本文目录一览：

• 1、天冷了，对汽车有哪些影响吗？
• 2、天气寒冷开车注意事项
• 3、天气突然冷了起来，开车需要注意什么呢？
• 4、长时间开车有什么坏处？
• 5、寒冷天气开车注意事项

天冷了，对汽车有哪些影响吗？

严寒气候对车辆驾驶的影响有

1）燃油不易蒸发气化，混合气形成条件差，发动机不易起动。

2）发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。

3）金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。

4）驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。

5）驾驶室内外的温差，使挡风玻璃产生蒸汽，影响视线。

6）路面打滑，使转向和制动的操纵难度增大。

7）气候恶劣，冰雪天气较多，行车风险大。重点应做好“防冻、防滑、防雾、防火”四项工作

天气寒冷开车注意事项

【太平洋汽车网】天气寒冷时开车要加大转弯半径，不要猛打方向。转向时，一定要提前更大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回，避免猛打方向盘。汽车胎气可不用太足。遇到雪天雨天，汽车的胎气不可太足，充气不满为好。增加车轮与地面的接触面积可防止打滑。

雪天开车一定要多加小心，尤其是雨雪天，危险系数会更大。其中，雨雪天里，速度的控制是基础，此外还要掌握开灯、转弯等开车技巧。

雨雪天气开车注意事项:

1、检查车辆安全状况。出行前要检查车辆安全状况，防止车辆中途出现故障影响道路交通通行。雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊。这时，要及时开启车窗除雾功能或开启空调、用毛巾擦干等，确保驾驶视线清晰。

2、降低车速、加大距离。降低车速，切记不要急刹车急加速。加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。

3、转弯要缓慢。在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹减速，不要一脚踩死。

4、禁止空挡溜车。上下坡时，要低挡平稳通过，中途不要换挡。在上坡过程中要谨防车辆熄火，下坡时禁止空挡溜车。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可尝试采用二挡起步。在任何情况下，始终保持挂档行驶。

5、打滑别紧张。万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要"一松、一踩"地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘。

6、慢抬离合、轻给油。开手动挡车辆的司机切记要慢抬离合、轻给油。开自动挡的要把挡位锁定在低速挡，如果带有雪地模式功能的，要及时开启。行车过程中，要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪打滑的路面上猛起步或紧急刹车。

7、正确使用灯光。如果能见度不好，或者雪正在下，就要及时开启前后雾灯。如果能见度较好，或者雪后晴天的话，应及时关闭雾灯，以免 *** 前后车辆司机的眼睛。在雨雪天气下，更好不要使用远光灯，因为远光灯的照射角度容易发生较大的散射，在雪天的穿透力较差。

8、停车先看头顶。遇雪天，应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。

天气突然冷了起来，开车需要注意什么呢？

1、启动后不要急着起步，先让发动机怠速运转两三分钟，这段时间不可猛轰油门。

2、冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3、冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油门离合器的配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

4、冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

5、在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处更好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能的话尽量在路中间行车。

6、有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

7、超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

8、冬季驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，尽量避免弯中制动或挂空挡。

9、冬季行车时使用制动器更要突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10、冬季停车要注意选择地点，尽量避开风口和坑洼潮湿处。望采纳，谢谢！

长时间开车有什么坏处？

驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 　

长时间驾驶几个甚至十几个钟头，局部不透气，前列腺血液循环不好，会造成前列腺慢性充血，引致前列腺炎。

时常疲劳，当肌肉硬化时，分布在其中的毛细血管也会变硬，导致血液无法正常流动，血液循环的一个重要作用就是输送营养物质和氧气，回收体内导致人疲劳乏力的废旧物质，血液循环功能变差，身体就容易觉得疲劳。

皮肤粗糙当肌肉或血管硬化时，也会影响到皮肤的血液循环，出现面部干燥、色斑、暗沉、皱纹、松弛等问题。

身体疼痛，很多年轻人经常腰痛、肩颈酸痛，这和身体的僵硬程度密切相关，身体硬化会导致血液循环缓慢，身体变“寒”，触摸那些疼痛的部位，通常都是又寒又硬的。

扩展资料：

形成驾驶疲劳的主要原因

1、生活环境 ：居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。

2、睡眠质量 ：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。

3、车内环境 ：空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。

4、车外环境 ：在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。

参考资料来源:百度百科-疲劳驾驶

寒冷天气开车注意事项

在气温达到零度以下的天候下开车，首先极可能出现的问题就是在发动引擎时较不容易将车辆打著，这其中牵扯的因素很多，包括了是否选用了正确号数的机油（5W50/0W40等等）？因此如果所选用的机油号数不对，在极其低温的环境下，机油的润滑流动性会受到影响，在启动瞬间曲轴无法顺利将机油从油底壳迅速的带至连杆、活塞，因此机件容易受到损伤，且发动的次数多了对于启动马达、电瓶也会连带影响到使用寿命。 再者，即便启动后，机油无法在短时间内达到正常的工作温度，机油泵浦更无法顺利的进行机油循环润滑，即便车辆看似可以正常行驶，但对于引擎内的活塞、汽缸壁、连杆、大小波斯等等大小机件也将受到严重的损坏。

而相信有许多网友，还有遭遇到下面的情况，就是在严寒的天候下，启动引擎但引擎却不是很顺，好几次更险些死火！其实这是汽车供油电脑程序无法在启动的瞬间，针对当时的进气含氧量给予所需要的喷油量，导致汽缸内混合比不正确就会出现这样的状况。因此建议您在顺利发动车辆后，以和缓的方式稍微加重油门，让转速稍微提高，也让这些过浓的油气可以尽快排出，当汽车供油电脑程序开始抓到正确的数据之后，引擎就会变得顺畅许多。

还有一点要提醒住在国内北方的车友们，如果您还没帮您的爱车水箱换上具有防冻液的水箱液，可得尽快换上！或者加入抗冻剂，一旦水箱内的水结冰，这样可就无法替引擎进行降温、散热的功能，若是在行驶中没有注意，有可能造成引擎工作温度升高，进而造成引擎缩缸的严重影响，此点可得慎重看待。

在将爱车开上路之后，由于在寒冷的天候下，引擎尚未达到正常的工作温度，也就是说各机件的润滑效果还不完全，因此此时切忌大脚油门！如何判断引擎达到正常的工作温度呢？此点可从仪表板上的水温、油温表进行检视，由于多数的车辆并没有具备精准的温度显示刻度，因此大家可以用目测的方式，看水温、油温是否达到1/3的位置，接著就可以稍微提高转速，让车辆维持正常的开法。

天气严寒，很多人在上路之后，会开启空调系统的暖气，对于具有恒温空调的车辆来说，只要行车电脑够先进，基本上都不大会让车舱玻璃产生起雾的现象。由于车舱内外的温差极大，因此建议您在开起车上暖气时，不要一开始就开到更大的热度与风量，建议以循序的方式和缓的提高温度，当开始感觉到车内拥有适宜温度时，可以稍微降低空调的出风量，这样的作法是为了避免车内与车外因温差过大所造成的起雾现象！ 当不慎车舱内发生起雾现象时，记得开启后窗除雾的功能，同时将空调调整成前挡风玻璃的出风模式，便可快速消除车内的雾气，如果雾气真的太厚，建议您还是先停靠路边等雾气都消散了再继续前进。

在寒冷的天候下，往往伴随著强劲的北风，瞬间阵风往往都到好几级，尤其是对行驶在路上的汽车来说，车身都容易感受到晃动，对于这样的情况，车友最容易感受到的应该是行驶时的侧风！当遭遇侧风时，记得不要紧张，双手记得握稳方向盘维持车辆行驶在线道内，然后和缓的控制油门，避免突然的急加速或者急减速，最重要的还是在于保持适当的行车距离，同时不慌张维持镇定。

而在下雪的天候下开车，即便您是具备四轮驱动的车款，还是要把握一个原则，那就是和缓的起步、和缓的煞车！由于在下雪结冰的路面上，轮胎与地面的抓地表现降低，因此摩擦系数也降低，车轮容易产生打滑的现象，且国内多数住在北方城市的车友，对于在冬季更换雪胎的观念还不是很普及！因此在积雪的情况下开车，总不免出现险象环生的画面。

因此在这边会建议大家在积雪或者结冰的路面下，起步时更好缓缓的踩动油门，让车辆慢慢起步，降低车轮打滑空转的机会。而有鉴于国内多属车型并不具备ABS防抱死煞车系统与TCS循迹防滑系统等主动防护系统，因此在煞车时，应当尽量避免紧急煞车，并且加长煞车距离，同时提早踩踏煞车的时间点，这样能避免紧急煞车造成车轮锁死所衍生的交通意外事故。