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安全研究人员演示如何通过入侵广告牌来误导特斯拉 Autopilot 发生碰撞

访客55年前 (1970-01-01)渗透破解984

随着技术的进步,车载驾驶辅助系统的安全性得到了不断的提升,但其可靠性仍未能让我们感到满意。安全研究人员已经证明,通过被劫持的互联网广告牌,就可诱导特斯拉电动汽车的 Autopilot 等系统采取突然的制动、驻车或转弯等操作。《连线》杂志报道称,位于以色列内盖夫的本·古里安大学的研究人员,一直在对所谓的“鬼影”图像展开试验。

资料图(来自:Tesla)

具体说来是,这些图像可能让自动驾驶 / 驾驶辅助系统感到困惑,其中涉及到营造瞬间的光线投射、让系统“看到”不存在的物体(比如停车指示牌)。

这项技术的早期示例,是将路标和人的影像投射到道路上。即便只显示几毫秒的时间,就足以误导高级驾驶辅助系统(ADAS)。

虽然本文介绍的这项新研究基于类似的 *** ,但演示中并未使用投影的图像,而是利用了联网的数字广告牌。

在侵入某款数字广告板之后,攻击者可注入一些可能导致汽车发生碰撞的内容,但不会留下明显的痕迹(司机只会感到一头雾水)。

据悉,研究人员针对特斯拉 Autopilot 和 MobileEye 630 系统开展过测试,前者会被出现仅 0.42 秒的鬼影图像所欺骗、后者则是 1/8 秒。

有关这项研究的详情,将在今年 11 月的 ACM 计算机和通信安全会议上作介绍。让人担忧的是,这类数字广告牌鬼影攻击可能波及更多车型和导致大范围的误伤。

(稿源:cnBeta,封面源自 *** 。)

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评论列表

瑰颈节枝
2年前 (2022-07-28)

随着技术的进步,车载驾驶辅助系统的安全性得到了不断的提升,但其可靠性仍未能让我们感到满意。安全研究人员已经证明,通过被劫持的互联网广告牌,就可诱导特斯拉电动汽车的 Autopilot 等系统采取突然的制动

可难抹忆
2年前 (2022-07-29)

对所谓的“鬼影”图像展开试验。 资料图(来自:Tesla)具体说来是,这些图像可能让自动驾驶 / 驾驶辅助系统感到困惑,其中涉及到营造瞬间的光线投射、让系统“看到”不存在的物体(比如停车指示牌)。这项技术的早期示例,是将路标和人的影像投射到道路上。即便只显示几毫秒的时间,就足以误导高级驾驶辅助

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