这篇分享不谈成功的经验，我们更多的去谈谈应该如何在新的环境下，去避免在2018年的店铺运营中陷入一些陷阱。

1. 不要又想着低价带流量这件事儿

今年， *** 在无线端很大的一个变化就是推出了“ *** 特价”APP。至于为什么，众说纷纭，并不在我们这里谈到的范畴之内。我们想说的是，因为这个的推出，让以前一群“低价思维”的热衷者又蠢蠢欲动了。

我们都知道，前几年的时候， *** 为了“消费升级”做出了很多的努力，其中一个明显的变化就是早期那种“低价高销量”的宝贝排名不再肯定靠前了。所以，很多希望通过低价商品获得好的排名，获取流量的运营思维就不好使了。

那么，这次 *** 特价的推出，是不是又让这样一种运营思路重现江湖呢？我不敢说肯定，但一定是大概率事件的“不会”，为什么这么说？“消费升级”是一种趋势， *** 不可能也不允许逆潮流的事情发生。

甚至这里面还可能给你带来更加不好的影响：如果你低价引流，而你店铺本身属于高端商品的话，很有可能“低收入人群”的流量会扰乱你原本的标签，原本精准的个性化搜索流量还有可能受到不好的影响。

比如上图中，如果你的裙子都是80块钱左右，你低价引流的款不能低于46块钱，如果是39块钱的，那么很有可能因为不在同一个价格区间内，导致你的标签被打乱。

2. 任何一种 *** 的应用都需要首先考虑适用性

我们都希望要干货，但到底什么是干货？虽然我一直在分享，但是这个问题确实值得我们每一个人深思。我在写东西的时候，经常会说一句话：我只是给大家提供一个思路，希望能够对大家有启发。因为我知道一件事情的根本：

类目不同、店铺基础不同、数据表现不同、甚至是时间点不同， *** 的操作手法是完全不一样的，别人用了可以，但是你用就不一定能行，甚至有可能弄巧成拙。比如说选词，大卖家的选词 *** 和小卖家的选词 *** 是完全不一样的。

再比如说在去年的时候，很多的平台都在传一种技巧：用 *** 客的高佣金去打造爆款，什么一天卖了十几万件等等。让各个 *** 卖家热血沸腾，但是实际上有多少人能够成功呢。这个 *** 需要具备的条件就是：你有大量的淘客资源、你亏得起那么多钱、大众消费品、你的产品确实有竞争优势，确实被市场所接受。这几个条件，缺少任何一个，这个 *** 都没有成功的可能性。

所以，别人的 *** 可以学，可以借鉴，但是你必须在充分考虑自己店铺实际情况的前提下，再去运用。

3. 该花的钱必须花

在 *** 上，创业成本确实低，比如你甚至可以做到完全的零成本创业，开店不要钱、你用别人的图片、上传，就直接OK了。至于保证金，那是可以退回的。但是，现在的事实是，在 *** 上，并不是所有的钱都能省。我们这里拿快递费

举个例子：

你一定要注意，消费者在 *** 上买东西的时候，买的是整个的过程，而不仅仅是商品，要包括：商品本身、你的服务态度、物流、包装等等。而这里面，有一个东西是你控制不了的，但是确实会因为这个经常被给很低的DSR评分，甚至是给差评。是不是很悲催？

现在的物流有很多，我的建议就是，尽量的去选服务好、站点儿范围广的大公司，有一些小的物流公司确实能够便宜一两块，但是因此带来的负面影响，你不得不关注。我们在14年的时候，换了一个快递公司，当时是真便宜（具体是哪个就不说了，说多了都是泪），比我们以前的快递每单可以便宜1——2块钱，我们当时一天可以发四五百票，这样一个月下来能有两三万块钱的成本下降！

但是之一个月结束，噩梦就来了。快递的态度不好，弄丢的，弄破的，速度慢的，各种投诉，各种差评，店铺的综合质量得分哗哗的下降，自然搜索权重哗哗的下降，一个月结束后，我们每天的订单下降到了一天一两百单，直到我们换了快递公司，用了将近半年的时间才缓过来。

4. 直通车的重要作用

很多人都在说今年直通车会加权，但是我们先把这个放一边，先说一点，如果你的是无证驾驶，后果是很严重的。

直通车是一个好的引流工具，也是一个非常好的辅助自然搜索的工具。但是如果你的直通车技术不好的话，建议一定要先去学习学习，因为这不仅仅是亏钱的问题。很多 *** 卖家对于开车到底能不能提高自然搜索流量很困惑，因为有的 *** 卖家开车后，自然搜索流量就会起来，但是有的 *** 卖家不管怎么开车，免费的自然搜索流量还那样，甚至可能会下降。

这里面的关键点是：你开车的技术怎么样，也就是你开车后店铺宝贝的数据表现。如果你的开车效果很好，点击率、转化率、客单价等等，都比较出色，那么 *** 的搜索引擎就会认为你的这个产品是符合市场需求的，就会多给你一些免费的流量。但是相反，你开直通车的数据表现很差，你的搜索流量是真会下降的。

5. 违规红线在今年会更严格

*** 是一个法治社会，为了整个平台能够正常有序的运转，肯定会设置很多的规则，对于这些规则来讲，你不要总尝试着去挑战，去触碰底线。因为最后吃亏的还是你。不管是有意的，还是无意的，以前的时候，或许单品违规影响的只是单品。但是，各位小伙伴，最近一两年，这样的情况是不是越来越多：

如果你因为违规被投诉了、被处罚了、扣分了。你会发现整个店铺的流量（最可惜的就是爆款的流量），也非常有可能会持续的下滑。

6. 现在的 *** 绝对不是坐等生意上门的时代了

什么叫坐商？就是你在那里坐等生意上门就可以了，包括现在很多做 *** 的（比如一些传统企业），还是这样一种思维方式，尤其是在新品流量扶植政策的“错误认知”下，认为只要把 *** 店开开了，就会有生意上门，如果没有流量、没有生意，那一定是马云爸爸的问题，马云爸爸不再爱中小卖家了，准备抛弃中小卖家了……

*** 早期的时候，我们不否认，确实你只要把 *** 店开开，就会有流量上门的。但是现在，这种思维模式早就应该被抛弃了，现在应该全面向“行商”转移，你自己需要会去找流量，去找生意。 *** 为什么在最近一两年，大力的推广内容营销？希望你能够自己养活自己，希望你能够自己搞定一部分流量问题。

自然搜索流量需要么？直通车流量需要么？活动流量需要么？当然，这些肯定不能放弃。但是随着无线端的发展，你能够明显的发现，流量的入口在碎片化，你能够自己找来的流量渠道也会越来越多。如果现在，你还执着于等着 *** 给你分配流量，那你真的落后了。