比实际油耗偏小，当车子停放了一天后，再次启动的话，总是比前一天停放的时候显示的油耗低。而且，汽车在行车的时候，电脑计算出来的平均油耗是以喷油脉宽来计算的，油表显示的油耗其实比实际的油耗看起来是要低的！

这样说，应该很多人都理解了。

另外还有一种特殊情况：车停在坡道上，油量又是怎么计算的呢？首先，系统并不知道你车停在坡道上的，在你启动车辆的时候，它还是无差别的计算正常的油量并显示，但是为了避免停在坡道上导致油量显示误差，系统会在车辆动起来后再次读取油位计信号。如果前后相差很大，就知道你停在坡道上了，这时候系统就会采用上次停车时保存的油位信息。

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日常用车中，我们会发现车停在坡道上点火后，油量显示会异常，但是没过几分钟就恢复正常了，这就是系统在自动调节。

大部分汽车油箱内部并不是空荡荡的，而是有很多带有孔的隔板，称为“防浪板”。它可以避免燃油出现剧烈的晃动，以来可以减少不必要的噪音，二来还可以避免油泵收到额外的冲击，而且还能保证油位计能更好的测量。

希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者！

仪表盘上显示的油耗值真的准吗？和实际有误差吗？

油耗是车主朋友们很关心的一个问题，那我们经常会听到有人说：我的车子怎么油耗这么高，或者怎么这么低之类的话。其实这里大家所说的油耗大都是仪表盘上显示的油耗，

那仪表盘上显示的油耗值真的准吗？续航里程准不准呢？

仪表盘上显示的油耗值真的准吗？

汽车仪表盘上一般会显示有瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗和当前油量的续航里程。

瞬时油耗

仪表盘上的瞬时油耗，是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据，也就是说喷油嘴喷多少油，它就记多少数，过程简单粗暴，数据机械计算，因此数据统计会存在一定的偏差。

因而造成瞬时油耗的不准确，有时甚至会出现汽车怠速时瞬时油耗为“0”的情况，这是因为某些极端情况下，燃油喷射量非常低，低到行车电脑都无法检测出来，所以才会有瞬时油耗为零的现象。车停着的时候，瞬时油耗不靠谱所以说，当你把车停着的时候，瞬时油耗千万别看，那是相当不准的。感谢你认真看我的文章。联系我，可以免费领取一份车载DJ音乐！平均油耗平均油耗是以L/100km为单位的，这个数据是通过后期计算得出的，简单来说，就是用一段时间的总油耗除以这段时间的平均车速，而这里的耗油量是由汽车流量计计算出的，用大量的数据最后计算出一个相对平均的结果。

测量元器件存在精度问题但是，流量计并不能精确计算实际耗油量，这与流量计的工作原理有关，而且这种精密测量元器件使用时间越长，一般精确度越低，如果再加上信号传输线路出现问题，那么计算出来的油耗就更不准了。有些车型是不计算怠速油耗的平均油耗是行车电脑系统计算出来的一个数值，但很多汽车的电脑系统是不计算怠速油耗的，也就是说车辆启动但没有行驶时的油耗不算在平均油耗内，那显然这个平均油耗就不够全面，也就谈不上准确。

这就像我们小时候考试成绩要算平均分，那你把分数最差的英语成绩不算进去，怕说出去不好听且回家挨揍。那你这平均分当然就不全面了，也就算不上准确了。

对如今频繁处于拥堵状况的城市车辆来说，怠速油耗占比十分高，这时汽车仪表盘上的平均油耗就要比真实油耗要低很多。感谢你认真看我的文章。联系我，可以免费领取一份车载DJ音乐！怠速油耗比如说怠速油耗以升/小时(L/H)为单位的，怠速油耗它是以时间来算的，也就是计算你每小时用了多少升油，怠速时车子当然是不动的。

怠速油耗计算最准确那ECU只要计算单位时间内的这个耗油量就可以了，所以说怠速油耗是最准确的感谢你认真看我的文章。联系我，可以免费领取一份车载DJ音乐！续航里程续航里程其实算法不难，就是用剩余油量除以油耗得出的结果，这里的关键问题是油耗的数据它选用哪个。

我在上文已经给大家说了，平均油耗本身就是一个不准确的数据，再用平均油耗做除法的话，得出的数据只会更加不准确。因此我们仪表盘山显示的续航里程也只是一个参考数值，不必太过较真。多数车型更大表显油耗差值都不超过1升根据下方汽车之家测试的数据，我们也可以看到实际油耗和表显油耗是有差异的，值得注意的是，有些车型，例如马自达车型表显油耗差值比较夸张。

马自达CX-5，长测实际油耗：10.3L/100km，长测表显油耗：10.35L/100km，更高表显差值：2.16L/100km。上汽大众途安L，长测实际油耗：7L/100km，长测表显油耗：6.89L/100km，更高表显差值：0.59L/100km。

本田锋范，长测实际油耗：7.4L/100km，长测表显油耗：7.15L/100km，更高表显差值：0.5L/100km通过上述数据对比，相信朋友们已经心中有数了，其实行车电脑显示的油耗并不会太离谱，在长测中多数车型更大表显油耗差值都不会超过1升，个别车型油耗差值比较夸张，当然这里的油耗特指的是平均油耗。感谢你认真看我的文章。私信联系我，可以免费领取一份车载DJ音乐！我们如何测算爱车的真实油耗呢？燃油消耗量除以公里数最准确那么到底如何知道汽车的实际油耗？其实有一个简单实用的 *** ，那就是车主先把油箱加满到跳枪，记下当前的公里数。

然后按自己常开的路况以及驾驶习惯来开车，更好跑到100公里以上，再次把油箱加满到跳枪，新加的油量就是这一段时间的真实耗油量A。用此时的公里数减去之前记下的公里数，就是这一段时间行驶的公里数B。

依据公式：实际油耗L/100km=燃油消耗（升）/行驶公里数

油耗数据=A/B，这样测算三次取油耗平均值，就是比较贴合实际的真实油耗了。

天气冷了,汽车油耗会升高吗？

理论来说冬天耗油会升高。因为：

1、冬天特别是北方气温比较低（发动机根据进气温度 水温传感器等传感器的数据来修正喷油量）发动机为了能保持良好和稳定的工况必须加大喷油量和增大点火提前角来使发动机达到一定的温度，使车辆平稳行驶。

2、冬天机油比较粘稠，举个简单的例子把就像同时搅拌一杯水和一杯糨糊，后者所用的力肯定要比前者用的力大，同理由于汽车机油的粘度的上升使输入运动部件的力矩也增加，负荷增大。

3、冬天由于气温的原因不好雾化，也就是所燃烧效果不是很好

4、冬天蓄电池也比较容易亏电，电脑时时监控这蓄电池电压，蓄电池电压一改变点火提前角和喷油量都要修正，火花塞击穿电业也改变。

如何查看油箱里的剩余油量？低于多少的时候指示灯会亮？

细心的朋友会发现油表上的加油柜标志一侧会有一个小小的三角形，这是说明汽车加油口位置的。如果三角形一个指向左侧那么汽车加油口则是在左侧。知道这点把车子停在合适的加油机旁边，方便加油。这个问题非常容易回答，三个字:看油表!每辆车肯定都有油表，在表没坏的情况下看油表是最简单最快捷最实在和最准确的 *** ，如果您想要了解油箱里大致还有多少油，具体到数字的话，

如果不知道自己汽车的油箱容积和油耗怎么办？当油表指针到红色部分，或者电子油表不显示了，不用紧张，剩下的油最少可以跑三十公里，足够你找到加油站了。除非你在荒郊野外，要知道加油站是不允许销售散装汽油的，即使在加油站门口抛锚也得把汽车推到加油站才能加注，否则加油员必然会被处罚。而在高速公路上更是禁止停车与推车，一旦没油了就得高价拖车，

商品车销售时肯定会有一本说明书，只是绝大多数车主都不会去翻阅；然而在用车过程中遇到的诸多问题都能从说明书中找到答案，能够通读说明书基本就算是老司机了……基于很多车主的说明书可能早已不在了，

要根据不同车型不同油箱容量来说，一般燃油表都有满箱（F）半箱（1/2）和零箱（E）这些标识，指针到E是箱中的存油量，F到E之间有几格就可把整箱油分几份，从指针到E是箱中的存油量，怎么知道汽车油箱内还剩下多少油？大家会说这还不简单嘛，看油表就完了呗！油表上都有刻度和指针，满箱、半箱、剩余油量过少警告灯，指示得一清二楚。如果谁开车不会看油表，这车真的不要开了，

汽车的油位显示准确吗？为什么一会显示多一会显示少啊？

我想你说的应该是仪表盘里的油量瞬间显示。顾名思义,它显示的是瞬间耗油量，也就是在你开车时每一个瞬间的耗油量。这套系统会采集不同的数据，比如油门的开度、车速、档位发动机转速、喷油嘴喷油量等等，将这些数据汇总后经过计算，然后把计算的结果显示到仪表盘上。

具体的计算过程很复杂，简单的说，比如：你现在的行使速度是40km/h,这时你挂空档，脚离开油门，让车辆匀速滑行，让发动机怠速运转，这是仪表显示瞬间油耗10L/100km/h。当你急加速的时候，因为油门开度比较大，喷油量增加，发动机转速提高，这时有可能会显示显示瞬间油耗20L/100km/h。当你加速到80km/h，再挂空档滑行，这时瞬间油耗5L/100km/h，因为发动机的怠速转速是固定的，但你的速度提高了一倍，所以耗油量就变成了原来的一半。

上面只是举了个例子，实际使用中发动机的转速是不停变化的，车速也是不断改变的，就好像一个方程式中的x、y在不断的变化，最后的结果当然也在不断变化了。