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飞机延误可以免费改签,但旅客的舱位等级变更时,票款的差额多退少不补。
根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》:
第十九条 航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时,承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。
因承运人的原因,旅客的舱位等级变更时,票款的差额多退少不补。
第五十八条 由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用可由旅客自理。
第六十条 航班延误或取消时,承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客,做好解释工作。
扩展资料
《民用航空安全检查规则》中规定:
第三十一条 乘坐国内航班的旅客应当出示有效乘机身份证件和有效乘机凭证。对旅客、有效乘机身份证件、有效乘机凭证信息一致的,民航安检机构应当加注验讫标识。
有效乘机身份证件的种类包括:中国大陆地区居民的居民身份证、临时居民身份证、护照、军官证、文职干部证、义务兵证、士官证、文职人员证、职工证、武警警官证、武警士兵证、海员证,香港、澳门地区居民的港澳居民来往内地通行证,台湾地区居民的台湾居民来往大陆通行证;
外籍旅客的护照、外交部签发的驻华外交人员证、外国人永久居留证;民航局规定的其他有效乘机身份证件。
十六周岁以下的中国大陆地区居民的有效乘机身份证件,还包括出生医学证明、户口簿、学生证或户口所在地公安机关出具的身份证明。
参考资料来源:中国民用航空局-中国民用航空旅客、行李国内运输规则
原则上天气原因造成的变动公司不予以赔偿,但各个公司和不同地区也有不同的做法。
有次东航飞机航班取消,经过一批乘客的顽强争取,公司退票后每张机票赔偿300元,但是没有补班。
北京机场也有航班延误的情况,不过视情况机场提供会选择住宿。
但是通常能不赔偿就不赔偿,毕竟天气原因,惯例上都不赔偿的。
航班延误了可以免费改期或者退票 以下是
2017民航局新规定 关于延误的新规
从2017年1月1日起民航将开始陆续实施很多新的乘机规定。新规规定由于天气等原因造成航班延误或取消,食宿要由旅客自理,而且以后男女会分开安检了,从1月1日起,避免没必要的麻烦。
关于延误的新规
1、航班延误了旅客可以向民航局提出确认。
民航局为建立航班延误、取消原因确认机制,切实保护消费者合法权益,民航局在广泛征求意见基础上,制定《航班延误取消原因确认工作程序》,明飞客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足的条件。费胖觉得,这个政策看起来增大了透明度,但实施起来难度还是不小。
旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足以下条件:
(一)由旅客本人或其授权人提出,授权人须出具旅客本人授权证明;
(二)提供旅客定座或乘机凭证(包括电子凭证)
(三)有准确的航班号、航班日期、始发地和目的地;
(四)申请确认的航班应当是国内承运人航班,以及港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在中国境内(不含港澳台)机场的航班
(五)提供有效联系方式;
(六)自客票载明乘机日期之日起一年之内提出。
民航局表示,飞客应当在中国民用航空局消费者事务中心网站在线自行填写《航班延误、取消原因确认申请单》。民航局运行监控中心应在5个工作日内在线填写《航班延误、取消原因确认申请单》确认结果。民航局消费者事务中心应当在收到运行监控中心确认结果后2个工作日内告知旅客自行登录网站查询结果。
本程序自2017年1月1日起施行。虽然说透明度大大增加,不再是某航空公司一家之言,但这流程也太长了点。
2、天气原因等造成航班延误,食宿费用自理。
2017年1月1日起,由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排食宿,费用由飞客自理。
按2015年数据计算,超6成的延误或取消,航空公司将免责,这样意味着坐飞机的成本可能会增加,所以东部地区的飞客们尽量选择高铁吧。费胖大胆预测届时航班延误纠纷投诉可能会激增。
3、超过十五分钟就算延误。
“航班延误”,是指航班实际到港挡轮挡时间,晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”,是指航班实际出港撤轮挡时间,晚于计划出港时间超过15分钟的情况。不仅明确了超过“十五分钟”就算是延误,还明确了什么是“离港”,什么算是“到港”,飞机在机场滑行也算时间,很科学。
4、将乘客弄进机舱“干等”算“机上延误”。
以前将乘客弄进飞机,在里面坐等一个小时也是很常见的,现在有了规定“机上延误”。航班飞机关舱门后至起飞前,或者降落后至开舱门前,旅客在航空器内等待,超过机场规定的地面滑行时间,就算是“机上延误”。
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