本文目录一览：

• 1、马里奥奥德赛雪之国怎么天晴
• 2、本田奥德赛怎么样？
• 3、【车主点评:新年新气象，爱车本田奥德赛混动】
• 4、奥德赛有电打不着火怎么回事？急求解
• 5、新款奥德赛用h几车灯
• 6、刺客信条奥德赛玩起来有点眼花

马里奥奥德赛雪之国怎么天晴

首先我们打开进游戏之后 点击个人设置，找到天气的设置窗口之后 我们将天气设为晴天即可

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本田奥德赛怎么样？

广州本田奥德赛安全性能介绍 奥德赛自1994年在日本上市,广州本田汽车有限公司于2002年引进了第二代奥德赛,在市场上备受好评。07款新奥德赛更是将MPV的空间和实用价值与轿车的时尚、操控性融合在一起,并以轿车价值的延伸为设计理念, 以“速”、“美”、“逸”的新价值为目标,兼具了MPV的实用性和轿车的操纵性、舒适性和美感。奥德赛车型自上市以来已连续两年获得国际权威评价机构J.D Power的IQS(新车质量调查)之一名的好成绩。

主动安全

1、电子定速巡航装置

广州本田奥德赛车型上装备了定速巡航系统,可以减轻驾驶疲劳。当汽车在长距离的高速公路行驶时,启动定速巡航系统可以自动将汽车控制在设定的速度上,免除驾车者长时间脚踏油门踏板之苦。

2、 ABS EBD

装备有先进的电子制动控制系统“ABS EBD”。ABS系统通过电子装置和独立的4通道液压回路来精确控制车轮的滑移率,保证轮胎上的更大附着力,以确保每个车轮在任何路面状况下(尤其是湿滑路面)不会抱死。这样在制动时既不会跑偏、侧滑,又不会发生甩尾等危险情况,保证了汽车的操纵性和稳定性。

ABS必须在踩下刹车至车轮抱死时才发挥作用,而EBD是在踩下制动踏板后、在ABS起作用之前通过调节后轮制动力达到良好的制动效果,以减少不必要的ABS动作,或在ABS因特殊的故障状态而失效时防止车轮抱死,增大了保护范围。

3、分水型前车门玻璃与亲水加热功能后视镜

为保证下雨、结霜和结冰时的行车安全,广州本田的奥德赛车型提供了分水型前车门玻璃与亲水加热功能后视镜。分水型和亲水玻璃可以通过行车时的风压吹散水珠,使水滴成膜状均匀扩散在玻璃表面,防止空气涡流产生积水,使后视镜、侧车窗具有良好的清晰度,保证驾驶员在不良天气状况时仍具有开阔清晰的视野。

4、其他:防炫目后视镜、驾驶侧车窗防夹功能、多级式前风窗玻璃雨刮器。

G-CON技术在奥德赛车型上的应用

奥德赛车型采用了HONDA独创的 G-CON碰撞安全技术。通过在碰撞发生时,对乘员/行人及车辆的冲击力(G)进行控制,从而达到降低人员所受伤害的目的。Honda的G-CON技术是一项提升汽车安全性、保障车内乘员安全同时兼顾行人安全的车体安全技术,涵盖了车身碰撞技术、安全气囊技术和行人保护等相关内容。

G-CON碰撞安全车身

传统的车身在正面碰撞和正面偏置碰撞时,难以同时满足降低乘员受到的冲击和保持乘员舱完整性的要求。针对传统车身在碰撞安全性上的矛盾,G-CON通过对车身进行有技巧的设计,不但降低乘员受到的冲击力(G),同时还能保持乘员舱的完整性,从而保护乘员安全。对于前部传来的冲击,依靠前纵梁、上横梁等零件组成的框架结构吸收冲击能量,同时将碰撞能量有效地向地板骨架和侧面框架分散,提高了发动机舱吸收碰撞能量的效率,减轻了对乘员舱的负荷,确保了乘员的生存空间。

G-CON技术车身能有效保护乘员安全

相容性车身结构

奥德赛车型设计除了满足中国碰撞安全法规要求和在新车评价程序(如C-NCAP)测试中取得优异成绩外,还把重点放在现实碰撞事故中的安全性能研究上。在车与车的正面碰撞过程中,车辆的碰撞速度、质量、硬度以及结构都会影响到对乘员仓的侵入,此时,保持乘员仓的空间是极为重要的。在车对车的碰撞中,HONDA提出了进一步提高自我保护性能的同时,减轻对对方车辆的攻击性的相容性车身的概念,并将这一概念应用到奥德赛车身设计中,从而更加提高了其在实际情况下的安全性能。

奥德赛相容性车身结构主要由三个部件组成:下边梁、上横梁和前纵梁。这些部件的作用主要是:在重叠量较小的碰撞中,下边梁可以防止对方车辆对乘员仓的穿透;上横梁可增加发动机仓上部部件的能量吸收;前纵梁则为碰撞中的主要吸能部件。

对前部传来的冲击、由上横梁与下边梁吸收冲击能量,并将部分冲击能量扩散到前立柱与地板。地板骨架做成负荷分散型构造,可以更有效地分散冲击能量。通过采用新的车体骨架设计,防止与对方车辆的碰撞吸能部位发生错位,能够在更广的范围内吸收碰撞时的撞击力,分散碰撞时的撞击,最终提高发动机舱吸收碰撞能量的效率,减轻对乘员舱的负荷,确保乘员的生存空间

安全气囊技术

安全气囊作为汽车上重要的辅助安全装备,能够有效减少碰撞事故对乘员造成的伤害,现在越来越多的汽车制造商把安全气囊作为汽车的标准配置。早在1971年,Honda就开始着手开发安全气囊,从那时起就把“人”的安全放在首位考虑,同时对实际事故情况进行详细分析,并有效运用于实际车辆中。Honda是日本国内首先在车辆上装备安全气囊的厂家。奥德赛配置的智能双安全气囊系统以及带OPDS功能的前排座椅侧安全气囊系统,为乘员提供全方位的安全保护。

(1)独特的副驾驶席安全气囊展开技术

Honda在副驾驶席安全气囊方面,优化了气流的方向,开发了气囊沿着前挡风玻璃展开的独特技术。这样,即使副驾驶位的乘员比较靠近仪表台,也不容易直接受到安全气囊爆开带来的冲击,不易被气囊伤害。奥德赛车型就应用了这项技术。

(2) 两级爆发式前排安全气囊

奥德赛车型配置了两级爆发式前排安全气囊系统,电子式SRS气囊系统在汽车碰撞事故中根据碰撞程度决定气囊是否自动充气膨胀,以及进行几级点火膨胀,起到保护乘员、减轻伤害的作用。

如果前排乘员过于靠近方向盘和仪表台,在气囊点火高速爆开时,气囊的猛烈冲击就有可能对乘员造成伤害。为了更大限度降低安全气囊对过于接近方向盘、仪表台的前排乘员的冲击,Honda在全球首先研制开发了两级爆发式前排安全气囊,在发生碰撞事故时,可以根据碰撞力度和速度等条件来控制气囊的点火爆发方式。

■ 中低速碰撞时:安全气囊相对较缓慢地膨胀,降低气囊爆开时带来的冲击,以保护乘员。

■ 高速碰撞时:安全气囊急速膨胀,更大限度地保护乘员。

(3)智能侧面安全气囊系统

为了降低侧面碰撞给乘员带来的冲击,Honda为奥德赛车型开发了智能侧面安全气囊系统。侧气囊与前排安全气囊相比,只能在座椅侧面很狭窄的空间内展开,且必须要快速展开,这种展开有可能对乘员造成一定的伤害。Honda为了减轻这种伤害,潜心研究,开发了通过乘员姿态检知系统(OPDS)来控制气囊展开状态的智能侧面安全气囊系统。

OPDS(Occupant Posture Detection System)乘员姿态检知系统,可以通过座椅内部的传感器感应副驾驶席乘员的坐高及头部位置来控制侧安全气囊的工作。OPDS共有3个传感器,其中座椅靠背内的2个传感器负责检测乘员的坐姿高度,来判断坐着的是儿童还是大人,或者饮料瓶等其他东西;靠背侧边的1个传感器则专门检查儿童是不是侧着头打瞌睡,判断儿童的头部是不是处于侧气囊展开的范围内。例如,当斜靠座椅熟睡的小孩头部处于侧面安全气囊展开的范围时,系统自动地使乘客侧气囊不工作,以避免气囊引爆时对其造成更大的伤害。Honda是目前世界上首先开发出乘员姿态检知系统的汽车厂商。

安全带

奥德赛车型的所有座位均配备安全带,其中前排座椅配备了带预紧装置和限荷器的三点式安全带,并且,驾驶侧安全带具备了双向预紧的功能(肩部和腰部)。万一汽车发生碰撞事故时,预紧器发生爆炸,从驾驶员肩部和腰部两个方向迅速拉紧织带,将驾驶员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止其身体前倾,有效保护驾驶员的安全。

行人保护结构

基于“以人为本,安全共存”的理念,Honda关注的不仅仅是车内乘员的保护,一直以来也把行人保护作为一个重要的课题,Honda是世界上最早开展行人保护研究的厂商之一。为了减少车辆对行人的伤害,Honda进行了多方面的研究,并把“减少由于腿部和头部受到伤害而导致重伤甚至死亡”这一课题放在首位来考虑。发动机罩铰链、雨刮转轴采用了易变形的结构来吸收冲击,在发动机罩、翼子板和保险杠上也采用了吸收冲击的构造,这些减轻对行人伤害的车身在奥德赛上都得到了很好的体现。

【车主点评:新年新气象，爱车本田奥德赛混动】

#选车理由 买车的预算大概在30万左右，一开始也有考虑买一个丰田的汉兰达，但是汉兰达这个车的实车看了以后感觉内饰还是比较一般，做工用料都比较差，基本都是硬塑料，看起来比较的廉价，所以后面选择了这个内部空间同样优秀的本田奥德赛车型，而且这个车的使用性明显要好很多，而且不用加价，再加上数控和动力的系统综合的油耗也比较低，外观设计也是我比较喜欢的风格，看上去非常的精致大气，舒适感也很不错。#最满意 最满意这个车的车内空间表现非常的宽敞，整体的油耗非常低。#最不满意 最不满意的话就是邮电系统切换之后，这个车的噪音震动提升比较明显，舒适性不是特别的好。#空间 这款车的车内空间表现真的非常不错。特别是第2排的座椅空间非常的宽敞，腿部空间很充裕，而且第2排的座椅可以向后延展非常多，把第3排座椅放倒以后后备箱的空间也非常大，整个车的内部空间不但宽敞而且非常灵活，特别实用。#外观 这款车的外观设计也是非常好的。前脸的设计非常的精致，镀铬的装饰运用的恰到好处，让整个车的前脸看起来没有那么沉闷，比较有运动感。再加上这个白色的车漆，整个身上看起来很优雅，家用的话真的非常合适。#内饰 内饰设计的话跟老款的设计风格比较像，整体的设计比较简洁，功能分区非常明显，而且是触控式的调节，需要一定时间去适应，对于年轻人来讲，这个功能还是挺好的，但是对于一些年纪大的人来讲就可能不太习惯了，反正我个人是比较喜欢这种设计，特别有科技感。#动力 这款车毕竟是混合动力的车型，所以动力这一块的话，感受也是跟传统燃油车不太一样，低速行驶的时候是。电机驱动整体的表现比较强劲，因为电机的输出直接就是更大扭矩，跑高速的话就是发动机驱动，这一套系统的搭配非常合理，既保证了车辆的动力响应，也能一定程度的保证车辆的燃油经济性。#操控 操控感的话就非常一般，毕竟是一个家用的MPV车型，买这种车的人也不会去拿这个车，追求什么激烈驾驶的，平时都是开的比较稳，怎么舒服怎么来。而且这个车配备了很高级别的驾驶辅助系统，在高速上开的话特别轻松，基本上可以实现半自动驾驶。#舒适性 舒适性表现的话并没有想象中的那么好，特别是这个车在发动机介入以后，车内的噪音就比较明显，而且震动感也很强，毕竟隔音一直都是本田的弱项，但是在沉淀模式下的时候，车辆的舒适性还是非常好的，车内非常安静，而且座椅的舒适度也很不错，可以调节的范围很大。#油耗 油耗表现非常不错，这款车的话平时在市区里面开，油耗特别低，只有在长途出行的时候，发动机启动以后综合油耗的话就稍微高了一点，目前的话在5个油左右

奥德赛有电打不着火怎么回事？急求解

1、缺乏燃油导致的汽车打不着火，所以之一时间查看油表是否到底，如果是没燃油所致还好解决

2、电瓶严重亏电。长时间不启动或者大灯未关等都会造成电瓶亏电，加装一些大功率的车载电器还会影响电瓶的寿命，检验 *** 就是按一下喇叭即可，电瓶一般建议2年就要更换一次。急救 *** ：拨打救援 *** ，或者找车对一下，打着火以后要及时去检修。

3、档位没有调好。自动挡汽车一定要把档位放在P挡或N挡，放在R挡或D挡就会打不着火，也会带来一定的安全隐患，现在一般的车都有相应的挂档提醒，发生的概率较小。

4、方向盘锁死。发动车子的时候，按下一键启动发现点不着火，这时候要注意看看是不是方向盘锁死了，这是一种防盗措施，如果锁死。急救 *** ：方向盘来回晃动一下，很快就可以解锁。

5、检查一下一键启动是否存在问题，检查一下钥匙是否亏电。

扩展资料；

保养注意事项：

1、淋雨后的车车及时清洗。

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

2、漆面美容。

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，更好能给爱车进行一次漆面美容。

3、底盘护理。

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。

4、点火启动。

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病更大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。

一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，更好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。

5、制动除水。

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

新款奥德赛用h几车灯

奥德赛雾灯是H11的，本田奥德赛的远光灯的型号为HB3（卤素）近光灯为H11（LED）。

大灯总成中还包括有示宽灯、行车灯、转向灯等，用于白天或者夜间行车。

雾灯的作用：在雨雾天气里，雾灯可以起到补充照明道路和安全警示的作用，其中比较重要的一点就是可以让周围的人发现你的存在。雾灯经过特殊的设计，它的穿透力、辨识度是非常高的，而与其它灯不同的是，雾灯光线不会打在雾气上阻挡视线，而且还能照亮近处地面。也正是由于这些特殊设计，决定了雾灯有一定的使用范围。

刺客信条奥德赛玩起来有点眼花

玩起来不会眼花。

《刺客信条，奥德赛》的画面很好，有很多拟真程度极高的场景和动态天气，玩起来与其他版本完全不同。战斗动作更丰富。该作属于《刺客信条》全系列的第十一款作品，在2018年10月5日发布。

游戏的背景，设定在公元四百年的古代希腊，正处于战争期间，而玩家扮演的是一名佣兵。