用一个支点，如何撬动300亿的童车市场?

单车侠之家给出的答案是：社区服务童车。

这个极具实力的童车企业向市场投放了一颗名为CSB“社区服务童车”的重磅炸弹，炸得所有卖童车的人措手不及!

为社区而生的童车解决方案

所谓CSB项目即Community Service Bike(社区童车服务)，这个名词是一家名为“单车侠之家”的企业提出，他们旨在为社区内1-10岁儿童提供单车整体解决方案。

2018年6月18日，单车侠之家社区服务童车体验活动走进全国十大城市，社区服务童车瞬间在各大社区走红，吸引一拨又一拨的体验者参加，相关的注册及充值数据不断攀升，日增长率达到了50%。

火爆的现场印证了单车侠之家董事长Bailey说过的话：“中国社区共享经济的风口来了!”

这意味着，长期困扰家庭的“儿童自行车该不该买”的问题已经终结，仅靠一部手机就可以在小区楼下轻松扫到心仪童车，不需要再为孩子的成长而更替车型，不再有把自行车从楼上搬到户外的麻烦，也不用担心家里没地方放车子，随时随地，让孩子随心所欲的骑行将在自家门口简单实现。

童车制造业，这个拥有千亿级市场的大蛋糕，终究抵挡不住“共享经济”的滚滚浪潮。

四大颠覆，共享新主义

“社区童车服务”到底是什么?它与传统的共享单车又有何区别?

今天，笔者深入多个小区进行实体调研，为读者揭开其神秘面纱：

零押金，为共享经济解绑

和现有的共享单车不同，单车侠之家一开始就对外宣布：终身无押金。

只要注册账号充值就可以使用，用户再也不用忧虑退押金的问题。

破局“所见即所得”的伪命题

共享单车为做到“所见即所得”，不得不投放远大于市场需求的单车数量，这也成为导致北京、上海、深圳等多个城市出现“单车坟场”的重要原因。

单车侠之家社区服务童车的定桩式服务，定点取车还车的使用 *** ，有效解决了共享单车与占用公共空间的矛盾，也被多位城市公共空间管理专家所推崇。

转变“流量思维”，专注“超级用户”培养

2017年的共享之所以盛行，基于一个理论，就是把一件事做到免费，就会有足够多的用户向它涌入，其必将获得所有流量。这个思维在理想状态下并没有错，但在用户思维快速转变的现下，它已经显得有点不合时宜。

单车侠之家之所以提出会员服务机制，是为了培养属于自己的“超级用户”，有门槛的准入机制让后续服务得到保障，专注用户版块上的发力则让用户需求获得更大化的满足，提升服务质量的同时也打造了口碑效应。

直击痛点，高效解决用户需求

单车侠之家并非横空出世，该公司早已占据了行业领先地位，占有北美童车市场30%，全球童车市场15%的市场份额，在国内外市场拥有实力话语权。在深耕童车市场近20年的时间里，它看到太多的用户因为“童车占地方”、“童车使用频率低”、“童车搬运不方便”等问题。

共享经济爆发之初，其就花费大量精力与物力进行消费者大数据分析研究，发现社区共享童车是解决用户痛点的更佳解决办法。全封闭型的精品小区、定桩式服务、符合人体工学制造的智能型童车，都是基于充足数据分析之后所定制的规则。

单车侠之家董事长Bailey始终要求团队成员善用数据化思维，让基于数据的决策趋于理性，让用户需求更为明朗。

精准的用户锁定，极高的转化率，让单车侠项目迅速铺开。

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