大家都愿意买合资车,个人认为主要原因还是相比国产自主品牌的车型,合资车在做工,保值性方面还是明显有优势.

在低端轿车市场,也是10万元左右的车型中,买国产车还是比买合资车划算一些.主要看档次如何,比如10万元以下的合资车,质量基本上很难有所保障,而且汽车操控性.

相对来说,合资品牌要好一些.

综合水平,技术水平和细节上的处理等等.2014年汽车企业质量评比中,国产仅东风的启辰高于合资品牌的平均水平而且远远低于进口品牌的平均水平.而合资品牌的最后一名评分都高于国产的平均水平.除了昌河铃木一个厂评分较低,但铃木总体仍高于国产平均水平.这足以说明合资和国产之间的巨大差距.但是国产两极化也很严重.像启辰,奇瑞,东风风神等评分也高于少数合资品牌,但抄袭严重的众泰,力帆等就很坑了.所以并不是说合资一定比国产好,也看谁和谁比.但总体上仍然有很大差距,短期内很难追上去.

之一个,是售后,这个毋庸置疑,合资车的经营理念普遍比较重视售后,而自主车品牌一般不重视这个问题.第二,是管理,同样的零配件,在国内的生产线上组装质量就要下一个档次,这个说明什么问题.第三,做工和质量控制还是不到位,一般情况下,合资车和国产车在大件上已经没什么区别了,变速箱和发动机这些,但是细节方面合资车做的远好于国产车,像雨刮器、玻璃升降器、灯、门锁,国产车总是会问题,这些小毛病经常出,用户当然火大.第四,应该是人性化设计方面,合资车为车主考虑的很多,车内的布局设置一般也很人性化,但是这一点,国产车也正在赶上来.大概就这么些,国产车还是有段路要走,但是前景是很乐观的.

别的国家起步早,可能高端车方面经验更加丰富,研发能力要优于中国,但是许多合资车在中国生产严重缩水,甚至在质量上也是如此.特别是经济型轿车,从做工、用料、安全上不如中国的一些民营企业品牌(国字号的都成奴才了).这样一讲,他们说合资车好,大概是因为开个有外国牌子的车,有地位,有面子.我看全是瞎掰,15万以下的合资车实际使用价值怎么也要降低两三万.

合资车不一定就比国产车好.无论是合资车还是国产车,都有好坏之分,都有档次之分,而且整个差距还很大.究竟哪个好,其实最重要的区分因素还是要看价格档次..

因为合资车贵!贵就有面子! LV的包贴上LV的商标放在高档商店里哪怕售价高达几万元都卖得掉.但是把他的商标撕掉,再来卖,200元未必有人买. 汽车也是这样.质.

合资车比国产车保值的原因有四点1、合资的技术领先. 中国的汽车工业起步较晚,技术方面的短板我们要先承认,为什么会有合资车?我们的汽车工业也是通过合资的方.

1. 现在来说合资车的价格会比较高一些,这是因为合资车一直处于高端一些的口碑,所以价格方面自然是高一些.不过最近一段时间,合资车的价格已经开始下滑,所以价.

合资!

其实,现在绝大多数合资车都是用的国产部件,国产车和合资车在零部件的质量上没有多大区别,只是国产车在内饰和配置上没有合资车人性化,装饰材料也比较粗糙,车漆不耐用,主要原因是在上漆前的处理工作做的不到位,但是,国产车的修理费用比较低,同样类型的车,同样公里数,国产车的修理费用要低40-50%,只要爱护好,在使用方面,国产车不比合资车差!