发动机转速从1500或1800转下降到800转或1000转以内。夏季气温高,整个过程可在几秒钟内运行;冬季由于天气寒冷,发动机油流动性差,启动后需要长时间运行预热,油温上升,流动性增强润滑能力。
所以只要热车时让发动机保持怠速运转两分钟左右即可,如果气温更低热车时间也要增加,只要发动机转速回到1000转/分钟以下,即可开走车辆。
汽车发动后,应轻轻踩油门,发动机转速要以1000-1500为宜。起动发动机时,不要把油门踩到底,只要比怠速油门高一点就可以了。起步时,应该踩油门比离合器联动点靠前一点,油门开度要中等,不能用力踩油门。
不超过3000转。正确的热车 *** 应该是,在发动后30秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。
在发动后30秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速 待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。
正确的热车 *** 是,启动发动机后,30秒至一分钟后即可上路。在3公里以内不要以高转速行驶,尽量让发动机转速不超过3000~3500转为限,待发动机温度上升至正常工作温度后,即可在遵守交通规则和安全的情况下,高速行驶。
(2)节温器损坏造成打不开,使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环,使水温很快升 高造成开锅。(3)水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵工作不良。
原因:由于发动机与汽车大架之间搭铁不好,致使水温传感器的反馈数值不准,造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车,水温在着车后上升都非常快,一般再开大灯或鼓风机时最为明显;或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
--80度,当水温低于60度时,发动机处于高耗能状态,不能发挥更佳性能。
在这种情况下,计算机会自动让喷油器喷更多的油,让发动机燃烧更多,产生一些热量。油多,发动机转速会比较高。尤其是在寒冷的冬天,发动机的转速有时可以在北方的早晨上2000转。
等一会儿,大约20秒到60秒,你会发现发动机的速度突然下降,发动机的噪音也很小。此时,发动机的转速可能低于每分钟1000转或每分钟1200转或那句话,因车而异,没有统一的结论,这两种情况都是正常的。
1、所以题主所说的这种情况是完全正常的,如果没有出现这种情况反倒是应该有问题了。
2、当发动机水温达到设定温度时,会降低到正常怠速,一般在800转左右。当然也不是绝对的。一些特殊发动机的怠速较低,例如水平对置发动机的更低怠速仅为580-650转/分。低怠速自然会导致油耗降低。
3、如果在冷车状态下怠速在1200-2000转左右,而且转速随发动机水温升高而降低,最终保持在800(怠速转速因车而异)转之间,属于正常现象。
4、刚启动车时发动机转速比正常怠速时要高,转速能够达到1200-1500转,大约半分钟左右就能开始逐渐回落,一直降到正常怠速800~900转。这个是正常现象,所有车辆都会这样。这个现象,也称发动机的高怠速状态。
5、你好不正常,正常怠速在800,凉车怠速在1000车热会自动降下来。怠速马达拆下来洗一下看看,更好用除锈剂泡一下,效果更好!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业 *** ,10分钟解决。
6、冷起动和热起动后,怠速下降是正常现象:冷车从1200开始怠速一分钟,然后回到800是正常的。启动时,发动机计算机向所有传感器和执行器发出信号。启动时,节气门开度打开,喷油器多速喷油,使发动机快速暖机。
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