8月31日，路特斯科技公司正式宣告落地武汉，路特斯落户武汉并宣布将整合中国、英国、德国研发机构和全球资源，打造面向全球市场的超高端纯电动智能化汽车，且为路特斯集团朝着电动化、智能化转型斌能。

　　（路特斯科技全球总部效果图）

　　在成立仪式上，路特斯正式公布了五年产品规划，宣称在五年之内将会推出3款智能纯电动产品，2022年，推出代号为Type132的E级SUV ；2023年，推出代号为Type133的E级四门轿跑；2025年，推出代号为Type134的D级 “纯电智能新物种”。

　　（路特斯纯电产品矩阵）

　　以及将在2026年推出一款纯电小跑，包含当前的路特斯英国的纯电超跑EVIJA共5款车型，共同组成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵。

　　路特斯想要在5年内完成这样雄伟的目标，依靠单枪匹马几乎不可能完成。显然，其实也无需担忧，在路特斯成立仪式上，吉利控股集团董事长李书福表示：吉利控股集团始终坚持开放发展，尊重各个品牌的独立性。而且在全球研发、全球采购、全球人才等战略层面全方位赋能路特斯科技，打造路特斯全新的品牌体验。

　　（吉利控股集团董事长 李书福）

　　通俗地理解，吉利控股集团将会在汽车产业链各方面支持路特斯的发展，与此同时，也将尊重和保护路特斯品牌的独立性。

　　在智能驾驶领域，路特斯提出了“赛道级智能驾驶”概念，希望在未来十年，在路特斯拉智能驾驶的协助下，只要能拿到驾照，就能帮助驾驶员跑赢F1冠军。当然，想要满足这样的目标，在产品硬件-软件协同上需要做到更高阶的搭建。

　　（路特斯集团CEO 冯擎峰）

　　在产品布局上，为了实现超高端的产品定位，拥有更智能化的驾驶体验，路特斯将会推出独立开发的EPA边缘进化架构，以满足超高端纯电智能汽车的开发需求。

　　根据官方所述，EPA架构能够根据不同的需求，可以满足车型轴距在2889-3100mm之间进行适配，并且保留空间的灵活性。可支持C+级、D级、E级和更高级别车型开发。

　　EPA的高压系统采用行业顶尖的800V三电系统，可搭载92-120kWh电量。基于该架构打造的产品，可轻松实现3秒以内的零百加速。

　　在今年4月份，路特斯已发布了跑车、纯电超跑、纯电跑车、生活用车四大平台，相信路特斯武汉智能工厂建立之后，路特斯五年产品规划亦将会顺利推进。

　　（路特斯武汉智能工厂效果图）

　　根据信息显示，武汉智能工厂计划于2021年内建成投产，具备年产能15万辆整车生产能力，是全球首家采用全工序3D数字孪生技术的工厂。

　　工厂内还设置了内复合体验赛道，能够满足竞速、漂移、越野等多样化产品测试及体验需求。在智能化方面，车辆完成质检后，可实现无人驾驶入库；在仓储物流环节，实现全流程无人化、自动化。

　　在此次成立仪式上，路特斯科技与蔚来资本已于近日签署投资协议，将共同探索全球产业协作空间，为超高端市场的用户提供极致愉悦的产品和服务体验。在活动上，蔚来资本管理合伙人李斌出席成立仪式并发表致辞。

　　（蔚来资本管理合伙人 李斌）

　　写到最后，随着新能源汽车的发展，中国市场已成为了全球新能源汽车产业的中心，在新能源道路上发挥着重大的影响力，而且在产业变革中发挥着重要的作用。路特斯作为全球化高端品牌，立足中国市场，面向全球的发展战略，将会在未来的市场竞争中创造更好的出行体验。