本文目录一览：

• 1、寒冷天气开车注意事项
• 2、在冬季比较寒冷的地方，不热车就开车会有哪些危害呢？
• 3、天气太冷，会对汽车发动机有影响吗？
• 4、冬天开车,不暖车有什么坏处?

寒冷天气开车注意事项

寒冷天气开车要注意的问题

1、冬天温度低，润滑油粘度增大，润滑效能降低，妨碍传动装置、转向装置的正常运转，起动后应先预热一段时间或低速行驶一段距离再加速行驶。

2、冬天天气寒冷，开空调的时候注意不要长时间使用内循环，防止一氧化碳中毒;

3、冬天如果有雾或挡风玻璃内侧有水汽等阻挡视线时，必须立即清除，或使用除雾剂。

4、如果下雪了，在开车前必须认真将车身的积雪全部清理干净，防止积雪阻挡视线，造成视觉盲区。

5、冰雪路面开车，应加装防滑链条，行驶中不得猛转猛回方向盘，要稳压油门踏板，低速缓行，途中尽量少换挡，避免猛加油，也不要急刹车，防止车辆侧翻。

在冬季比较寒冷的地方，不热车就开车会有哪些危害呢？

由于霸王级寒潮，南方很多地区近几年都达到了前所未有的低温。例如，长沙已经好几天没有经历过零下的天气了，但是已经出现了好几天了。在这段时间里，一个又一个朋友问小编，这么冷的天气，有没有必要提前预热汽车。

前一段时间，小编在长沙使用汽车。因为温度基本上在零度以上，他很少给汽车加热。汽车启动后，转速表以2000转/分的速度启动，声音非常大。过了一会儿，速度慢慢降了下来。当转速达到1000转时，他就可以启动了。现在长沙的温度已经达到零下几度。这种情况要不要暖车？小编也会告诉你我的经历。

就我的老卡罗拉来说，前段时间气温在零度以上，也就是晚上更低气温一两度左右，早上大概三四度。这个时候打火相对容易。战斗结束后，转速在一分钟左右从2000多转慢慢降到正常的八九百转。但是这几天因为晚上气温很低，零下五六度，灯光也没有以前那么流畅，灯光也比较简陋，有时候很难打起来。汽车着火后，转速很高，转速回落的时间比以前长。如果汽车在起步后一分钟内前进，感觉变速箱是生的，不像挂档时那么顺畅。

这是由于温度低，所以润滑油流动性不太好，润滑效果不好，导致一系列问题。所以，是否暖车，其实要看你的实际驾驶情况。如果你的车停在地面上，使用时温度已经达到零下几度，喵哥建议你给车预热一下，让发动机转动得更平稳一点，然后慢慢前进。水温稍微升高后，开始加油运行。

但是，如果你在北方地区，尤其是东北地区，气温在零下30度以下，把车停在地上就好了。停车后，如果不热，很容易停车。所以，在这样一个非常低的温度条件下，建议在地面停车时，有必要稍微怠速暖车，以防止行驶过程中发动机因负荷过大而熄火。另外，如果温度太低，机油的粘度可能会很高，如果直接开始加油，对车的磨损确实会更大。

还有一个问题是，是选择让热车原地空转，还是让热车慢慢开。小编还告诉了你我在这个问题上的经历。如果温度极低，在零下五六度，甚至零下十几二十度，建议大家把车空转一两分钟。如果温度极低，给车加热四五分钟没问题，然后在路上慢慢开车，慢慢加热。不过如果你的停车环境好，就停在地下室，地下室温度不会太低。这种情况下，我不建议长时间暖车。停车后看转速表，转速表慢慢回落。这个时间大概一分钟两分钟，可以开车走了。

最后，很多朋友担心热车怠速到位是否会产生更多的碳沉积。其实只要发动机在用，就会产生积碳，只是燃烧不充分，确实会产生更多的积碳。但是这种积碳对我们的用车不会有本质的影响，不要太在意，只要用得舒服方便就好。比如长沙这几天特别冷，我基本上早上七八分钟就上车了。如果车不热，不是因为车不舒服，而是因为我不舒服。方向盘冷得像根冰棍，整个车都充满了冷气。如果提前七八分钟暖车，吃完早饭就下来开车，车会舒服很多。

小编使用汽车的想法是，我想先舒适，不管汽车是否不舒适。毕竟是为我服务的。如果车一天到晚舒服，我觉得不舒服，那我就服了。这不是本末倒置吗？不要太在意车，正常保养就好。它为你服务，但你不为它服务。搞清楚背景和结局的关系。

天气太冷，会对汽车发动机有影响吗？

天气太冷会对汽车发动机有影响。

1、 发动机启动困难

一般气温在-10℃到-15℃范围时，汽车冷启动则有一定困难。当气温降至-40℃以下时，不经预热则根本无法启动。发动机低温条件下难以启动的主要原因有:曲轴旋转阻力矩大，燃料蒸发性差，蓄电是工作能力降低。

2、曲轴旋转阻力矩大

随着外界温度的降低，发动机曲轴旋转阻力增大，随着外界温度的降低，发动机润滑油粘度增加，从而加大了曲轴的旋转阻力矩，使发动机启动转速降低，由此引起汽油机的燃料气化质量变差，着火困难；柴油机也因转速降低，缸内压缩力和温度不足而难以启动。

扩展资料：

随着外界温度的降低，汽油的粘度和密度均变大，流动性变差，表面张力增加，从而难以雾化。同时，低温时燃油难以吸热蒸发，大部分燃油以液态进入气缸，实际混合气过稀而不易启动。

当气温从0℃降到-10℃时，汽油的粘度提高76%，密度增大6%。只有4%～10%的汽油蒸发而形成可燃混合气。这样就使汽油的流动性变差，气化质量欠佳；柴油在低温下的粘度与密度变化更大，影响雾化，造成发动机启动困难。

参考资料来源：百度百科-发动机

冬天开车,不暖车有什么坏处?

冬天开车，不暖车对发动机会造成不小的损害。

因为在冷车状态，发动机上半部处于没有机油的状态，发动机也尚未达到工作温度，如果此时加油快速行驶，会造成活塞、连杆等的磨损和发动机熄火。

并且冷车驾驶也会让汽车发动机提早进行大修。另外，冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。

正确的热车 *** ：

应该是在发动后30秒至一分钟后缓慢行驶。此时千万不能高转速行驶，应保持在怠速行驶的车速车速，发动机转速以不超过2000转为限。否则，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可能会带来严重的损伤并且无法复原的。

待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复的正常的开车方式即可。怠速原地热车实在没有必要，还浪费汽油和时间。且发动机怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害发动机。