; 对于大风刮落物体把车砸了所造成的损失,保险法里也有一条规定,只要在保险期间内,因“外界物体坠落、倒塌”等原因造成的被保险机动车的直接损失,保险公司依照保险合同的约定负责赔偿,属于车辆损失险责任范围。而像大风刮倒大树、广告牌或楼顶掉下异物砸坏停在路边的车辆,属于外界物体倒塌,都是可以获得赔偿的。
但是,在自然灾害和极端恶劣天气的情况下,车辆损失险一般有30%左右的免赔额,也就是说上了车辆损失险的车主,保险公司赔偿损失金额的70%,剩下的30%的损失由树木负责部门赔偿。像小区内的大树砸伤小车,有车损险的话,车损险赔偿70%,剩余30%由小区物业赔偿。没有车损险,则由物业或树木负责人协商解决。
像大风这种自然灾害导致外界物体坠落、倒塌等造成车辆损失的,只要购买了车损险,就可以获得保险公司相应的赔偿,是属于保险公司的保险责任范围之内。
但是,由于车被大风吹来东西砸了的情况比较特殊,需要看树木的产权单位,也就是这棵树是归哪里管的。如果能够找到产权单位,是可以直接向他们索赔就的,如果产权单位不进行理赔,那么也是可以采取诉讼的方式。如果找不到索赔的产权单位,保险公司就要赔偿了。需要先去气象局开被砸当天的气象证明,证明确实是恶劣天气。
索赔的一般程序
索赔的一般程序,很多时候我们在个人利益方面因为他人而损毁是可以通过法律获得赔偿的,生活中我们会遇到一些事情需要通过法律的途径来解决,但是很多人并不是很了解,以下分享索赔的一般程序。
索赔的一般程序1
一、工程索赔的一般程序
工程索赔的程序:
1、索赔事件发生28天内,向工程师发出索赔意向通知;
2、发出索赔意向通知后28天内,向工程师提出延长工期和补偿经济损失的索赔报告及有关资料;
3、工程师在收到施工单位送交的索赔报告及有关资料后,于28天内给予答复,或要求施工单位进一步补充索赔理由和证据。
二、工程索赔证据怎么搜集
1、合同文件。包括合同文本及其附件、合同补充协议、招标文件及其澄清文件、投标报价文件、中标通知书、合同图纸、工程量清单、技术规范等。
2、施工过程资料文件、会议纪要及来往函件。包括工程报建报监资料、试(检)验报告、施工管理记录、施工进度计划及进度修改计划
施工过程记录、检验批、分项、分部质量验收记录、竣工验收资料、现场气象记录、材料进场记录、人员设备安排计划和实际记录、各类工程会议纪要、施工单位与业主、监理单位的往来函件等。
3、工程照片、录像。包括工程进度照片录像、隐蔽工程覆盖前的照片录像、工程损坏的照片录像、返工的照片录像等。
4、财务会计核算资料、报表及往来凭证。包括工程款收款凭证、索赔款月报表、工人工资表、材料设备采购单等。
5、市场行情资料。包括官方公布的工程信息价、生产单位发布的产品市场价格、中央银行公布的外汇汇率等资料。
6、政策法规文件。指工程所在地适用的法律及工程所在地 *** 发布的对工程有影响的 *** 文件。
三、工程索赔的条件
1、发包人违反合同给承包人造成时间和费用的损失。
2、因工程变更(含设计变更,发包人提出的工程变更,监理工程师提出的工程变更,以及承包人提出并经监理工程师批准的.变更)造成时间和费用的损失。
3、发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人的费用增加。
4、发包人延期支付期限造成承包人的损失。
5、非承包人的原因导致工程的暂时停工。
6、物价上涨,法规变化及其他。
索赔的一般程序2
工程招投标索赔程序是什么
当索赔事件发生后,及时在合同规定的时限内(济德路、绕城路规定的时限为2l天)向监理工程师提出索赔意向书,意向书应根据合同要求抄送、抄报相关单位。
一、索赔项目种类及起止日期计算 ***
a、延期发出图纸引起的索赔:当接到中标通知书后28天之内,施工单位有权得到免费由业主或其委托的设计单位提供的全部图纸、技术规范和其他技术资料,并且向施工单位进行技术交底。
如果在28天之内未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料,作为施工单位进行技术交底。如果在28天之内未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料,作为施工单位应依照合同提出索赔申请,接中标通知书后的第29天为索赔起算日,收到图纸及相关资料的日期为索赔结束日。
由于为施工前准备阶段,该类项目一般只进行工期索赔,相应施工机械进场,达到施工程度因未有详细图纸不能进行施工时应进行机械停滞费[机械台班停滞费=(机械折旧费 经常维修费)×50%]用索赔。
b、恶劣的气候条件导致的索赔:分为工程损失索赔及工期索赔;业主一般对在建项目进行投保,故由恶劣天气影响造成的工程损失可向保险机构申请损失费用,在建项目未投保时,应根据合同条款及时进行索赔;该类索赔计算 *** :
在恶劣气候条件开始影响的之一天为起算日,恶劣气候条件终止日为索赔结束日。例七合同97年5月l 3日-18日济南市骤降大到暴雨,使便道、A匝道桥承台基坑、部分涵洞及砂垫层受灾,我部立即向保险公司申请损失费用。
c、工程变更导致的索赔:分为工程施工项目已进行施工又进行变更、工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化等;计算 *** :施工单位收到监理工程师书面工程变更指令或业主下达的变更图纸日期为起算日,变更工程完成日为索赔结束日。
d、以承包商之能力不可预见引起的索赔:由于在工程投标时图纸不全,有些项目承包商无法作正确计算,如地质情况,软基处理等,该类项目一般索赔工程数量增加或需重新投入新工艺、新设备等。计算 *** :在承包商未预见的情况开始出现的之一天为起算日,终止日为索赔结束日。
e、由外部环境而引起的索赔:属业主原因,由于外部环境影响(如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等)而引起的索赔。
根据监理工程师批准的施工计划影响的之一天为起算日。经业主协调或外部环境影响自行消失日为索赔事件结束日。该类项目一般进行工期及工程机械停滞费用索赔.
f、监理工程师指令导致的索赔:以收到监理工程师书面指令时为起算日,按其指令完成某项工作的日期为索赔事件结束日。
g、其他原因导致的施工单位的索赔,视具体情况确定起算和结束日期。
二、同期记录
a、索赔意向书提交后,就应从索赔事件起算日起至索赔事件结束日止,要认真做好同期记录,每天均应有记录,又有现场监理工程人员的签字;索赔事件造成现场损失时,还应做好现场照片、录象资料的完整性,且粘贴打印说明后请监理工程师签字。否则在理赔时难以成为有利证据。
b、同期记录的内容有:事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害程度;导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等。
三、详细情况报告
在索赔事件的进行过程中(每隔一星期,或更长时间,或视具体情况由监理工程师而定),承包人应向监理工程师提交索赔事件的阶段性详细情况报告,说明索赔事件目前的损失款额影响程度及费用索赔的依据。同时将详细情况报告抄送、抄报相关单位。
四、最终索赔报告
当索赔事件所造成的影响结束后,施工单位应在合同规定的时间内向监理工程师提交最终索赔详细报告,并同时抄送、抄报相关单位。
最终报告应包括以下内容:
a、施工单位的正规性文件。
b、索赔申请表:填写索赔项目、依据、证明文件、索赔金额和日期。 在高速公路工程施工中,索赔项目一般包括工程变更引起费用、工期增加,由于地方关系影响造成局部或部分地段停工等引起的机械、人员停滞,相应工期及费用增加等。
索赔依据一般包括在建工程技术规范、施工图纸、业主与施工单位签订的工程承包协议、业主对施工单位施工进度计划的批复、业主下达的变更图纸、变更令及大型工程项目技术方案的修改等。
索赔证明文件包括业主下达的各项往来文件及施工单位在施工过程中收集到的各项有利证据,施工单位往往在施工过程中只对存在的问题向上级主管单位进行口头汇报或只填写索赔意向书而不注重证据的收集,故业主使很多本来对施工单位有利的索赔项目不进行最终批复。
索赔金额及工期的计算一般参照承包单位与业主签订合同中包含的工程量清单、交通部公路工程概预算定额、定额编制办法、机械台班单价,地方下达的定额补充编制办法及业主、总监下达的有关文件。
c、批复的索赔意向书。
d、编制说明:索赔事件的起因、经过和结束的详细描述。
e、附件:与本项费用或工期索赔有关的各种往来文件,包括施工单位发出的与工期和费用索赔有关的证明材料及详细计算资料。
索赔的一般程序3
工程索赔的程序都有哪些
工程索赔的基本程序包含提出索赔要求、报送索赔资料和索赔报告、协商解决索赔问题、调解、诉讼。
1、提出索赔要求
当出现索赔事项时,索赔方应在索赔事项发生后的28天内以书面信件正式发出索赔通知书,声明索赔权利。如果逾期再报,其索赔要求可能遭到拒绝。
2、报送索赔资料和索赔报告
在正式提出索赔要求以后,索赔方应抓紧时间准备索赔资料,编写索赔报告,并在下一个28天以内正式提交索赔报告。
如果索赔事项的影响是持续存在的,事态还在发展,则每隔28天报送一次补充资料。最后在索赔事项结束后的28天以内报送最终索赔报告,提出具体的索赔款额或工期延长天数。
3、协商解决索赔问题
协商是指合同双方在自愿、互让互谅的基础上,按照工程项目的合同文件,通过友好谈判解决工程中产生的索赔问题,因此也被称为协商谈判。
4、调解
当双方不能通过友好协商解决索赔问题时,可以按照施工合同专用条款的规定,请有关部门进行调解。调解人可以是双方都信耐的个人(工程技术专家、律师、估价师等)
也可以是一个专门的组织(工程咨询或监理公司、工程管理公司、索赔争端评审组、合同争端评委会等等),调解人按照政策、法规及施工合同的规定,在划分各方责任的基础上提出解决方案。如果双方同意调解方案并签字,那么调解完成。
5、诉讼
在双方和解不成,又没有仲裁协议的情况下,一方的当事人可以向有管辖权的法院提起诉讼。但是由于司法解决在当事人不服的情况下,可以再向上级法院提起上诉
这可能使索赔问题长期得不到解决,陷入旷日持久的诉讼中,花费大量的诉讼费用和时间。因此当出现索赔问题时,应尽量避免通过诉讼解决。
1、大风刮倒大树、广告牌或楼顶掉下异物砸坏停在路边的车辆,属于外界物体倒塌。保险条款对车辆损失险有这样一条约定:保险期间内,因“外界物体坠落、倒塌”原因造成被保险机动车的直接损失,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿,属于车辆损失险责任范围。但在自然灾害和极端恶劣天气的情况下,车辆损失险一般有30%左右的免赔额,也就是说上了车辆损失险的车主,保险公司赔偿损失金额的70%。\x0d\x0a 如果在大风天气,树先被刮倒,车辆再撞上去,则属于碰撞。根据保险条款约定,保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险 机动车过程中,因“碰撞”原因造成被保险机动车的直接损失,而车辆也购买了车辆损失险,并在保险期内,保险公司应当按照合同约定进行赔偿。\x0d\x0a2、如果遇到大风将树吹倒,并砸坏私家车的情况,车主应首先打 *** 报险,等候保险公司的理赔员进行现场勘察。此时,一定要保护好现场,切忌将车或树挪走,因为保险公司理赔的一项重要参考依据就是理赔员的“现场照片”,如果现场被破坏或有变动,将有可能会给理赔过程造成麻烦。\x0d\x0a如果环卫或其他部门要将断树清理走,而理赔员尚未到达现场,此时车主一方面可与相关部门进行交涉,等理赔员进行现场勘察后,再移车。另一方面,车主可马上与保险公司进行 交涉,协调是否可以自己先拍照留证,在征得保险公司同意后移车。\x0d\x0a3、被压车辆不宜强行开走,车辆遭遇大树压车,建议车主不要自行移动,非专业救援容易导致车身二次损害。禅城园林管理处相关负责人提醒,大树的枝叶比较重,强行开走会导致车辆二次损坏。有保险人员表示,因车主救援不当等导致损失加大,不在保险的赔付范围。
对于龙卷风、台风、暴雨、冰雹这样的恶劣天气造成的损害,保险公司是会进行理赔的,但前提是在投保时该保单内含有这几样理赔项目;在投保的时候,保险公司都会附一份商业险的保险条款,里面会有明确的“保险责任”和“责任免除”条款。如果保险上的比较早,那么在部分保单的背面也会有相同的保险条款。对于受到外界物体倒塌或坠落,暴风、龙卷风而造成的损失,如果所购买的保险中包含了相关的保险项目,就可以获得相应赔偿(但恶劣天气时一般会有一定比例的免赔额);所以对于一些恶劣天气高发的城市来说,购买这些商业险种是非常有必要的,否则天灾来临,很有可能会面临巨大的经济伤害。
法律依据:
《中华人民共和国保险法》第二十三条:保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后,应当及时作出核定;情形复杂的,应当在三十日内作出核定,但合同另有 约定的除外。保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人;对属于保险责任的,在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内,履行赔偿或 者给付保险金义务。保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的,保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。保险人未及时履行前款规定义务的,除支付保险金外,应当赔偿被保险人或者受益人因此受到的损失。任何单位和个人不得非法干预保险人履行赔偿或者给付保险金的义务,也不得限制被保险人或者受益人取得保险金的权利。
在我们国家的石家庄发生了严重的暴雨,这次暴雨导致了很多个路段都断了交,这也就说明了人们的交通出现了瘫痪,公共交通多个路线都停止了运行。我们都知道一旦城市发生严重的暴雨的话,就会出现积水,而更严重的会将居民的1楼淹没,但往往这种情况发生的几率很低,但是我们也不要去小看暴雨的威胁,要及时的做到防护,将损失降到更低。因为一旦造成了损失,那么我们的 *** 将比较困难,那么当恶劣天气所造成的损坏该如何正确的 *** 呢?我们就来好好的聊一聊这个话题。
这一个 *** 我们大部分指的就是车辆,当汽车在恶劣天气下所造成的影响之后,也是可以报保险的,因为这属于意外事件,它也是在保险当中,我们可以正常的走保险。保险也分很多种,如果我们没有买相关的意外保险的话,那可能他们就报不了,我们想要 *** 也很难,只能够自己去承担这些损失。所以我也奉劝各位广大的车友们,在给车买保险的时候尽量将保险买齐全,因为你并不知道你的车会发生什么样的一个情况,即使停在路边,都有可能被狗给拆了。
这件事情还真实发生过一个车主,他的车瞬间被一群狗给拆的稀巴烂,那他该怎么 *** 呢?如果他没有买相应的保险的话,他没有办法 *** ,只能够自己认倒霉去把这些损失给填补上,但一个车的零部件还是十分昂贵的,动不动都要花几千上万。虽然我们买保险一年也要交个好几千块钱,但我们不交保险,那么一旦出现什么事故,可能一次性就要花个几万块。所以想要做到很好的 *** ,那么我们就应该把保险买齐全,当我们的车出现一些意外的时候就可以享受。
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