据了解，从2018年1月至今，哈罗单车在怀化城区的投放量已达到15000台。另据统计，截至5月初，怀化哈罗单车累计注册用户已达30万，日订单11万，数据显示，怀化市民对哈罗单车的使用率较高，需求量也比较大，但各类不文明的骑乘和破坏也非常突出。随借随扔、杂乱停放、未成年人骑行上路等各类安全问题引发社会各界广泛关注和讨论。

哈罗单车怀化站负责人表示，恶意破坏车辆属于违法行为，按照《治安管理处罚法》的规定，违法者更高将接受行政拘留15日的处罚，情节严重的追究刑事责任。哈罗单车平台也有相关的举报投诉或信用积分体系，市民发现不文明使用行为可以进行举报投诉。一旦核实举报，系统会扣除相关用户的信用分，扣到0分将终身禁止骑行哈罗单车，且明确禁止12岁以下未成年人骑行，也希望家长能加强对孩子的监护!

哈罗单车在管理模式上采用网格化管理，根据具体场景，将一个城市的服务区划分为无数网格，每个网格安排固定的人进行运营维护，每个网格都配备专门的运维人员。其次是工作场景标准化，将车辆投放、调度、维修等运营工作量进行标准化。同时将工作量进行数据化，每一个工作量都进入系统，通过数据分析，能够对所有工作量的真实性、有效性进行监督和考核。再次哈罗单车采用精细化运营、有效的停放管理，高效利用自身的“哈勃系统”，掌握实时骑行大数据平台，可智能快速高效的实现单车的调度，指导线下运营、单车停放管理等。

而针对 *** 部门提出的企业需要加强自身管理，杜绝只投放不管理的问题以及责成运营企业尽快到相关部门办理市场准入许可等相关手续，哈罗单车企业均表示积极配合。同时将进一步与相关部门做好对接，制定好投放计划与方案，合法合规地在怀化城区进行共享单车的投放与管理。

哈罗单车在管理模式上采用网格化管理，根据具体场景，将一个城市的服务区划分为无数网格，每个网格安排固定的人进行运营维护，每个网格都配备专门的运维人员。其次是工作场景标准化，将车辆投放、调度、维修等运营工作量进行标准化。同时将工作量进行数据化，每一个工作量都进入系统，通过数据分析，能够对所有工作量的真实性、有效性进行监督和考核。再次哈罗单车采用精细化运营、有效的停放管理，高效利用自身的“哈勃系统”，掌握实时骑行大数据平台，可智能快速高效的实现单车的调度，指导线下运营、单车停放管理等。