此外，在北五环顾家庄旁边的一处近 2500 平方米的停车场内，近 6 万台“小黄大家族”的人员几乎拥有了全部停车场的四分之三。薄发的尘土，破裂的传动链条，形变的窗框，在外露的黄土层上，密麻麻的小蓝单车给人一种繁华落幕深入的荒芜感。

以后，常营北路的自行车可能和顾家庄的自行车一一同遭遇“回炉重造”，随后被从新投进到销售市场。

据当场从业车辆托运的赵师傅常说，“自小蓝破产倒闭，滴滴打车接手了小蓝单车后，从自行车被招回，到放置，再到修整后被再次投入市场，他所触碰的人全是滴滴打车的精英团队。”而据早期报导， 2018 年 1 月 9 日，滴滴打车和小蓝单车协同发布消息称，小黄将自行车业务流程代管给滴滴快车。

依据代管分配，小蓝单车的知名品牌、保证金和借款等各类事务管理仍属于小黄企业。滴滴打车将给予“小蓝单车APP客户保证金、权利卡样在线充值账户余额可转变为等价滴滴单车券和交通出行券”的候选计划方案。

消退的自行车发生在街边停车场

20118年3 月 4 日，猎云网接到有关人员信息，称“北京常营北路与高安屯路交叉路口的停车场内发觉了数万台废旧的小蓝单车”。

接着，新闻记者根据现场走访调查，发觉停车场内小蓝单车的总数并没常说的“数万台”之多。依据停车场工作员的观点，“自行车总数大约是7000— 8000 辆，并且每日都是被拖走许多，预估将来 10 天上下便会被所有拖走。”

在现场，猎云网发觉，在排序地密麻麻的自行车里，大部分自行车有着各式各样的问题，有一些是传动链条断掉，有一些被上了私锁，有些则全部的窗框形变。

此外，在自行车团队里，每过上一段距离会出现一张张扑克牌，上边写着“回场 50 辆”、“无法打开锁 250 辆”、“变速车 360 辆”(小黄Bluegogo Pro先前被称作之一款可调速共享自行车)。

除开为数众多摆满尘土的小蓝单车外，停车场内还停有总共 7 辆承担拉运小蓝单车的大货车，车箱上喷着“ 58 快运”的标示。

通过早期调研，猎云网获知今天公司通知职工来拉运自行车的之一天，这种自行车可能被拖去北五环周边的一处更高的停车场，等候着返修检修。

“这种自行车全是草房周边的自行车，被统一招回后停放在这里，有一些停在这儿有接近一年了吧，我们都是今日上午 9 点接到通告来这里运送的。”已经运送自行车的赵师傅便是住在停车场附近人，除开协助拖运小蓝单车，他也会接一些ofo、摩拜单车的推广工作中。

据其详细介绍，在统一招回小蓝单车的情况下，除开在街边规模性地去托运单车，赵师傅还去过一些偏远的角落捡自行车。

“草地里，桥旁，巷子里都是有被别人丢掉的小蓝单车，以前我都去过不一样的地区’捡自行车’，减到一辆送回家可以拿 10 元钱”。老吴表明，在过去的一年里，他看见停车场内的小蓝单车一辆辆的被拉回来，直到停车场内被停满。

据公布材料表明，小蓝单车公布加入北京市的准确时间是 2017 年 2 月 21 号，并在 2017 年 2 月 24 日得到黑洞资本领投、智能星通期权激励的 4 亿人民币RMB股权融资，一度估价达 10 亿RMB。

而在运营数据层面，官方网表明 3 个月至今，小蓝单车已入驻 5 座经营大城市，共建立了 15 万车子的推广，总计用户数 1253 万，日均开门锁 83 千次，更大开门锁 117 千次。此外，来源于中国南方的小蓝单车将北京市挑选为涉足北方地区的之一站，也是注重其极大的人口数量和市面关注度。

“依照小蓝单车层面的方案，从 2017年2 月 21 日逐渐于北京推广起，到 3 月中下旬，将于北京铺车 5 万台。” 小蓝单车CEO李刚曾表明，“小蓝单车一直想要根据更好是骑的自行车，一线城市的深度推广和最潮的知名品牌打造出变成目前市面上的突出重围者，终究每一个人心里都是有那一份固执。”

而据老吴给予的時间推断，在小蓝单车得到项目投资后不久，一度被外部称之为“更好是骑得小蓝单车”却在后端检修解决阶段就发生问题。

前面的行业每日被资金投入了很多全新的小蓝单车，后面停车场内常见故障车子却被扔弃一旁无人过问。而在老吴逐渐四处去捡自行车的情况下，也恰好是小蓝单车被曝出资金链发生问题的情况下。

近 6 万台车等候着被重投销售市场

“从早晨 9 点逐渐拖，到现在已经往返 2 趟了，来回一趟大约得 2 钟头。一共有 7 辆大货车，每台大货车大约可装 50 辆自行车。可能后边还得提升车数，要不然这么多车不清楚什么时候能拖完。”一上一下的时间，一辆大货车就已经塞满了，因为塞得太密，本来只有装下 50 辆的货箱被塞入了 52 辆。

装货进行以后，下面这种被遗弃的自行车将被运到北五环顾家庄旁边的一个停车场，和一样被遗弃的“小黄家中”汇聚。

据老徐详细介绍，“那边的小蓝单车是这里的好几倍”。为了更好地一探小蓝单车的“家庭聚餐”是何隆重开幕，猎云网跟伴随着运输队一路赶到坐落于顾家庄高架桥周边的停车场。

历经约一个小时上下，大货车开入了坐落于顾家庄高架桥周边的一处停车场，停车场入口只配有一个保安岗亭，沒有看到车挡护栏，车子梧鼠五技地进入了停车场。

走下大货车，猎云网才发觉，所说的停车场仅仅一个还未开工建设的施工工地，总面积大约有 2500 个平方米上下。停车场的地面都没有硬底化，都是外露的黄土层，周边是一圈简易构建的院墙，围墙外是正处在设计阶段的新楼盘。在楼盘当中，黄土层以上，在 2500 平方米的停车场内，除开沥沥拉拉地停着几台私家轿车外，其他则是近 6 万台被排序整齐有序的小蓝单车。

以前在常营北路所闻之景色与当下的停车场对比，可以说成小巫见大巫，压根没有一个量级。大货车停住之后，在老吴干活儿的空隙，猎云网找到停车场内的责任人。据该负责人详细介绍，今日的大货车运进的全是草房周边回收利用的车子，也是最后一个回收利用点，在这之前天通苑等地区的自行车都已经回收利用得差不多了。“再加上草房的自行车，这里的自行车可能贴近 7 万台。”

依据小蓝单车于 2017 年 9 月 7 日回复北京市交通委有关中止在北京新增加推广共享单车的公示，小蓝单车截止到2017年 9 月底，总计于北京推广了 26 万台自行车，而顾家庄停车场的单车超出了四分之一。“下面，这种车都是会返修检修，情况好一点的自来水气冲冲，简易检查一下就可以再次投回销售市场;情况并不是有效的就不便一点，必须换零件，再现更新改造。”卸过一车，老吴表明，自打小蓝单车传来破产倒闭后，如今小蓝单车的全部经营、检修、推广全是滴滴打车的工作员。

据老徐详细介绍，这段时间他全是在帮小蓝单车做新推广层面的工作中，每一次一趟是 300 多元钱，自身可以取得大约三分之一。“现阶段亦庄的北京中关村那里已经有很多的小蓝单车了，下面会投在北京望京那里。”老吴在卸过自行车后，立刻走上了汽车驾驶室。“今日还得拉两趟，凌晨一点还得去北京中关村周边推广小蓝单车。小黄下面需要会混得非常好，滴滴打车的‘回收’救回来了它。”

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