夏季保养必查--蓄电池、雨刮器检测
临近夏季,气温的不断升高和雨水的日益充沛,汽车的换季保养问题也逐渐提上台面。
蓄电池:炎炎夏日,车辆在阳光暴晒下,车内温度可达到68摄氏度以上。蓄电池电极及内部零件在高温情况下容易氧化,从而导致蓄电池缺电等问题。蓄电池缺电会带来一系列问题。包括损坏动力系统、导致发动机磨损加大、影响夜间行车安全等。夏季来临,建议早早对蓄电池进行专业的检测,防患于未然。
雨刮器:夏天开车最怕遇到的就是一场突如其来的雷阵雨。雨刷器如果有小裂纹,会出现雨水刮不干净或者雨刷摆动时出现异常抖动,影响行驶时的视线。进入夏季之后,应对雨刮器进行全面检查,更换时更好整副更换而不是仅仅换橡胶雨刷片,以保证雨刮器的良好运行。
夏季天气炎热,放在阴凉处不会被太阳暴晒,这样车厢温度就没有那么高,等你在启动汽车打开空调,空调的负担就不会那么大,,,空调压缩机压力减轻,这样能减轻油耗,但也是很轻微的,,,不过日积月累也不少钱,呵呵~~~
夏天天气炎热,车辆也容易出毛病,问题虽小,后果却不小,稍不关注就会带来安全隐患。YACCO欧洲进口机油帮你分析以下常见故障有哪些:
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1. 发动机故障
发动机作为汽车的核心部件,高温天时发动机冷却系的散热温差小、散热能力差,发动机容易过热。温度过高会导致燃烧不正常,大气温度高,进入气缸的混合气温度也高,发动机温度高散热器散热效率又低,发动机处于过热的状态,燃烧室内末端混合气接受热量多,加剧焰前反应,这就容易产生爆燃。不正常的燃烧还会使气缸体和缸盖产生热变形甚至裂纹,较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。
预防和处理:高温天对车辆进行一些必要的季节性检查与调整。 尤其多冷却系的检查与维护,同时清除冷却系(散热器、水套)的水垢,发动机过热且水箱开锅时,应停车降温,注意不要熄火,防止发动机内部过热而造成拉缸。
2.油件系统的问题
气温越高,发动机罩内的温度也越高,越容易产生气阻现象。特别是汽车满载爬坡或者以低速长时间行驶时,更容易发生。还有就是点火不正常,当车辆在高温环境中行驶时,因点火线圈过热而使得高压火花减弱,容易出现发动机高速断火现象,严重时会烧坏点火线圈,影响车辆的正常行驶。
预防和处理:天气过热应换用粘度较高的机油,适当缩短换油周期。经常检查电解液密度和液面高度,及时补充蒸馏水并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器,减少发电机的充电电流。防止供油系气阻,对于使用中的车辆,防止气阻的措施是在原车的基础上改善发动机的散热和通风以及分隔供油系的受热部位。
3. 蓄电池没电
电瓶温度高的时候,电极会因为绝缘层老化而出现氧化。尤其是负极,会在极头产生白色氧化物,从而造成电瓶电压不稳定,这时就需要做电瓶的检查与养护,从而保护电瓶,防止其早期漏电。
预防和处理:开车前检查出蓄电池表面应该清洁。极柱无腐蚀,正极引线应绝缘良好,否则会产生自放电现象。此外,停车熄火更好保持电池满电的状态。
4. 空调不制冷
夏天长时间曝晒,发动机长时间运转,水温容易过高。同时,散热器的散热效果也会减弱,影响汽车的空调系统。
预防和处理:夏季注意做定期检查清洗,首次使用空调时应先检查一下空调系统,通过储液罐检查制冷液和空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。打开空调时,注意选择合适的空调温度,同时关好车窗,一面制冷效果不佳还费油。
5. 内饰老化
被长时间曝晒的车辆,车内的温度要高出外面不少,内饰采用的材质被经常曝晒后容易老化,同时高温也会引起塑料有毒物质的散发,影响健康。
预防和处理:尽量将车辆停放在树荫下,如果没有这样的条件可以用太阳膜进行遮挡,能起到一定的隔热效果。另外,车内避免放一些打火机以及易燃易爆的物品,高温情况下可能会引起爆炸。
6. 高温容易造成爆胎
高温天气最常见的故障就是爆胎。当地面温度高达50℃-60℃时,轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作,容易磨损加剧,胎压造成的爆胎几率也大大增加。
预防和处理:高温下尽量将车辆停放在阴凉的地方,在行驶之前注意观察胎压的情况以及多留意轮胎的磨损情况,定期检查和清理轮胎花纹凹槽中的异物,确保轮胎处在良好的工作状态。
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