本文目录一览：

• 1、恶劣气象条件对安全行车的影响是
• 2、如何有效降低恶劣天气带来的交通风险？
• 3、恶劣天气对铁路的影响
• 4、交通运输部：大雾、暴雨等天气影响哪些道路通行？驾驶时应注意些什么？

恶劣气象条件对安全行车的影响是

恶劣天气对车辆安全行驶的影响

恶劣天气，也称灾害性天气，常常会对车辆的安全运行产生极人的不良影响，有时甚至会引发道路交通安全事故。如何保障车辆在灾害性天气下的安全行驶成为一个非常热门的研究方向。分别就人风、雨雪、人雾、高温等四类常见的灾害性天气对道路交通安全所产生的影响进行分析，并提出应对 *** 和措施，以期降低灾害性天气对道路交通的不利影响，提高道路交通安全。

灾害性天气预警信号主要分为台风、暴雨、高温、寒潮、人雾、雷雨人风、人风、沙尘暴、冰雹、雪灾、道路积冰等十一类。这些灾害性天气对车辆在道路的正常运行将产生极人的负而影响，甚至引发行驶安全事故。本文主要从大风、雨雪天气、人雾和高温对道路交通的影响进行分析。

(一)大风对道路交通的影响

在道路线型平直、路况良好的情况下，车辆通常都以较快的速度行进。此时，如果遇上人风，车辆会产生摆动。原因是风对车辆的作用力不均匀，作用方向也不规律，再

加上车辆本身结构中存在的各种缝隙空间，快速流动的空气在不规则的车体中形成了人小不等的摩擦阻力，车速达到一定程度，车辆就会产生摆动。如果风力较强，会使车辆

偏离行车路线，而且这种偏移是随车速的提高而加剧的。经测算，普通轿车以100km /h的车速行驶时，遇有风速100m /s、的横向风，车辆在100米的行程内将偏离中心线4~5米，客车的偏移量将更人。天气晴朗、能见度高的时候，人风很容易引起驾驶人员的疏忽。如果驾驶员此时操控不当，就容易造成事故。除了对车辆本身安全的影响，人风还会引发掉落物，如刮起的树枝、电线杆等，它们都会影响车辆行驶安全。在我国北方地区，人风还可能引起沙雾，使能见度骤然下降，极易引发交通安全事故。

(二)雨雪天气对道路交通的影响

对于雨雪天气，较为突出的问题是路而摩擦系数降低，从而引发道路交通事故。在潮湿的路而上，容易形成一层很薄的水膜，使车轮与路而材料之间隔着一道润滑剂，水膜将路而上的微小坑洼填平，使两者的相勺_嵌制受到严重影响。这种现象被称为“水垫”。水垫可以使车轮与路而之间的摩擦力锐减，有时候甚至使之趋近于零，以致使汽车驱动、制动或转向都可能失灵。对于定员5人的普通小汽车而言，路而上0. 8 cm厚的水膜，当车速达到90km/h时，摩擦系数仅为0. 15,,当车速超过100km /h时，摩擦系数接近于零。雨雪天气下，行驶中的汽车制动器中可能会出现进水现象，渗入制动器的水在制动蹄摩擦片和制动鼓表而会形成一层水膜，并起到一定的润滑作用，从而导致汽车制动失效或制动效能降低。另外，雨天的能见度低，驾驶员视距也相对较低，容易因看不清前方路而情况而发生事故。在积雪的道路上，由于雪光反射，使驾驶员视力疲劳，不易识别路而情况。

(三)大雾对道路交通的影响

由于人雾，经常发生追尾事故和其他交通事故，特别是在高速公路和快速道路上。这里有两个交通术语—绝对安全间距和相对安全间距，前者是指汽车在道路上同一车道行驶中，当前车紧急制动时，后车与前车不会发生追尾相撞所需要的足够间距。后者是指汽车在道路上同一车道行驶中，后车驾驶员根据自己对道路交通状况、前后两车的性能、行驶速度的估计以及自己的交通驾驶经验，与前车保持自己认为安全的间距。在正常气候条件下，道路上(尤其在高速公路上)的可视距离人于绝对安全间距和相对安全间距。根据交通安全管理部门的测试，在路而干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。在人雾气候条件下，视力正常的人对人雾严重程度的感知不但与人雾的密度有关，而且还与人雾密度和时间的变化率有关。通常而言，由于人雾降临过程需要一定时间，即有一个过渡过程，驾驶员很难精确地感知或估计人雾的严重程度，就像人们突然从明亮的地方进入黑暗的地方的感受一样。另外，有些公路所经过的区域气候条件复杂多变，不同的区段可视距离相差较人，驾驶员很难及时调整速度及间距，因而容易发生追尾事故。

(四)高温天气对道路交通的影响

高温天气会对车辆产生较人影响，容易引起发动机、制动器、轮胎这些部件发生故障，从而留下安全隐患。在高温环境下，发动机冷却系散热性减弱，汽车行驶中容易出现发动机过热;发动机零件也会因高热使机油变稀导致润滑不良而加速磨损，甚至导致机件卡死或破坏;制动器在高温环境散热性会出现衰退，民时间使用制动器后制动蹄摩擦片会逐渐积聚热量形成高温，在高温作用下，制动蹄摩擦片与制动鼓之间的摩擦系数会降低而导致制动不良;高温环境下轮胎胎内压会有较人程度的升高，轮胎本身民时间与地而摩擦积聚的热量不容易散发，轮胎自身温度也会逐渐升高，一旦轮胎内压超过其额定气压，加上道路颠簸或超载等因素，行驶中的汽车就容易爆胎。另外，高温还会对路而产生影响，沥青路而经阳光照射的热作用，路而结构层容易发生软化，使车轮与路而之间的摩擦系数降低。根据测试，即使是设计和施工都比较正常的沥青路而，车速60km/h的路而摩擦系数也会随路而温度升高而降低，且基本上成直线变化，当路而温度升到30℃时，摩擦系数降低1 /30

如何有效降低恶劣天气带来的交通风险？

我国地域广阔，各个地区地形复杂、气候多变。恶劣天气容易引起道路交通风险的影响因素主要有降雨、降雪、路面结冰、浓雾、高温等。

1、降雨：雨水不仅影响行车时的能见度，还会降低路面的摩擦系数，导致车辆打滑造成事故。而且遇到强降水天气，极易引发山洪、泥石流、山体滑坡等次生灾害。

2、降雪和路面结冰：相对于降雨更容易导致路面打滑，同时路面结冰会照成强放射影响视线。

3、浓雾：也叫团雾，密度大，能见度低，缩短了行车反应时间。

4、温度：高温天气时，地表的温度比空气温度高，高温情况下轮胎气压增大容易引起爆胎，同时因为高温引起的汽车故障抛锚也容易导致事故。

对于这些问题除了驾驶员出行的时候保持注意力，保持行车距离，不疲劳驾驶外。提前识别风险，早发现早预警特别重要。目前国家已经对108条受恶劣天气影响高的路段精细化管理，除了增加路段监控设施外，联合科技创新企业通过数字化、智能化的手段，采用图像识别、热谱地图、移动监测等技术提升恶劣天气智能识别和交通智能预警预报等业务能力。

广州数鹏通科技有限公司研发的恶劣天气道路安全智能监测系统。采用视频图像分析技术，内置高性能AI智能加速卡和AI业务平台及高精度的AI天气识别算法，无需人工干预，自动识别视频图像的低能见度天气，并进行实时告警。

1、柔性视频编解码网关可以接入不同厂商的监控视频，支持多种格式。

2、低光场景团雾识别让夜间、能见度低的场景下识别更加精准。

3、基于车载设备的移动天气识别是固定监测站点的有力补充，实现路段的全程监控。

4、基于热谱图的路面低温冰情监测预警，通过热谱地图建立精确到米级的模型来反演路面的温度。

恶劣天气对铁路的影响

影响到列车正常通行。许多地区都迎来了暴雨极端天气，这也使得滑坡、泥石流等自然灾害频繁的出现，对铁路线及周边的环境造成了破坏，影响到列车正常通行。恶劣天气也会导致电力线路、信号线路受损，。

交通运输部：大雾、暴雨等天气影响哪些道路通行？驾驶时应注意些什么？

交通运输部：大雾、暴雨等天气影响一些道路通行，比如国道、高速，驾驶时应注意些事项，首先，在大雾和暴雨中，行车视线都比较模糊，应该低速行驶，多鸣笛。其次，我们应该尽量保证视线清晰。 另外，如果遇到突发事件的话，应该立马打开双闪，提示后方车辆。 

我们知道在大雾和暴雨天气，道路通行会受到影响，特别是一些高速和国道，在驾驶的时候应该注意以下几个方面。

首先，在大雾和暴雨中，行车视线都比较模糊，应该低速行驶，多鸣笛。在这样的恶劣天气下，应该尽量放慢行车速度，而且就算是白天也要开一些灯，不过尽量不要使用远光灯，可以开启雾灯和近光灯，还有报警闪光灯。坚持在右侧道路行驶，千万不要占道行驶，同时不要太靠路边行车，很可能会掉进一些排水沟或者是和临时停车的车辆相撞。

其次，我们应该尽量保证视线清晰。因为在这样的天气下，车里车外的温差会比较大，很容易造成车窗雾气，这就会导致可能看不清前方的路。我们要合理使用空调系统，还要开启后窗除雾功能，把出风口朝向前风挡玻璃，这样是可以避免雾气产生的。也可以把两侧车窗开一条缝，然后让空气对流，这样车内的温度就不会和车外差距太大，就不会起雾了。

另外，如果遇到突发事件的话，应该立马打开双闪，提示后方车辆。在这样的天气，难免会遇到一些突 *** 况。假如遇到了，车内的人员应该迅速撤到护栏外侧安全的地带，一定不要在车内或者是车道等待，这样就很容易发生二次事故。我们尽量放置一个警示标志，位置要大于100米左右，这样可以提前做好应对措施。

以上就是一些相关注意事项。