在疫情期间，荷兰 *** 采取措施，向企业提供各种的补贴，包括基本开支和员工的薪金等，以应对疫情危机。但是领取这些补贴必须符合一定的条件，事后，一些企业表示，愿意退还得到的补贴。

　　根据荷兰媒体NOS的调查，荷兰 25 个主要的获得薪金补贴的接受者，似乎并没有像 Booking.com 那样自愿偿还支持的补贴。在海外支付了奖金引起的骚动之后，6 月初Booking.com 宣布，将退还6500万欧元获得的 *** 薪金补贴。

　　荷兰看守内阁的社会部长库尔米斯随后表示，他将与其他获得 *** 支持的公司进行交谈，这些公司（因为疫情造成的）“后果并没有那么糟糕”。财政部长胡克斯特拉也呼吁，公司在“业务进展顺利”的情况下偿还 *** 的援助金。

　　这些是去年 3 月至 12 月前三轮所谓 NOW 计划的更大受益者。在此期间，有两家公司总共收到了超过 15 亿欧元的预付款，以便能够继续支付员工的工资，其中包括旅游业、汽车行业和负责发放薪资的公司。

　　荷兰政界的呼吁并不适用于所有公司：前 25 名中的一些公司受到新冠危机的重创，以重大亏损结束了这一年，如荷航和荷兰赌场。不过，也有其他公司，如 DAF 和 Randstad Groep却仍然盈利。

　　后两家公司的盈利与2019年相比减少了一半，他们表示，不打算偿还 *** 的援助，因为这笔钱已用于维持就业，向暂时无事可做的员工支付了工资。

　　Atos 集团去年的全球利润大幅增长，与 2019 年相比增加了超过1 亿欧元。该公司表示，由于荷兰分公司仍在努力应对令人失望的结果，因此也不会偿还工资支持。不过， Atos 没有申请新一轮的援助。

　　薪资公司 Ev Tilburg获得了3000 万欧元的支持，餐饮供应商 Albron获得2300 万欧元，餐饮批发商 Bidfood获得2100 万欧元。这些公司表示，现在做出是否归还 *** 的补贴决定，为时过早。

　　机场保安公司 I-sec 和职业介绍所 Adecco 不想回应。

　　包括Tempo-Team 在内的职业介绍所Randstad Groep ，将不会归还近9700 万欧元的工资支持。令人惊讶的是，该公司确实向股东支付了去年的红利，这是可能的，因为全球数据的发展，并没有预期那么消极。

　　该集团 2020 年的利润为 3.04 亿欧元，是 2019 年的一半。该公司表示，没有理由偿还这笔钱， “我们在内阁打算实施的之一个 NOW计划时候就提出申请，是为了维持就业和收入的保障。”

　　前 25 名中的一些大公司偿还了工资支持，他们必须这样做。例如，运输公司Qbuzz 和阿姆斯特丹运输公司 GVB 表示，他们将退还这笔钱。如果他们想保留另一项补偿，特别是对运输部门的补偿，他们就有义务这样做。

　　铁路公司 NS 则不会退还根据NOW 计划获得的2400 万欧元，因为旨在保留车站部分员工的工作岗位，例如售货亭的员工。该公司以亏损告终。

　　钢铁公司Tata Steel确实向 *** 退还了 4500 万欧元的工资支持，这也是强制性的，该公司的营业额损失太少。这也可能适用于前 25 名中的其他公司。

　　不退还补贴的多种原因

　　社会部已发出“道德呼吁”，仅在必要时才申请 *** NOW条例的支持。但该部现在称，恢复良好的公司不可能提前知道这一点。此外，如果没有 NOW 的支持，公司可能会做出导致工作岗位损失的选择。

　　社会部表示，公司不退还补贴可能有多种原因，即补贴用于其目的：为了保住工作职位，留住员工。

　　此前，NOS 的调查表明，Adecco 的外国母公司，尽管在荷兰得到了支持，但还是像 Atos 和 DAF 一样，将盈利分配给了国外的股东。这在法律上是允许的，但部长库尔米斯当时称是一种“不希望出现的情况”。

　　在这三家公司中，只有Adecco在 2020 年出现亏损；DAF 的营业额大幅下降；但仍保持增长；Atos的利润甚至比2019年增加了1亿多。

　　NOS并非查看了每个公司的年度报告，有的报告尚未发布，例如 Ev Tilburg，其他的则暂时不可用，例如 Kolibrie Payrolling。因此，目前尚不清楚这些公司2020 年是如何结束的。

　　Kolibrie表示不会退还 *** 补贴， EV Tilburg 称现在做出决定还为时过早。

　　领取了预支的补贴的公司，将受到 *** 的检查。

　　今天下午，零售业连锁店Dille en Kamille表示，愿意退还大约60万欧元的补贴。