本文目录一览：

• 1、恶劣天气行车应该注意什么
• 2、市面上汽车防撞系统到底怎样？汽车防撞器系统有人用过吗？效果怎样？
• 3、恶劣天气下该如何行车更安全
• 4、汽车的防撞和自动紧急制动系统由哪几部分组成
• 5、有没有老司机，新骐达的那个防碰撞系统是什么鬼？可不可靠
• 6、雨雾天气行车诱导系统是什么系统？

恶劣天气行车应该注意什么

一、冻雨天路面结冰要装防滑链

如果必须出行，需要注意以下几点：

1、机动车驾驶员尽量减少轮胎气压，增加轮胎与路面的摩擦力；

2、冻雨天气行车应减速慢行，和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和3个后视镜，并注意左右两侧的车辆。转弯时避免急转以防侧滑，踩刹车不要过急过死，要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车；

3、在结冰路面上行车，应安装防滑链；

4、能见度在50米以内时，机动车更高时速不得超过每小时30千米，并保持车距。发生交通事故后，应在现场后方足够距离设置明显标志，以防二次事故的发生。

二、下雪天预热汽车很重要

如果广大驾驶员自驾出行遇到下雪天气，需注意以下几点：

1、预热汽车。下雪天气温低，开车前10分钟，要先打着火，让车子原地发动3至5分钟。

2、注意路面情况。下雪时，路面比较湿滑，这个时候要注意车距，以免跟得太紧而追尾。雪比较大时车速要放慢，可以打开黄色警示灯，让后面的车子看得清，对大家都有好处。

3、刹车要小心。车子启动后，有无ABS的车都要记得，在雪地上千万不要空挡驾驶，因为空挡是没有任何机械阻挡的挡位，在路面容易打滑而让车子漂移，而且轮胎不易抱死，十分危险。

三、大雾天利用灯光提高能见度

如果市民出行遇到大雾天气，应注意以下几点：

1、正确用灯。打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度。雾天行驶不要使用远光灯。

2、清洁视线。遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，提高视线的清晰度。

3、勤用喇叭。雾天视线不好，勤按喇叭可以起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。

4、减速慢行，切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，从左侧低速绕过。

扩展资料：

车主需注意事项

1、经常检查轮胎状况

在雨天行车更好保持胎纹的深度在4毫米以上，这样就可以确保轮胎的排水性能，避免在行车过程中出现汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。此外，每两周还应检查一次轮胎气压是否处于正常范围，过低的气压会导致轮胎接地部分压强不足，降低排水性能。

2、及时解决视线不清的问题

若前挡玻璃上产生雾气模糊了视线需要打开空调的制冷开关，用冷风吹风挡玻璃，这样能迅速使视线清晰；后挡风玻璃出现雾气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气。如果发现雨刷器扫水不彻底，务必及时更换雨刷。

3、正确使用灯光

无论白天黑夜，雨雾天行车时务必打开近光灯和示廓灯。如遇雨势过大或者雾气太重路面能见度不佳时，要打开雾灯。远光灯会形成炫目的光幕，应避免使用。

双闪只应用在停车或者紧急刹车的过程中以提醒后车，正常行车时不应随意打开，否则会让视线不佳的后车无法辨清前方车辆的转向/变道意图，也难以提前发现恶劣天气下因各种原因停在路上的车辆。

参考资料来源：人民网——海南遭遇暴雨 交警发布雨天行车7大注意事项

参考资料来源：人民网——恶劣天气如何安全驾车？

市面上汽车防撞系统到底怎样？汽车防撞器系统有人用过吗？效果怎样？

汽车自动防撞系统是智能轿车的一部分。 汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。 编辑本段汽车防撞系统包括三个部分： （1）信号采集系统：采用雷达、激光、声纳等技术自动测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离； （2）数据处理系统：计算机芯片对两车距离以及两车的瞬时相对速度进行处理后，判断两车的安全距离，如果两车车距小于安全距离，数据处理系统就会发出指令； （3）执行机构：负责实施数据处理系统发来的指令，发出警报，提醒司机刹车，如司机没有执行指令，执行机构将采取措施，比如关闭车窗、调整座椅位置、锁死方向盘、自动刹车等； 编辑本段技术性能 探测距离：根据车速及天气情况等，汽车自动防撞系统的中央处理器会自动处理。正常天气、恶劣天气效果同等，不受影响。 制动性能：不改变愿车的结构，不影响原车的制动性能。安装了汽车自动防撞系统制动性能比愿车制动性能更优越。 自动防撞前方障碍物的性能：当汽车行使前方出现障碍物并对本车行使安全构成威胁时，汽车自动防撞器能实施自动报警、自动减速、自动制动，最终使汽车与障碍物避免相撞。 对后车追尾碰撞的提前预警性能：汽车自动防撞器在工作状态下，后刹车灯提前点亮。提醒后车司机注意，同时本车给后车留出一定的制动距离，以此避免后车追尾。 起步、加速、超车性能：安装了汽车自动防撞系统，不影响愿车的起步、加速、超车性能。当汽车自动防撞系统工作避免事故发生后，本车自动恢复到初始状态，不影响原车的起步、加速、超车性能。 开启和关闭性能：汽车自动防撞系统可根据驾驶人员的需要，开启或关闭。 高集成化、高智能化、高适应性：集声、光、电、机多方面的高科技组合。智能化的处理器，识别处理指令速度远远高于人脑的最快反映速度。适用于各种类型汽车的安装。 编辑本段汽车自动防撞器在国外的研发现状 国际上如德国、日本、美国等先进的汽车生产国，在十年前已经开始了主动防撞安全装置的研究与开发。戴姆勒?克莱斯勒公司和沃尔沃公司在汽车防撞器方面走在世界前列。 美国的《大众机械师》杂志介绍了戴姆勒－克莱斯勒公司汽车防撞器的研究情况。该防撞器结构主要是两个测距仪和一个影像系统，能够测出安全距离，如果发现车前有障碍物，计算机能够自动引发刹车装置。这个系统的特点是： （1）能够自动测出前方障碍物的速度和距离； （2）执行机构能够自动启动刹车装置，自动关闭车的侧窗、天窗，自动调整座椅位置。当乘客遭受撞击时，更大限度受到气囊的保护； （3）能够感知车的行驶状态，如果传感器感到车在左右摇摆，或者感到车内的酒精浓度过高，它能够自动刹车或者自动锁死方向盘。 2002年7月5日的《参考消息》介绍了沃尔沃公司的智能技术。沃尔沃公司在轿车上加装了夜视仪，夜视仪能够显示前灯照射距离以外的物体，显示车的前照灯与车前障碍物的距离，提示司机刹车，但是没有介绍沃尔沃公司的防撞器能不能自动刹车，能不能自动关闭天窗。 戴姆勒·克莱斯勒公司以及沃尔沃公司的防撞器也有一些缺点：不能防止误操作，如你要超车，车的自动防撞器测出两车的间距小于安全距离，自动防撞器就要自动刹车。 编辑本段汽车自动防撞器在国内的研发现状 国内汽车自动防撞技术方面的研究，主要在一些大型汽车企业和科研院所开展，如：长春一汽、上海大众、东风汽车、交通部科学研究所、武汉汽车研究所、清华大学汽车系、北京理工大学机械系等，但只是探索性的研究，尚无可以使用的产品。 baike/view/967268.htm

恶劣天气下该如何行车更安全

恶劣天气下该如何行车更安全？

1. 千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

2. 一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。

3. 无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。

4. 更好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。

5. 一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

6. 车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。

7. 在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。 遂昌论坛8. 遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。

9. 要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

10. 行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。

汽车的防撞和自动紧急制动系统由哪几部分组成

你好，汽车主动制动系统有以下几部分组成：

1、超声波传感器

2、主动制动控制单元

3、制动踏板执行电动机

4、相关连接线路

希望能帮到你！

望采纳！

有没有老司机，新骐达的那个防碰撞系统是什么鬼？可不可靠

可靠。能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。

主动预防碰撞系统的基本原理是：当汽车行驶时，防碰撞控制系统处于监测状态，当汽车接近前车车尾或其他物体时，该系统将发出警告信号。在发出警告后，如果驾驶员没有采取减速制动措施，该系统便起动紧急制动装置，以避免发生碰撞事故。

扩展资料：

探测距离：根据车速及天气情况等，汽车自动防撞系统的中央处理器会自动处理。正常天气、恶劣天气效果同等，不受影响。

制动性能：不改变原车的结构，不影响原车的制动性能。安装了汽车自动防撞系统制动性能比原车制动性能更优越。

自动防撞前方障碍物的性能：当汽车行使前方出现障碍物并对本车行使安全构成威胁时，汽车自动防撞器能实施自动报警、自动减速、自动制动，最终使汽车与障碍物避免相撞。

对后车追尾碰撞的提前预警性能：汽车自动防撞器在工作状态下，后刹车灯提前点亮。提醒后车司机注意，同时本车给后车留出一定的制动距离，以此避免后车追尾。

参考资料来源：百度百科-防撞系统

雨雾天气行车诱导系统是什么系统？

雨雾天气公路行车安全诱导系统是专门针对大雾、雪、雨等恶劣天气情况下，为道路行车安全保障而研制的最新型技术产品，重点针对高速公路及普通公路的雨雾区预警防撞，系统具有雾检测、线性诱导、防撞预警等功能；检测及诱导设备安装在道路两侧，采用无线供电及无线自动组网，能够根据雾天气自动开启对应的显示预警策略。我们的一条高速路都使用这个科诺维雨雾能见度安全警示诱导系统后，这条事故发生率可以降低70%-80%!