本文目录一览：

• 1、夏天天气炎热，汽车轮胎的胎压应该保持在多少才好？
• 2、汽车夏天胎压是多少
• 3、夏天气温高轮胎容易发热，胎压保持多少比较合适？
• 4、夏季气温高，轮胎胎压多少算正常？
• 5、在炎热夏天汽车轮胎的胎压多少才合理？
• 6、天气热了，汽车轮胎气压多少合适？

夏天天气炎热，汽车轮胎的胎压应该保持在多少才好？

我们知道，夏天的时候，天气炎热，温度也较高，而根据自然的物理现象，热胀冷缩，到了夏天，我们汽车的轮胎胎压自然不能太高，不然就很容易会引起爆胎事故发生的，那么这个时候，轮胎的胎压，该保持多少才好呢？个人觉得2.2-2.3这个区间更好，这个点上，轮胎既可以保障正常行驶的需求，又可以避胎事故的发生。其实，在我们现实生活中，因为轮胎的问题，而导致事故的发生是非常多见的，所以我们一定要引起关注和重视，这样才能使得这其中的影响最小化。那么我们到底该怎么做呢？下面我们一起来简单的了解一下，

首先是，定期检测胎压，我们知道，胎压对于轮胎的影响是非常大的，而且不同的季节对于胎压的要求也是不同的，所以对于我们来说，我们一定要养成一个良好的习惯，定期做好胎压的检测，这样才能避免其产生异常磨损，并且带来安全隐患，再说，轮胎检测其实也是挺快的，并不会耽误大家太多时间，所以如果条件容许的情况下，我们就可以去把他做好。

其次，是定期做好轮胎的对调，因为车辆驱动的原因，我们轮胎的前后磨损情况是不一样的，所以，这个时候，如果前面磨损严重，或者后面磨损严重，就会影响，轮胎不平衡，而引发事故的发生，这样是非常危险的，所以，我们很有必要，对轮胎进行定期的对调，这样才能均衡的磨损，并且保障我们的安全。

所以，希望大家能够引起重视，这些东西对于我们来说，都是非常简单的事情，也是很容易备我们忽视的东西，但是他们的影响却是非常大的。所以我们一定要引起重视，

汽车夏天胎压是多少

汽车夏天胎压是多少

汽车夏天胎压是多少，夏天即将来到了，在炎炎烈日下，不止是我们自己，爱车也在饱受煎熬，汽车被暴晒后，车压就会变得不稳定，下面一起来看看汽车夏天胎压是多少。

汽车夏天胎压是多少1

夏天小车的标准汽车胎压在2.2-2.4千帕之间正常。

胎压过高介绍：

气温及路面温度升高，汽车高速或长途行驶，胎压易上升，胎压过高，使轮胎与地面接触面减少，磨损剧增，易造成刹车失控；遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。

胎压过低介绍：

汽车胎压过低会使轮胎与地面接触面增加，行驶时胎内温度增高，会导致汽车油耗增加，轮胎寿命降低。

夏季轮胎要不要放气？

如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压，那是需要放气的；

如果你的冷车胎压还低于标准胎压，那就别考虑说放气了，还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压，不用刻意去调高或者调低，胎压过高或过低都会对轮胎产生负面影响。

保持厂家建议的胎压标准值就好

厂家对于胎压都有一个原厂建议的标准值。

至于高温会使轮胎内部气体热胀冷缩这种问题，厂家在设计的时候就已经考虑到了，给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也没问题。

因此，日常驾驶情况下，即使是炎热的夏天，只要按照厂商规定为轮胎充气即可，并不需要自行降低胎压。

平时咱们说的一般都是冷车胎压

当然上面咱们所说的都是冷车胎压。冷胎压就是汽车没行驶时的胎压。热胎压就是汽车长距离行驶后的胎压！

我们车主朋友们要记住：咱们平常说的胎压都是冷胎压，而不是热胎压。如果是热胎压的话，行驶距离越长，行驶速度越快，胎压就越高，那胎压也就不准了。

汽车厂家建议的标准胎压在哪看？

胎压，指的是轮胎内部空气的压强，也就是我们说的轮胎气压。

每辆车都有一个标准的胎压值，一般车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等都可以看到它。

不同品牌车型，建议标准胎压也不太一样，建议各位车主朋友们都要谨记这个胎压值。一般的.轿车建议2.2-2.5 bar之间，SUV车型2.3-3.0bar之间。

这个胎压表，一般会标明轮胎的各项参数，不同轮胎宽度在不同载重下的胎压，咱们车主可以按这个标准值根据车上的载重状况来调整胎压。

胎压异常有什么危害？

胎压会受行车状况、行车时间、轮胎温度、天气温度影响，因此，胎压不是一个恒定不变的值。

就跟咱们的体重一样，也在不断变化的，那身体过胖或过瘦，都会影响咱们的身体状态的。

胎压过高的危害：轮胎摩擦力降低，影响刹车；汽车避震效果差，舒适性低；胎面中央花纹磨损大，影响轮胎寿命；车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；当遇到锐物体时，易扎入胎内，产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害：与路面接触面积变大，油耗上升；方向盘变沉，易跑偏；轮胎发热严重损害轮胎寿命，促使橡胶老化，强度急剧下降；车辆高速行驶，轮胎强度不够，就可能导致爆胎。

胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命

武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。

如何测量轮胎实际胎压？

如果你的车有胎压监测的话，就可以随时观察轮胎的气压值，来得知轮胎的健康情况。

值得高兴的是，国标强制要求从2020年1月1号开始，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）。

如果汽车没有自带的话，可以后期加装或是使用手动胎压监测工具。

总结：

建议大家平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要及时检查胎压情况，胎压对我们的行车安全有着很大的影响。

胎压不可过高也不可过低，具体参照你车子的建议标准值即可。

汽车夏天胎压是多少2

夏季胎压正常在2.2-2.4千帕之间比较合适，随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

根据国际G *** 2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。增强型轮胎：2.8-2.9bar。更高气压：不应大于3.5bar。

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。空载、半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为更低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。

汽车夏天胎压是多少3

夏天汽车胎压一般在2.2-2.4千帕之间比较合适。

随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积减少，磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。空载情况下，普通轿车一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。胎压过高或者过低都会引起轮胎寿命缩短。

胎压不正常的危害：

当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。

从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。

夏天气温高轮胎容易发热，胎压保持多少比较合适？

在夏季，轮胎会随着温度的升高而容易破裂，因此必须调整轮胎压力！那么，夏季更佳的汽车胎压是多少？实际上，每辆车的标准轮胎压力是不同的，并受各种因素的影响，例如季节，负载，轮胎冷热条件。

1.什么是胎压？

在严格意义上，轮胎压力是指轮胎内部的空气压力。如果发动机是汽车的心脏，并且发动机损坏导致汽车寿命耗尽，则轮胎压力就是汽车的血压。轮胎压力水平有很大的影响。像血压一样，它也会影响汽车的性能和功率。每辆汽车的手册或车身中都会有有关胎压的介绍，当轮胎不载人时，它将显示标准胎压。

其次，在夏季，您是否需要调整轮胎压力？

在夏天，温度升高并且轮胎内部的轮胎压力增加。但要注意的是，轮胎温度每升高10摄氏度，车轮上的轮胎压力只会增加大约0.1 BAR。也就是说，如果环境温度为30摄氏度，并且在暴露于阳光下行驶后轮胎温度升至80摄氏度，则轮胎将升高50摄氏度，并且轮胎充气压力将仅增加0.5 bar。

汽车的标准气压通常为2.2-3 BAR。即使温度升高且轮胎充气压力升高0.5 BAR，通常也不会超过更大极限，因此除非轮胎充气压力过高，否则您不必担心轮胎破裂。

3.轮胎气压对行驶有什么影响？

当轮胎气压过高时：

1.增加路边的摩擦系数，燃料消耗增加。

方向盘可能非常沉重，易于运行，并且存在误区诸如操作安全性的误区。

3.如果增加每个部分的每个部分的每个部分的运动，则当轮胎过度轧制时，轮胎过度加热。

4.退化代码和橡胶的功能，导致代码和边缘之间的剥离或过度摩擦，导致珠损伤和异常磨损。

5.轮胎和表面之间的摩擦是指数增加的，并且轮胎温度急剧上升，轮胎软化，强度变得迅速下降。高速车辆可能导致朋克。

6.如果轮胎压力太低，则胎体的变形增加，裂缝在侧壁上产生，并同时引起弯曲行为，增加橡胶老化，疲劳，代码破损和轮胎接地区域。加速轮胎肩部磨损。

夏季高温，轮胎学习如何正常调节轮胎气压以防止轮胎破裂。

如果轮胎气压太低：

降低代码和橡胶的功能，造成代码和边缘之间的过度摩擦，导致珠损伤和异常磨损。5.轮胎与地面之间的摩擦力呈指数增加，轮胎温度迅速升高，轮胎软化，强度急剧下降。高速车辆可能会导致爆胎。

如果轮胎压力过低，胎体的变形会增加，胎侧容易开裂，同时，会发生弯曲作用，从而产生过多的热量，从而加剧橡胶的老化，帘布层疲劳，帘线断裂和还轮胎地面区域，加速轮胎胎肩磨损。

4.夏季汽车轮胎保养注意事项

1.即使您没有足够的时间检查轮胎，也要迅速检查沟槽是否有结石或碎屑，并检查轮胎的侧壁是否有划痕或刺穿以及帘线。 *** 。

2.检查轮胎压力，以确保轮胎压力在标准压力范围内，并且不能太高或太低。

3.对于频繁长途高速行驶的车辆，必须定期更换轮胎。还有另一个不可忽视的备用轮胎。由于通常不使用备用轮胎，因此建议在使用过程中增加轮胎压力，以免由于低气压而失去应急作用。通常，它应至少为2.5-3.0，并在使用时应调整到合适的轮胎充气压力。

因此，在夏天，可以将轮胎压力保持在制造商建议的正常值，不需要故意降低轮胎压力，并且在高温的情况下，轮胎内部的气体膨胀和收缩。设计已经考虑到了问题。由于在此，即使在炎热的夏季天气中，给定的胎压正常值也是合适的，即使在高速行驶时也没有问题。

夏季气温高，轮胎胎压多少算正常？

夏季轮胎气压在2.3-2.5巴之间是正常的，但具体需要根据制造商的推荐值确定。由于热胀冷缩的原理，夏季胎压应保持在标准胎压的下限。如果汽车在夏天停在阳光下，轮胎压力应在标准轮胎压力的基础上降低0.1巴，以避免轮胎因高温而爆裂。夏天胎压2.5，不算太高。但由于夏季气温较高，建议降低。否则胎压过高会增加轮胎的刚性，减小轮胎的变形和面积，加速胎面中心的磨损，缩短轮胎的使用寿命；而且胎压过高，会使轮胎变硬，降低乘坐舒适性。

轮胎的抗穿刺性也会降低。如果在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体，很容易渗入轮胎内部，导致轮胎开裂爆裂，导致爆胎。此外，轮胎压力除了季节外，还受到许多因素的影响。在坡度较大的路面上，可根据汽车标准胎压降低0.2bar胎压。高速长距离行驶时，可根据标准胎压下限，将胎压提高0.2bar。胎压测量的环境：热胎和冷胎的胎压值不同，相差0.3bar左右，一般厂家推荐的胎压值是指冷胎条件下的测量值。半载，按汽车胎压标准下限；满载时，按汽车轮胎气压标准上限。

胎压和温度变化的影响：当轮胎温度在50℃变化时，胎压只变化0.5BAR，我们安全车的胎压一般在2.2bar到2.8 bar之间。只要按照门框上的标准胎压，0.5BAR不会有太大影响，50℃的温度变化是极端的。定期检查胎压，按标准值充气；定期检查轮胎损坏情况，避免轮胎爆裂、鼓包和严重磨损。不能用冷水给热轮胎降温。极热的温度变化和 *** 会加速轮胎老化，缩短使用时间，自然降温；养成良好的驾驶习惯，不要碾压胎壁。

所以保持胎压正常是可以的，汽车的胎压不用调整，更不用说氦气了，要注意日常在线维护。夏季正常胎压一般在2.3-2.5之间。但是，由于夏天温度本来就高，如果高速或长距离行驶，更容易增加轮胎压力，从而导致轮胎爆裂。所以为了保证行车安全，夏季高速行驶轮胎的胎压应该在2.3左右。

在炎热夏天汽车轮胎的胎压多少才合理？

一．夏季汽车胎压多少合适

1、四轮都达到热胎2.5KG/CM2即可，凉胎2.2KG/CM2即可，凉热的区别。更高不能超过3个气压。

2、每辆车上都会注明标准胎压值，不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。

二．几个降压的误区

1、充氮气有作用，惰性气体不容易发热而升高胎压，气压保持的时间也更长一些。但是多数人认为也没必要，充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵几十上百元。

2、夏季的高速路上，经常看到大货车司机用一根水管边行车边给轮胎降温，这样的方式对私家车不可取，既降低轮胎的寿命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高温路面上行驶，时间切记不宜过长。那种情况更好是能每隔一段时间，就把车停到阴凉的地方，让轮胎自然降温。

3、如果车上装有胎压监测系统，每天检查胎压就相对简单；如果没有胎压监测系统，就需要靠经验来判断。但是喜欢DIY测胎压的车友，千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气。

三．胎压过高或者过低的危害

1、降低胎压，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

2、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。很容易造成爆胎，高速行驶非常危险。还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加等。

四．专家认为夏天胎压要低一点。

1、夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高，很容易造成爆胎的危险。降低胎压会降低爆胎的风险。

2、轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

3、专家提醒我们，如果自家爱车轮胎较旧，或有过外伤，更应该把胎压调低一点。

天气热了，汽车轮胎气压多少合适？

一．夏季汽车胎压多少合适

1、四轮都达到热胎2.5KG/CM2即可，凉胎2.2KG/CM2即可，凉热的区别。更高不能超过3个气压。

2、每辆车上都会注明标准胎压值，不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。

二．几个降压的误区

1、充氮气有作用，惰性气体不容易发热而升高胎压，气压保持的时间也更长一些。但是多数人认为也没必要，充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵几十上百元。

2、夏季的高速路上，经常看到大货车司机用一根水管边行车边给轮胎降温，这样的方式对私家车不可取，既降低轮胎的寿命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高温路面上行驶，时间切记不宜过长。那种情况更好是能每隔一段时间，就把车停到阴凉的地方，让轮胎自然降温。

3、如果车上装有胎压监测系统，每天检查胎压就相对简单；如果没有胎压监测系统，就需要靠经验来判断。但是喜欢DIY测胎压的车友，千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气。

三．胎压过高或者过低的危害

1、降低胎压，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

2、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。很容易造成爆胎，高速行驶非常危险。还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加等。

四．专家认为夏天胎压要低一点。

1、夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高，很容易造成爆胎的危险。降低胎压会降低爆胎的风险。

2、轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

3、专家提醒我们，如果自家爱车轮胎较旧，或有过外伤，更应该把胎压调低一点。