随着‘一带一路’战略逐步推进，相关企业将伴随着大型央企在海外共同成长，对他们来说现在是全新的发展机遇期一路一带概念股有哪些。”北京一基金经理对《证券日报》基金新闻部记者表示，“随着‘一带一路’进入实施阶段，不但政策的风口仍在持续，而且实际订单逐步落实。‘一带一路’主题的行情也已进入订单驱动阶段，并将持续向好。
  ”

“一路一带”交运相关标的分为三类：港口、航运、陆运

1、 港口：海上丝绸之路原则上覆盖了中国大多数沿海港口，我们认为在对外贸易有望提速的大背景下，背靠较强腹地经济的港口依旧会“强者自强”，相关标的包括长三角经济带的上港集团(600018)、宁波港，而10月31日交通部落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的实施方案中明确提到“放开港口竞争性环节收费”，上港和宁波港区位优势最为明显，未来上调费率的空间最为充分。
  另外，北部湾港(000582)是毗邻东盟的港口群，2013年底上市公司刚刚完成钦州、北海、防城三港的整合，目前的瓶颈在于区位经济较为落后、基建设施能力不足，港区很大程度承担了西南货物通往海外的“换装港”(非干线港)，随着我国同东盟国家贸易量的持续增长，北部湾港未来的空间巨大。
  最后我们想强调的一个标的是重庆港九(600279)，重庆是西南最重要的门户港口，仔细梳理我们能发现该区域不乏投资亮点，包括1)长期受益于中央长江经济带战略，交通部对江海联运型船舶的推广将使更多货物选择长江水路运输;2)欧亚大陆桥，渝新欧铁路未来连通果园新港区(定增项目);3)重庆是跨境电商试点五大口岸之一，配合渝新欧铁路的贯穿效应，跨境贸易量有望提速。
  重庆港九近期股价表现弱于“一路一带”概念下的其它港口，目前总市值仅有41亿，值得关注。

2、 航运：海运是承载进出口货物流动的载体，行业短期的供需格局并未有明显的变化，但随着未来“一路一带”策略的具体落实，中国将承担更多基建设施和资源类产品的海运物流，而交通部关于《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的实施方案中也提到“支持海运企业与货主、贸易商建立长效合作机制和相互约束机制，提高原油、铁矿石、液化天然气、煤炭、粮食等重点物资的承运保障能力”，因此，受益的标的主要是负责基建、资源类的大宗货航运标的，具体包括招商轮船(601872)、中海发展(600026)、中国远洋(601919)和中远航运(600428)。
  

3、 陆运：毗邻东盟的广西五洲交通(600368)。
  

机械龙华：三类机械设备受益

无论是丝绸之路还是中国版马歇尔计划，核心是区域政治战略，目的是为了国土周边的控制和能源开采和运输安全服务，主要目的是为了对周边区域的控制和能源开采和运输安全服务，经济上的效益是政治目的的良好副产品，因此我们认为有些项目并不更多考虑成本和效益。