通常下雨天出门总会有人叮嘱“小心被雷劈”，但这种情况基本是小概率，可美军战机却不幸中奖了。据美国《海军陆战队时报》披露，日前驻扎在日本岩国基地的两架美军战机在飞行过程中突然遭遇闪电袭击，战机严重受损，飞行员幸免遇难。据了解，这两架战机是美军更先进的F-35B“闪电2”战机，事后美军将其定性为“A级事故”，损失高达250万美元。

　　F-35B战机集众多高科技于一身，为何会被闪电击中呢？

　　事实上，早在2020年6月，美军的F-35B战机就暴露过一大缺陷，战机内部的惰性气体生成系统存在较大问题，一旦飞机在雷暴天气被击中，很有可能会引起爆炸，因此当时美军严令禁止F-35B战机在雷电区域附近飞行。而美军飞机被雷电击中也并非首次，2018年12月，科威特一名飞行员驾驶美国FA-18E大黄蜂战斗机穿越云层时，就曾被雷电击中，造成1400万美元的损失。

　　原本F-35B战机上采取了避雷措施，而且机体内的惰性气体生成系统还能保护不其被雷电击中。再一点，通常飞行前都会看天气预报，可驻日美军却义无反顾地在雨天执行起飞任务，由此推断很可能是在练习某些战术。F-35B是目前少有的几款可以垂直起降的战斗机，装备先进的发动机和尾部喷管，二者完美配合，说F-35B是垂直起降最强的舰载机也不为过。

　　或许美军就是想利用F-35B来对付周边国家。战机内部本身就有金属网，以便在出厂之前模拟闪电的袭击，测试战机的雷电抗击能力，因此判断这次遇袭的F-35B材料没有问题。一般天气状态不佳，军机出勤次数自然会相应减少，避免进入云层被雷暴击中，可美军显然不信这个茬，他们选择铤而走险，颇有些反其道而行的意味。

　　这次美军受损的两架F-35B，很可能就是想测试出其不意的战术，利用雷电掩护，执行轰炸打击任务，结果赔了夫人又折兵，战机几乎报废，万幸的是飞行员没有大碍。1979年，美军曾进行过一次名为“雷暴伤害计划”的测试，让飞行员驾驶F-106B型战机数千次穿越雷暴区，战机被击中700多次。可以推断，美军在雷电频发天气让F-35B训练并非空穴来风。

　　虽然这次被雷电击中的原因美军并未透露，但不排除演练进攻的可能。雷电天气进攻，对方不仅会放松警惕防备减弱，而且因为雷暴天气雷达信号也会减弱，捕捉对方几率减小，再加上云层掩护，美军很可能是想利用这种战术突破对手的防空系统，值得我们警惕。