本文目录一览：

• 1、天太冷车打不着火了什么原因
• 2、天冷了汽车打不着火是怎么回事
• 3、冬天 冷车打不着火，是什么原因？
• 4、你好我这款11年开瑞优雅现在有故障就是起不着火，头一天正常第二天早上起动不了啥原因？
• 5、开瑞优优，冷天难启动。求解释！
• 6、天气冷车打不着火是什么原因？

天太冷车打不着火了什么原因

天太冷车打不着火了原因可能有：

1、电瓶亏电。表现特点：是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。

2、汽油流动受阻。不要等汽油快烧完才加油表现特点：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。

3、机油黏度高。气温越低，机油黏度也就越高，流动性降低，发动机运行阻力也就加大，造成冷启动困难。解决办法是将车子停放在温度较高的环境过一段时间就可以正常启动，在温度特别冷的地方，如果是这个问题造成启动可能困难，建议要及时更换掉在低温下使用的机油。

扩展资料：

汽车打不着火（启动不了）的解决 *** ：

1、推车启动法，这种 *** 是大家最熟悉也是最有效的应急 *** 了，但是这种 *** 不到迫不得已更好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤。

2、借车接线搭桥启动法。把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。

3、外力牵引启动。首先要有一根解释的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动了，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。

参考资料来源：凤凰网-车子总是打不着火 可能是这里出了问题？

参考资料来源：凤凰网-汽车打不着火？别急，锁定了这3大原因，一切都好办！

天冷了汽车打不着火是怎么回事

天气变冷，汽车不好打火的现象会越来越严重，特别是车龄大了尤为明显。有的要打好几次才能打着，有的直接就打不着火，有故障了。今天我们就来说一下遇到打不着火怎么办？导致打不着火常见的原因有哪些？

首先打不着火要注意，每次打火的时间不要超过5秒钟，如果5秒钟没有打着，要松开钥匙，然后再次打火，不要车没打着就一直拧着钥匙不放。如果连续三次都没有打着，更好等等半分钟再打火。因为打火时的电流很大，可能会烧坏起动机和线路，使电瓶瞬间放电量过大，缩短电瓶寿命，等待半分钟让电瓶电量恢复一下。

天气变冷不好打火，绝大多数车辆是因为有积碳导致的，这也是最常见的原因。打火时要这么操作，如果两次都没有打着火，第三次打火时要加一下油门，或者一边打火一边反复松踩油门，这样更容易打着。因为打火次数多了之后，气缸内会有残留的汽油没有被排出，即使车辆没有任何故障，也会因为气缸内有汽油残留，导致混合气过浓而无法着车的，踩油门可以加大进气量，降低混合气浓度。

踩油门打火能够确定是否是节气门积碳，如果不踩油门打不着火，踩着油门立即就能打着火了，说明是节气门积碳了，需要清洗节气门。有积碳了清洗一下就能解决，也有可能有零部件损坏了，需要更换才能解决。一般以下几个部件坏了也会导致不好打火。

1.节气门或者怠速马达坏了，与它们有积碳的原因类似，坏了之后无法进行自调节，打火与不打火的状态都一样。打火时的空气只能由节气门预留的孔隙进入，或者从怠速马达进入，因为它们坏了无法调整进气量，所以空燃比不正确导致无法着车。

2.汽油泵损坏。汽油泵不工作，没有汽油进入气缸，自然就无法打着火，也无法正常工作。汽油泵的寿命较长，一般5年以上的车，可以考虑是汽油泵的问题。检查是否是汽油泵损坏的 *** 很简单，只需按压汽油轨道上的油压检查口，看有无汽油喷出即可，或者接上汽油压力表，检查油压大小。

3.点火线圈损坏。指的是整体式的点火线圈，坏了之后，每个缸都不能点火，所以打不着火。那种每个气缸都有一个点火线圈的，坏了一个也能打着火，只是抖动比较严重而已。如果加着油门也打不着火，则排除了积碳和节气门的故障，下一步则就要检查油路和电路。如果油路和电路也正常，那么就是某个传感器有故障，常见的会影响打火的传感器有以下两个。

4.曲轴位置传感器。该传感器如果坏了，则检测不到曲轴的转动，发动机电脑就不知道你在打火，所以不会控

冬天 冷车打不着火，是什么原因？

有可能是电瓶没电了，电瓶没电就只能换电瓶，一般使用了两三年的电瓶才会出现这种情况。如果排除电瓶没电就多打两次火让汽车的点火系统预热一下，因为冬天温度太低了

你好我这款11年开瑞优雅现在有故障就是起不着火，头一天正常第二天早上起动不了啥原因？

启动不了，主要有可能是三方面的故障：

一、电控系统故障，包括最基础的，电瓶老化，储电不足，达不到启动车的电压。如果电瓶有电，检查启动机工作是否正常，其他的有分电器，高压线圈，怠速马达等。前后氧传感器一般不会影响冷启动。

二、油路，汽油泵工作是否正常，汽油滤芯是否过脏，油压是否正常。喷油嘴雾化状况是否正常。

三、机械方面的故障，比如发动机磨损过度，活塞环与气缸壁间隙过大，气门油封磨损，不能形成足够的缸压。

现在天气越来越冷，开车都要注意：

1、气温低，车可能会出现打不着火的现象，这时尝试几次，若3次以后还是不行，就稍等一会，让车缓几分钟，还有停车时要停用车里用电设备哦！

2、接下来车子启动后，不要立刻高速行驶，一定要来一段预热，热一两分钟，而且在开始要用更低档，让车子有个适应，还能提高燃油的经济性。

3、积碳会降低发动机功率，增大油耗，所以要定时检查发动机积碳，适当时候要清洗油路积碳。

4、冬季时，建议做一次专业的冬季保养，更换适合当地气候的合适机油。

开瑞优优，冷天难启动。求解释！

可能发动机内部的积炭太多了。参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积炭容易形成的原因。积炭过多导致故障频繁

发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。

气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动；火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。

为了使发动机更好地工作，应该平时多注意保养车辆，定期清洗各处的积炭。只有这样，当天气变冷时，车辆才能顺利启动。

天气冷车打不着火是什么原因？

1、汽车打不着火首先想到的就是电瓶电量问题。由于电瓶极板脱落，或酸碱度平衡配比不对，导致电瓶存电量不够。

检查 *** ：经常检查电瓶。如果电瓶电量耗尽已经达到两次以上，建议更换新电瓶。

另外新车购买，后加装的设备，像导航、座椅加热、行车记录仪、空气净化器等，在出现故障或线路连接不合理时可能出现用电设备异常耗电。例如，后加装的座椅加热接错线，锁车后依然能从电瓶中取电，下车时又忘了关闭加热开关，电瓶就会严重亏电。注意车熄火以后不要忘记关闭所有用电设备。

2、积碳。长期低温行使，汽油品质过低或车辆使用时间过长、烧机油，容易易产生积碳。所以我们要使用专业清理积碳的汽油添加剂。

3、排气管冻结或者气门积碳过多。

排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。

扩展资料：

影响发动机启动的因素有：进气系统、供油系统、点火系统、润滑系统等。

进气系统：天气转冷，燃油喷射到进气管后，雾化效果欠佳，若此时发动机进气系统存有积碳，又吸附了混合气中的部分燃油，会导致混合气在气缸内不易点燃。

供油系统：发动机供油管内不易建立油压，这种情况多发生于温度特别低的早晨，由于燃油管路或喷嘴脏污造成，温度特别低的时候，水和燃油中的杂物相混使燃油管路不通畅，结果不易启动或无法起动。解决的 *** 就是采用清洗油路的办法加以彻底解决点火故障。