原标题：军情：071登陆舰被美国列为最惧怕武器之首，实战能力究竟如何？

　　作为中国海军之一种满排近20000吨的大型军用两栖舰，071型对中国海军的意义毋庸多言，特别是在大型先进舰艇捉襟见肘的本世纪初期，071的横空出世，曾经带给海军和广大军迷极大的满足和信心。071的建造使中国海军的两栖作战实力有了质的提升，并逐步发展壮大成为全球前列的两栖作战力量。

　　071型首舰从2006年6月开工，当年12月就下水，自今已经建成下水7艘，据称第8艘也已开工建造。媒体普遍认为071将会建造8艘，后续将会继续建造改进型071。

　　以现在的视角分析071，很多人都会提出诸多问题和不足，但从071出现的时间和既定的作战目标分析，071完全符合任务需求。我们简要分析071的优劣得失。

　　071排水量达到18000吨，装载和突击能力较为强大。

　　较大的吨位排量，使得071肚大能容：可以一次装载4艘726A气垫登陆艇和2艘人员登陆艇，2~4架直8运输直升机，搭载500名士兵和机械化装备。单艘071一次可以投送一个合成陆战营（一个坦克连、一个装甲步兵连、一个装甲火炮连，一个特战分队，以及防空、工兵、后勤保障分队等）。如果4艘071集群作战，一次就能组织16艘726A型气垫登陆艇向滩头阵地投送16辆主战坦克，登陆的总体规模相当于一个重装团，加之其他火力支援，基本能够站稳滩头阵地，为后续兵力持续上岸扫清战场。

　　现阶段我国已经装备有多达8艘071型船坞登陆舰，而且综合作战实力更强、071所具备的作战属性后者都具备的075型两栖攻击舰正在沪东造船厂批量下水之中，所以真的找不到再继续批量建造071型船坞登陆舰的理由。

　　介于071型船坞登陆舰这种只具备两栖登陆作战和一定人道主义救援属性的大型军舰，因为其只适用于两栖抢滩登陆作战，而现代战争中再次出现大规模两栖抢滩登陆作战的几率并不大（TWD收复现有的8艘也够用了，而且武力收复的可能性并不大，就算武力收复也是夺得制空权后以“空压地、制海”，8艘071型船坞登陆舰也不一样全部用得上）。那么再次批量建造071型船坞登陆舰不仅会在一定程度上削减综合作战实力更强的075型两栖攻击舰建造数量，而且也不利于海军长远发展。

　　所以我们看到去年泰国海军订购了两条071E型船坞登陆舰，现阶段已经在沪东造船厂建造之中。而这两艘071E型船坞登陆舰的成功出口之后，我们更应该将出口对象升级为更先进的075型两栖攻击舰外贸版本，因为当前东南亚有些国家已经装备有两栖船坞登陆舰，但是却没有装备两栖攻击舰，而两栖攻击舰在一定程度上可以客串轻型航母的角色，所以及时推出075两栖攻击舰外贸版本肯定市场更受欢迎。

　　相对于传统的1000-5000吨的登陆舰艇，071型船坞登陆舰具备远洋投送兵力的能力，随着这些老旧登陆舰艇的逐步退役，在海军对两栖兵力投送能力越来越强烈的背景下，预计未来还将有071型船坞登陆舰加入海军舰队的阵容，即便以三大舰队各拥有3艘071型船坞登陆舰来考虑，最起码海军还将服役1艘071型船坞登陆舰。

　　因此，海军对071型船坞登陆舰的需求，仍然将有增无减，特别是那些30-40年服役期的大量老旧登陆舰要大量退役了，估计未来增加的071型船坞登陆舰的数量绝对不止1艘，071型船坞登陆舰还将持续建造，成为我海军两栖投送的主力舰艇。

　　对比美国海军的“圣安东尼奥”级12艘的建造数量，071只有8艘，为什么不继续深入下去继续建造，这就跟实际的战略情况有关。中国对于全球性的两栖战略投送的实际需求并不像美国那么大，基本目标还是以近海为主逐步走向深蓝，短期更大的需求就是针对台湾和南海地区并担负部分远洋投送和特殊任务需求（比如护航、撤侨等等）。按照8艘071+3艘075的组合可携带超过40艘气垫登陆船，如果坞舱混搭则可以投送至少能达到1个师以上的兵力及其配属的军事装备。

　　另外，中国仍然还保有大量的072III型和072A型中型登陆舰074A型轻型登陆舰，其中部分072A还是近几年才刚刚服役，这就是我们比较特殊的情况了。这些登陆舰和071、075不同，他们是直接冲滩登陆，在不通过气垫船中转的情况下直接将重型装备送上海滩。就拿074A型轻型登陆舰来说，他一次可以携带3辆主战坦克和250名全副武装的士兵，双首舰体结构设计可以提供更大的稳定性、隐形和装卸便捷。在实施大规模渡海登陆的情况下，与“欧洲野牛”配合大规模使用后登陆效率远远高于071型两栖船坞登陆舰，当然前提是完成对岸火力压制和清除（不管是谁登陆都要完成这一步）。待先前部队站稳后072型再携带更多的主战装备直接由西部海岸线登陆完成进一步巩固。而071本身有远航能力，配合海上作战编队可以实施登陆，这样形成两面同时展开的两栖登陆作战。这样无论从安全性还是效率上，不同登陆舰的配合能达到更佳的效果，成本和代价也是最小。

　　申明：图片来源于 ***