一般在零度以下的温度都有可能冻坏发动机缸头及缸底。
发动机在工作的时候,温度会非常高,仅依靠机油来冷却是绝对不够的,冷却液才是给发动机降温的主角。 那么在冬天里要注意冷却液的“冰点”就是液体结冰的温度,一般与冷却液冰点都在-30~-50摄氏度,以防在气温低的情况下造成冷却液结冰。
冷却液结冰会胀破水箱,水管等部件。就算没有结冰,由于冷却液的品质不过关也会加速橡胶水管的老化。为了避免造成没必要的损失,应该时刻保持冷却液足够以及品质良好。
扩展资料:
冬天发动机缸头及缸底防冻介绍如下:
冬天更换机油要特别注重机油的耐低温程度(“0W”就是在-35摄氏度以内的条件下能正常使用;”5W“就是在-30摄氏度以内的条件下能正常使用;”10W“就是在-25摄氏度以内条件下能正常使用。)认清机油的规格、品质,对待自己的爱车好一点。
暖风系统。检查暖风系统除了是因为冬季经常用到之外,还因为暖风系统的挡风除霜风口是十分重要的,万一出现问题,会对行车造成很多麻烦。
参考资料来源:凤凰网-冬季防冻液不能乱用 牢记十点顺利过冬
参考资料来源:凤凰网-防冻液只有冬天才需要?只有防冻一个作用?
一般在零度以下的温度都有可能冻坏发动机缸头及缸底。
发动机在工作的时候,温度会非常高,仅依靠机油来冷却是绝对不够的,冷却液才是给发动机降温的主角。那么在冬天里要注意冷却液的“冰点”就是液体结冰的温度,一般与冷却液冰点都在-30~-50摄氏度,以防在气温低的情况下造成冷却液结冰。
冷却液结冰会胀破水箱,水管等部件。就算没有结冰,由于冷却液的品质不过关也会加速橡胶水管的老化。为了避免造成没必要的损失,应该时刻保持冷却液足够以及品质良好。
扩展资料:
冬天汽车注意事项:
1、防止车窗上结冰
可以在离开车辆前打开车门或车窗,使内外空气短暂对流,避免车内水汽残留造成结冰现象。
2、车不要停在积雪或水坑处
停车时需要留意,更好不要将车停在积雪或水坑的地方,因为夜间的温度较低,很有可能第二天爱车就被“冻住了”。这不仅对爱车是种伤害,同时也耽误上班的时间。
3、下车竖起雨刷器或垫布
为了防止雨刷器冻住,当停好车离开时记得把雨刷器竖起来,这样就不会冻住雨刷器了。有部分车型的雨刷器是竖不起来的,那就可以把没用的毛巾垫在风挡玻璃上,由于雨刷器与风挡玻璃隔离,所以雨刷器是不会被冻住的。
不会,但是会有影响。
影响:发动机启动困难一般气温在-10℃到-15℃范围时,汽车冷启动则有一定困难。当气温降至-40℃以下时,不经预热则根本无法启动。
低温对汽车发动机总成磨损的影响当汽车在低温环境下使用时,各主要总成的磨损也会相应增加。制动性能降低,挡风玻璃易结霜,发动机易冻裂,电池很容易结冰。
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维护禁忌
1、避免在不通风的情况下长时间在车库运转发动机。发动机排出的废气含有一氧化碳,这种气体既看不见也闻不到。长时间暴露在低水平的一氧化碳气体中会导致头痛、呼吸短促、恶心和呕吐、头晕、精神错乱甚至大脑损伤。
如果在车库内发动发动机,打开车库门或打开排气管,让排气管冲出车库。即使在露天工作时,也不要长时间待在正在工作的发动机排气管附近。
2、不要用吸管。汽油不仅易燃易爆,而且有毒。尤其是汽油,会损害神经系统、消化道和肾脏。汽油中也含有高浓度的硫化物,因为硫化氢也是有毒的,吸入腹部可导致中毒或死亡。吸入后,强迫自己呕吐,并立即就医。
3、不要碰化油器清洁器。大多数化油器清洁剂都含有甲基氯、芳香烃和乙醇,这些物质吸入鼻子或溅到皮肤和眼睛上都是有毒和危险的。
4、避免机械损坏。汽车保养涉及到各个方面,在保养操作时,应设置明显的操作标志,以防止他人因误操作而受伤。发动汽车时,注意变速箱的位置,防止受伤。在引擎盖下工作时,让其他人远离驾驶室,
发动机突然旋转或由他人控制的机械动作引起的意外伤害。如需在车下工作,应在车下有明确的标志和遮盖口罩。使用千斤顶吊起卡车时,千斤顶应放置平稳。
行车前应准备好行车工具(桥架)。严禁携带砖等易碎物品。安装组件时,请勿手动测试螺丝孔、钥匙孔等,以免折断手指。测试发动机时,不要在车底下工作。
5、避免火灾。在保养汽车时,经常需要用到机油、清洗剂等易燃易爆物品,这时也不要忘记防火措施,准备好灭火器,以防万一。不要在油箱或电池附近吸烟,因为油箱内的气体和电池内的氢气容易点燃。
参考资料来源:百度百科-汽车保养
您好,发动机不会损坏,只是热车时间要稍长一点,一般在5-10分钟左右,等充分预热后再行驶,另外机油必须要更换为冬季机油,建议采用SN
0W-40润滑油,水箱必须要更换为防冻液。
有影响
发动机启动困难一般气温在-10℃到-15℃范围时,汽车冷启动则有一定困难。当气温降至-40℃以下时,不经预热则根本无法启动。
一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时,起动车时转速无力,只听到咔咔响声,再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火,以免蓄电池电量耗尽。
扩展资料:
随着外界温度的降低,汽油的粘度和密度均变大,流动性变差,表面张力增加,从而难以雾化。同时,低温时燃油难以吸热蒸发,大部分燃油以液态进入气缸,实际混合气过稀而不易启动。当气温从0℃降到-10℃时,汽油的粘度提高76%,密度增大6%。
只有4%~10%的汽油蒸发而形成可燃混合气。这样就使汽油的流动性变差,气化质量欠佳;柴油在低温下的粘度与密度变化更大,影响雾化,造成发动机启动困难。
参考资料:人民网-天真的冷了 早上为什么我的车不好启动
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