碰到恶劣天气的时候,开车必须要打开双闪,让别人注意到自己,大雾天气也应该打开近光灯和雾灯,如果是冰雪路面的,应该使用雪地胎或者防滑链,开车的时候必须要减速慢行,才可以不影响自己的驾驶安全。
社会经济发展越来越快的人们的生活质量也在不断的提升,很多人在生活中会选择开车带,不开车的时候难免会遇到恶劣天气阴车,应急之事,这样才可以让我们的生活不受影响,在驾驶车辆的过程中保障低速行驶,通过积水路段时可以更好的避免发动机进水导致报废现象产生。
大雾天气有哪些事情需要注意
在大雾天气中行车是所有恶劣天气里最危险的一种,大雾造成的能见度降低,让驾驶员的视线变得模糊,而且仍在大雾天气下车速太快导致意外发生也是非常常见,如果寒冷天气下发生大雾,则可能会导致路面湿滑的现象产生,因此我们在大雾天气中行车,一定要选择自己熟悉的路段,打开近光灯和雾灯,可以更好的避免一些意外情况的产生。
雨天行车有哪些事情需要注意
如果雨刮器出现故障的话,一定要及时进行更换,雨天行车会让前车玻璃变得视线十分模糊,因此一定要等待雨停再开车,积水路段更要多加小心,为了更好的避免发动机进水,一定要保障匀速行驶。
在生活中开车还有哪些事情需要注意
无论是否是恶劣天气,都应该打起12分精神在开车之前一定要先去检查自己的车辆是否存在一些潜在的风险,无论是发动机还是轮胎,以及汽车机油都要引起重视,如果发动机存在异响的话,一定要及时前往修车店进行修理,雪天行车更要使用雪地胎或者防滑链起步,更好选择二档起步,避免出现车辆打滑的现象。
恶劣天气出行的注意事项,怎么安全驾车出行
1. 恶劣天气出行时请自觉遵守交通规则,在周围环境能见度较低时,应视情开启车辆大灯、雾灯及应急灯,降低车速,避免强行超车。
2. 雨雪天气道路湿滑,请驾驶人行车时注意观察路面,减速行驶,随时收听天气预报及路况信息,采取必要的交通安全防范措施。
3. 团雾多发生在傍晚至凌晨,驾驶人要密切关注天气变化和路况提示,尽量避开雾气多发时段。
4. 雾霾天气行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯和近光灯,不要使用远光灯,保持安全车距,不要超车。
5. 恶劣天气驾驶车辆,要降低车速,保持车距,正确开启灯光,谨慎驾驶,确保安全。
6. 冰雪路面行车须做到“四缓”。一要起步缓,慢抬离合轻踩油门,缓慢起步;二要转弯缓,慢打方向,慢速转弯;三要制动缓,缓踩刹车,慢慢停车;四要心态缓,遇有情况,切勿急躁,保持平和心态,冷静处置。
7. 如遇浓雾天气道路能见度小于50米时,公安交管部门将采取道路封闭等措施,请驾驶人服从执勤民警指挥;已进入高速公路的车辆时速不得超过20公里,并应驶入最近的服务区停车等候或从最近的出口驶离高速公路。
8. 雾霾天驾车应与前车保持安全距离,降低车速,如需减速应缓慢放松油门,连续轻踩制动,防止碰撞、刮擦和追尾事故发生。
9. 雾天行车,可间歇使用雨刮器,把风挡玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净,以改善视线。切忌边驾车边擦拭玻璃。
10. 遇雾霾天气交通拥堵时,驾驶人应听从现场民警指挥,依次排队等候通行,不争道抢行,不占用应急车道,不随意变换车道。
11. 雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯或近光灯。由于远光灯射出的光线会被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,严重影响视线,因此雾天驾车切勿使用远光灯。
12. 遇结冰路面,切勿急打方向盘和紧急制动,要缓慢减速,控制车辆行进方向,安全、平稳通过。
13. 车辆在冰雪路面上行驶,轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低,如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速,易造成侧滑及方向跑偏,重心较高的客货车易发生倾翻。请广大驾驶人注意安全驾驶,尤其是在山区冰雪路面行车时,要做到“缓加油、轻减速、慢转弯”。
14. 驾驶车辆行经弯坡路段,遇路面湿滑,对前方路况不明的情形时,行车制动要稳握方向盘,轻点刹车,并与减挡制动相结合,提前降低车速。转向时应适当加大转弯半径并慢打方向盘,避免车辆侧滑甩尾。在山区公路冰雪间断路面,尽量在冰雪间断处完成减速、转向等措施。
15. 恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时,应加强观察,减慢至适当车速平稳通过,禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆,长时间刹车制动易导致制动器失效,不能单纯依靠制动减速,还应选择低挡位降速,绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
16.高温多雨等恶劣天气,对道路交通安全带来不利影响。请广大驾驶人不要疲劳驾驶、超速行驶,并加强车辆自检和维护保养,避免发生自燃、爆胎等事故。
17. 广大交通参与者合理安排行程,关注天气预报,尽量减少在雷雨天气出行。
18. 暴雨天行车,驾驶人视线受阻,应打开雾灯、近光灯及示廓灯,使用低速挡缓慢行驶,根据情况随时调整雨刷器的挡位,注意制动、灯光及轮胎运行情况,必要时应选择安全地点停车避雨。
19. 汛期易发生山体滑坡、泥石流等自然灾害,车辆行驶在山区道路时,应注意交通警告标志提示,尽量避开经常发生塌方、泥石流的路段;确实无法避开时,应减速慢行,仔细观察道路情况,确认安全后,尽快通过。
1、保持足够的行驶距离。
雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车,也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距,盯住路中的白线行驶,保持路线不会错。
2、行车中不能盲目过快。
结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况,往往是离得远发现不了,离得近了处理不了。因此,视野应较开阔一些,仔细观察路面情况,提高警惕,低速行车,时速更好低于50公里。
如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯,你马上就应该想到,前方路段可能有雾,或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样),那么就得控制车速,更好不要超过时速50公里。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。
3、如果车辆故障,或必须等雾散去再行车。
应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯,紧靠路边停车,在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是,人要离开公路尽量远一些,千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾,人更好能翻过护栏,到路基外面等候。
4、气温较低时,极易形成薄霜,路面光滑,应注意避免采取紧急制动。
如遇结霜路面,更好的 *** 是尽可能在结霜路段之前将车速降下来,如果来不及降车速,千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向,一般来讲秋季结霜的路面不会很长,稍降速后就能够通过。
恶劣天气安全行车注意事项
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,驾驶员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强对冬季驾驶知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的 *** ,确保安全驾驶。
雨天道路保持足够安全距离
注意观察雨中的行人和骑车者,由于行人头戴雨帽,致使视线、听觉都受到限制,要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨,刮水器的作用不能满足能见度要求时,不要冒险行驶,应选择安全地点停车,并打开示宽灯,待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时,与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车,要防范路基出现疏松、坍塌等情况,尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要观察。一是观察水的深度,漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前,要注意与前面车辆保持较大车距,对不熟悉的路面,沿着前车走过的路线行驶,以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡,平稳供油,用较慢的速度匀速前进,在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后,不能马上高速行驶,要在行驶中多次踩试刹车,走走停停,通过磨擦使刹在雾天行车时,要特别注意以下几点。车片干燥,确认刹车有效后方可正常行驶。
在雾天行车时,要特别注意以下几点。
充分利用各种车灯提高能见度。开车前应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,并检查灯光装置是否完好,决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶途中,应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯,因远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,如同隔着磨砂玻璃一样,反而什么都看不见了。雾天行车时,可以依靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。此外,在高速公路能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;必须与同一车道行驶的前车保持50米以上的行车间距。另外,当能见度小于50米时,公安机关依照规定,可采取局部或全部路段封闭高速公路的交通管制措施。此时已进入高速公路的机动车辆驾驶员,必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,在保证安全的原则下驶离雾区或就近驶入服务区休息,等待雾散后再行车。未按国家标准安装雾灯的机动车辆,必须就近驶入紧急停车带或者路肩,尽量靠边停车,并按规定开启危险报警光灯,并在后方150米以外设置故障车辆警告标志牌。
冰雪道路谨慎最重要
机动车在冰雪路上行驶,由于冰雪路附着力小,车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大,容易发生交通事故。雪天行车,首要是慢,其次是和前车保持足够的距离,行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车,如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减档并刹车。在雪地行车中,积雪覆盖的道路,有时沟壑被积雪掩盖,道路的轮廓难以辨别,行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线,低速行驶;有车辙的路段应循车辙行驶,不可急转转向盘,以防车辆侧滑偏出道路。行驶过程中,机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶,缓转转向盘,轻踏缓抬加速踏板,以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速,适当增大转弯半径(俗称“转大弯”),以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。在结冰的道路上会车时,应提前减速,稳住转向盘,适当增大两车的横向间距,且与路边保持一定距离,必要时,可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车,发现前车正在爬坡时,后车应选择适当地点停车,等前车通过后再爬坡;在山区低等级冰雪道路遇坡道时,上坡车应当让下坡车先行。
十句话提醒
1. 千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。
2. 一定要保持你的视线清晰,无论你有多着急。
3. 无论什么时候停车都要距离前车远点,尤其是在坡上。
4. 更好能给车加上点配重,车辆自重加大的情况下,刹车距离会短一些。
5. 一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6. 车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来,这样可避免第二天被冻住。
7. 在白天下雪的情况下,一定要记住把雾灯打开。 遂昌论坛8. 遇到冰凌、雪凌的路面,一定不要超车或者变道。
9. 要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。
10. 行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油,以免侧滑。
Atlassian解决了其Jira Seraph软件中的一个严重漏洞,该漏洞编号为CVE-2022-0540(CVSS 评分 9.9),未经身份验证的攻击者可以利用该漏洞绕过身份验证。威胁参与者可以通过向易受攻击的软件发送特制的HTTP 请求来触发漏洞。 该漏洞会对Jira软件多版本产生影响,比如...
在西方云计算供应商撤出俄罗斯后,俄罗斯面临严峻的IT存储危机,在数据存储耗尽之前,俄罗斯只剩下两个月的时间。这些解决方案是在数字转型部举行的一次会议上提出的,出席会议的有Sberbank、MTS、Oxygen、Rostelecom、Atom-Data、Croc和Yandex的代表。 据俄罗斯新闻媒...
欧洲议会周四投票决定成立一个新的 “调查委员会”,调查针对欧洲成员国获取和使用Pegasus(飞马)手机间谍软件的指控。议员们基本上投票赞成设立该委员会,该委员会将调查欧盟27个成员国使用Pegasus和其他监控间谍软件的情况。 调查委员会允许立法者调查可能违反欧洲法律的行为。欧洲议会在一份声明中说...
我们已经习惯了来自俄罗斯的大量网络攻击,但在乌克兰被入侵后出现了一个有趣的转变,3月份70%的网络攻击反过来都是针对俄罗斯的。Atlas VPN的研究显示,还有19%的攻击是针对乌克兰的。美国是第三大目标,但国际局势让针对该国的攻击只占总数的5%。 3月5日,随着匿名黑客宣布对俄罗斯进行全面的网络...
微软最近对Windows Defender的排除权限进行了更新,没有管理员权限就无法查看排除的文件夹和文件。这是一个重要的变化,因为威胁者往往会利用这一信息在这种被排除的目录中提供恶意软件的载荷,以绕过防御者的扫描。 然而,这可能无法阻止ZeroFox最近发现的一个名为Kraken的新僵尸网络。这...
据称,一个黑客组织泄露了微软37GB的源代码,这些代码与包括Bing和Cortana在内的数百个项目有关,这是一系列重大网络安全事件中的最新一起。Lapsus$黑客组织在周一晚上公开发布了一个9GB的压缩文件。据称,该7zip档案包含了从微软获得的250多个内部项目。 据称这些数据来自微软的Az...