作为一个蓄电池从业人员,必须对蓄电池了如指掌:在蓄电池容量下降的因素里,硫化是一个电池故障其中的原因,但并不是唯一的原因.这一点是大家公认的.

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　　而针对硫化的所有手段所能恢复的极限,在负极板没有实质性损坏(极少发生的活物质掉块、负极板膨胀等)的情况下,是取决于正极板的.这意味着,如果正极板的容量已经下降到50%,则消除硫化后更大的容量就是50%而已.

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　　所以决不相信能有什么消除硫化的设备手段能够把90%以上的电池修复到容量98%以上，没有一种药治疗百种病。

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　　懂技术和知识要点不仅仅可以提前维护预防缓解硫化,还在于可以大大减轻枝晶短路、减少正极板软化的概率等

　　在网上看了不少有关失效电池的修复.以及修复仪如何的好.

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　　1. *** 铅结晶沉淀后真的能用所谓的脉冲就能还原成离子状的 ***

　　根离子与铅离子.从而参与充放电.恐怕不全能。因为仪器是死的。电池程度是不同的?

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　　2.由于过放电导致的正极板软化,可能并不是象有些人所说的用破坏法修复就能解决的.

　　3. *** 铅是微溶的.对于贫液式的电动车用免维护电池来说,酸的量及比重将直接影响到电池的寿命.

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　　4.现在的三阶段式充电器.恒压充电电时电流只会下降不会升高的.倒是涓流电流如设得太小,旧电池在进入涓充(浮充)后由于自放电大又会进入大电流恒流及恒压状态,甚至于反复好多次,以致于电池发热很烫.

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